Mitsubishi Delica - minivan gyda nodweddion gweddus

Mitsubishi Delica - naw-minivan - yn cael ei gynhyrchu gan y cwmni Automobile Siapaneaidd Mitsubishi Motors. Daeth y car cyntaf oddi ar y llinell cynulliad yn 1968, ac ers hynny mae wedi cael pum cenhedlaeth o hyn brand poblogaidd. I ddechrau, y car yn mynd ar sail lori pickup a fwriadwyd ar gyfer y gwasanaeth ac ar gyfer darparu nwyddau amrywiol. Yr enw model yn deillio o gyfuniad o'r geiriau "cyflenwi" - cyflwyno a "car" - ceir. Yn ddiweddarach, roedd rhai addasiadau: cargo a fersiwn deithwyr, fordaith ar gyfer teithio pellter hir a minivan trefol amlbwrpas ar gyfer teithiau busnes.

Roedd y car ei werthu mewn gwahanol wledydd o dan enwau gwahanol:

• yn Ewrop a Seland Newydd - Mitsubishi Delica Ł300 a Ł400;
• yn yr Unol Daleithiau - "Mitsubishi Van" a "Mitsubishi Wagon";
• Awstralia - "Mitsubishi Express" a "Starwagon";
• yn y fersiwn farchnad Ewropeaidd o teithiwr yn unig - "Star Wagon" ei werthu o dan yr enw "Seren Gear";
• yn Japan - "Delica Cargo", "D: 2" a "D: 5".

ail genhedlaeth

Er bod y genhedlaeth gyntaf Mitsubishi Delica - pickup gallu i gludo o 600 cilogram - yr olwynion, cyflwyno'r nwyddau yn y ganolfan dylunio Mitsubishi Motors Datblygwyd yr ail Delica genhedlaeth. Mae'r fersiwn newydd i deithwyr o Star Wagon derbyn enw a nifer o welliannau technolegol. Mae'r tu wedi'i ddylunio i naw sedd gyfforddus, aerdymheru, sain a therfynellau fideo. Mitsubishi Delica, gyriant llaw chwith am a sefydlwyd dim ond ar gais, wedi dod yn fodel cyffredinol a phoblogaidd.

Roedd y car ei gyflwyno i'r cyhoedd yn 1979 ac wedi sefydlu ei hun yn fuan fel dibynadwy, economaidd ac yn rhad i'w cynnal. Mae poblogrwydd y model wedi tyfu'n gyflym, ac mae'n gwasanaethu fel symbyliad ar gyfer cynhyrchu pellach. Yn 1982, cynhyrchu'r wagen 4WD cyntaf ei lansio.

drydedd genhedlaeth

Yn 1986, cyhoeddwyd gwerthiant y drydedd genhedlaeth Mitsubishi Delica gyda chorff newydd, gwell diogelwch, a nifer digynsail o bob math o deniadol ac amlwg sy'n troi unrhyw daith i mewn yn bleser. Mae lefel y cysur yn y caban yn rhyfeddol, aeth y car yn dawel, siocleddfwyr gweithio flawlessly. Cyflymu nodweddion ac nid oedd yn gadael o fod yn foddhaol oherwydd y nodweddion aerodynameg uchel y car. Mae'r Siapan yn hyddysg yn y manteision ac anfanteision eu ceir, felly mae'r galw am Mitsubishi Delica, nodweddion a oedd yn berffaith ar gyfer amser hir cadw ar lefel uchel. Ond oherwydd angen diweddaru'r cyfnodol hyd yn oed yn fodel perffaith, nid yw'r Delica wedi dianc y ailadeiladu.

Cyn dyfodiad yn 1994 o'r bedwaredd genhedlaeth o geir y farchnad fyd-eang, cymerodd y model Mitsubishi Delica Wagon restyling ddwywaith (yn 1991-92). Mae'r newidiadau yn ymwneud â'r priodoleddau allanol, y car wedi cael newydd, opteg mwy datblygedig, mae bumper blaen diweddaru, seddi a bagiau aer ergonomig o amgylch perimedr mewnol. Ers 1992, mae'r car wedi'i gyfarparu â system ABS yn rheolaidd.

Powerplant Star Wagon - yn bedair-silindr peiriannau petrol a diesel un. peiriannau gasoline, "Sadwrn" a "Sirius" o wahanol faint a chynhwysedd, carburetor, gosod ar y peiriant ar y gyriant cefn-olwyn. Diesel injan brand "Seiclon" offer gyda phob-olwyn fersiwn gyrru. Trosglwyddo a gynigir mewn dau fersiwn - llawlyfr pedwar-cyflymder a rhannol awtomatig 5-gam.

bedwaredd genhedlaeth

ymddangosodd yn 1994 - y bedwaredd genhedlaeth y car - Gear Space. Hwn oedd y 4WD gyrru minivan i gyd-olwyn, model tebyg Padjero Chwaraeon, os ystyrir o safbwynt y paramedrau o siasi a powerplant. Ar wahân i deithwyr Delica Space Gear, modelau eraill yn peidio, y fersiwn cargo yn gwbl absennol. Mae model Gear Space wedi gallu da oddi ar y ffordd, gyriant pedair olwyn gyda chlo gwahaniaethol, codi neu gerau is. dimensiynau gyffredinol y peiriant: 4460 mm - Hyd 1695 mm - lled 2090 mm - uchder.

Clirio Delica Space Gear yn 210 mm, a gall amrywio yn yr ystod o 20 mm. pwysau cerbyd - 1730 kg.

restyling

Yn 2004, derbyniodd y Gofod Gear a opteg newydd: holl oleuadau cerbydau, gan gynnwys y taillights, wedi newid eu natur, siâp a ffurfweddu. lampau niwl a gynhwysir yn y pecyn sylfaenol. clustogwaith Sedd newid, y croen yn disodli swêd olwyn lywio lledr hefyd wedi eu gosod. Roedd y caban yn fwy na addurn o bren gwerthfawr, ac mae'r panel offeryn wedi caffael mat fonheddig.

Pwysau Delica Gofod Gear - 800 cilogram, y strwythur ffrâm - gymhwyso i beiriannau dosbarth hwn, mae'r corff metel-fath ffrâm gyda cyfluniad clasurol o brif uned, atal dros dro blaen y gwanwyn ac mae cefn ffynhonnau poluelipticheskimi. Sefydlogrwydd yn y car yn darparu digon o ganolfan isel ungragen disgyrchiant a ffrâm adeiladu, gan fod yr holl unedau yn cael eu trefnu ar yr haen isaf, ac mae'r injan yn gwthio ddwfn i mewn i'r corff ac wedi ei leoli rhwng yr olwynion blaen. Felly, er mwyn sicrhau cydbwysedd rhwng y strwythur cyfan gyda llwyth dosbarthu'n unffurf.

car cysyniad

Yn 2005, yn y car cysyniad Sioe Modur Tokyo ei gyflwyno i D5, sy'n gallu cystadlu gyda'r Delica Space Gear ym mhob ffordd. Mae'r peiriant yn chwe gwely, yn eithaf cyfforddus, gyda tu eang, a dau ddrws llithro sy'n rhoi mynediad i'r seddau cefn.