Citroen C4 Grand Picasso - minivan trefol

Mewn amodau maes, mewn storm fellt a tharanau, glaw ac oer - Citroen C4 Grand Picasso bob amser fod ar y lefel uchaf! Mae'r car gyda clustogwaith llachar lledr a mawr seddau digon ardal - yn ffynhonnell o gysur, cryfder a hwyliau ardderchog. Y tu allan i'r ddinas, ymhlith y ceir eraill sy'n ras ar y ffordd, Picasso yn edrych yn ddieithr fonheddig.

Ar strydoedd y ddinas, "y Ffrancwr" teimlo'n hyderus. Ac ymddangosiad y Citroen C4 Grand Picasso, a gyflawnir yn arddull metropolis drych o skyscrapers, mae mwy nag briodol. Mae'r gyrrwr gyda theithwyr, gyda llaw, ar du allan y car, bydd yn amser hir i ddod i arfer â: Salon Citroen C4 Grand Picasso yn cynhyrchu argraff wahanol iawn. Mae'n braf pryd y gall eich car eich hun syndod, yn enwedig gan ei fod yn enw eithaf diflas.

Y tu mewn i'r Citroën C4 Picasso atgoffa dosbarth car: seddau caeth a meddal, breichiau lledr addasadwy yn cael eu clustogi mewn lledr dash, botymau hirsgwar busnes tawel, a hyd yn oed recordydd tâp guddio y tu ôl cap du. Mae llawr gwastad â lliain traciau o dan y rhes sedd gefn. Gall teithwyr addasu'r rheoli hinsawdd.

Ond pa mor ddifrifol a manwl gywirdeb yn diflannu pan fyddwch yn y man lle dylid cael dangosfwrdd, o flaen y gyrrwr yn agor "blwch maneg", a rhwng y seddi blaen yn gadael tabl gyda deiliaid cwpan. Yn ogystal, gallwch ddefnyddio to gwydr, gwylio'r cymylau a gwrando ar y sŵn glaw.

Mae synhwyrydd ansawdd yr awyr yn cynnwys hidlydd arbennig ar unwaith os clo cynyddu crynodiad o nwyon niweidiol yn y tiwb hyd yn oed gan y myglyd mwg nid yn teimlo o amgylch y car.

Mae'r dangosfwrdd, symud i'r canol - ateb diddorol, ond nid heb sylw. Weithiau yr olwyn cau y sbidomedr, ond mae'n fixable, gan fod y cadeirydd yn hawdd ei addasu gan ddefnyddio 'r cathrena. Yn ogystal, mae posib i reoleiddio y golofn uchder.

Un o'r prif "sglodion" Grand Picasso - system unigryw o oleuadau amryliw y tu mewn i'r caban, er ei fod yn llai effeithlon, ac mae'r ateb dylunio. Mae'r car yn newid y arddangos lliw y rheoli hinsawdd, mae'r teithwyr coesau yn cael eu goleuo, ac mae'r caban yn cael eu dosbarthu ffynonellau goleuni, gan roi naws unigryw y caban.

Citroen aml gyhuddo o ddimensiynau annealladwy. Yn wir, ar anodd cyntaf i benderfynu ar hyd a lled y Citroen C4 Grand Picasso, ond mae'n troi allan i barcio yn hawdd hyd yn oed heb PDC. Gyda llaw, gall fod yn anabl. Ond mae cyfle i gynnwys system sy'n rhybuddio am adael y llinell derfyn heb y dangosydd. Yn y ffordd pell yn arbennig o wir os yw'r ymgyrch yn colli gwyliadwriaeth a cheir dechrau i'r ochr sgid.

Mae'r peiriant dwy litr gyda phŵer o 143 hp yn effeithiol iawn yn gwasgaru y minivan. Nid oes unrhyw anghysur o ddiffyg pŵer yn teimlo, hyd yn oed yn ystod goddiweddyd sydyn. Awtomatig pedwar-cyflymder Citroen C4 Grand Picasso switshis amlwg ac ychydig yn nerfus, ond nid oes angen sylw arbennig.

Mae'r rhan fwyaf o'r swyddogaethau sy'n arbennig o ddeniadol yn y car hwn, sydd eisoes wedi'i osod ar y model sylfaenol. Fel arfer, nid yw'r safon yn cynnwys elfennau addurniadol, goleuadau bi-xenon, gyriannau hir, DVD-chwaraewr, yn uwch system amlgyfrwng ac yn y blaen. D.