Otzvy cadarnhaol a negyddol Nissan chwilen

car Chwilen Nissan ei ddadorchuddio yn y Sioe Modur Genefa yn gynnar yn 2010 ac yn denu sylw dylunio heb fod yn ddibwys gyfuno â pherfformiad uchel technegol ar unwaith. paramedrau newydd y man croesi compact i fyny 4135 * 1765 * 1570 mm, ac mae'r olwynion ychydig yn fyrrach na hynny o'i gydweithwyr ar y Nodyn gwneuthurwr ac Qashqai.

Mae'r car ar gael mewn dau fersiwn: sylfaen a top. Mae'n offer gyda gyrru blaen-olwyn neu bob-olwyn system electronig, sef agoriad olaf y cwmni datblygwr Nissan. Nissan bwriadu dechrau gwerthu'r Chwilen yn Rwsia yn 2011. Ar hyn o bryd, gellir ei brynu yn Ewrop am bris fforddiadwy iawn. Mae'n cael ei roi ar waith yn y farchnad Ewropeaidd gyda tri math injan i ddewis ohonynt: gasoline turbocharged chwistrelliad uniongyrchol (190 hp) petrol 16 klaponovy (117 hp) a disel 110 hp A bwrw bod y defnydd o danwydd uchafswm o 6.9 litr i bob 100 cilomedr. Bydd Amcangyfrif o'r gost Nissan Chwilen yn Rwsia fod yn hafal i tua 625,000 rubles. Bydd y fath pris yn sicr yn denu nifer fawr o brynwyr, fel gwahaniaethu y cerbyd oddi wrth eraill o'r un grŵp.

Mae rhai modurwyr wedi gadael eu otzvy o Nissan chwilen, nad ydynt bob amser yn molwch ef. ochr mor gryf y car ar y farn gyhoeddus yn ei gynllun. Oherwydd y sgrin wynt eang popeth yn berffaith glir sy'n digwydd ar y ffordd. Diffyg car dolenni ar y drysau cefn yn ei gwneud yn edrych fel Coupe, felly mae bron pawb yn cytuno bod y car y teulu yn dal i fethu cael eu galw.

O ran ymddangosiad y chwilen otzvy Nissan hefyd yn wahanol i ryw raddau. Rhywun yn meddwl mai freak hwn yn grŵp Nissan cywilydd, tra bod eraill, ar y groes, o'r farn ei bod yn edrych yn ffasiynol, modern a ffres. Siarad am ddyluniad arloesedd y car yn anodd, gan y gall hyd yn oed y llygad noeth yn gweld ei debygrwydd i'r Qashqai.

otzvy negyddol am Nissan chwilen yn bennaf yn delio â'i atal llymach, oherwydd y mae, gan symud hyd yn oed drwy'r bumps, y car y tu ôl i lawer bownsio, sydd yn anghyfleus iawn. Mae hyd yn oed beirniadu modurwyr y modd ECO, sy'n effeithiol yn unig ar ffyrdd syth ac yna, os yw'n mynd i'r ddelw Chwaraeon. Hefyd dangos eu breciau yn rhy galed ddrwg ddramatig atal y peiriant gyda cliciwch bach arnynt.

Mae llawer o otzvy Nissan chwilen yn dal i adael dynion sy'n sylwi a bod y diffyg o wydr chwythu, fel bod y windshield yn bresennol yn gyson yn yr eisin gaeaf, a bod y inswleiddio sŵn yn bron yn gyfan gwbl absennol ar gyflymder uchel. Nid yw menywod yn hoffi'r uwch tanwydd a ddefnyddir yn y ddinas a'r anallu i addasu hyd y llyw.

I grynhoi, nid yw Nisan chwilen yw'r model mwyaf llwyddiannus y pryder hwn. Yn ddi-os, mae ei ddyluniad yn gwahaniaethu oddi wrth y cerbyd arall ar y ffordd. Mae'n cyfuno edrych o SUV a phremiwm car chwaraeon. nodwedd gadarnhaol arall yw ei gost isel, ond mae'r rhan fwyaf tebygol, bydd yn costio mwy na'r 625 a addawyd mil yn Rwsia. outs Car yn dod yn atal anhyblyg a brêcs, yr anallu i addasu i caban y gyrrwr, cyfrol fach yr injan hyd yn oed yn y cyfluniad lle mae turbo. Ar y cyfan, Nissan Chwilen yn siwr i ddod o hyd i brynwr a gorchfygu bwlch yn y farchnad car. Ymhlith ei gefnogwyr yn awr yn cael llawer o fenywod. Roedd y gynulleidfa a dargedwyd mewn car hwn yw pobl ifanc yn bennaf ac yn deg cyfoethog y mae delwedd yn chwarae rhan bwysig wrth ddewis cerbyd.