Snag chwiliedydd lamda gyda'u dwylo: dynnu

O'r erthygl, byddwch yn dysgu sut i wneud chwiliedydd lamda snag gyda'u dwylo ac a yw ei osod ar eich car neu beidio. O cymysgedd awyr-danwydd sut ansoddol llosgi yn y peiriant yn dibynnu ar ei effeithlonrwydd. Mae'n bwysig iawn i ddewis y gyfran gorau posibl o'r cynnwys y gasoline ac aer, yn dibynnu ar y llwyth ar y peiriant.

Os ydych yn dibynnu ar yr addasiadau carburetor yn hen geir mhob lleoliad ansawdd a faint o danwydd yn y sefyllfa heddiw yn ychydig yn wahanol. Mae pob roddir mewn technoleg dwylo microbrosesydd da a nifer helaeth o synwyryddion.

Sut mae'r system chwistrellu tanwydd chwistrellydd

Mae yna nifer o elfennau pwysig iawn sydd ar gael yn y system chwistrellu:

1. Mae'r tanc tanwydd.
2. synhwyrydd lefel tanwydd mewn tai sengl gyda phwmp a hidlo.
3. rheilffyrdd Tanwydd (gosod yn yr injan ar y manifold cymeriant).
4. Mae'r nozzles ar gyfer gwneud cais y cymysgedd gasoline yn y siambr hylosgi.
5. uned reoli. Yn gyffredinol, mae'n cael ei osod y tu mewn i'r cerbyd, mae'n caniatáu i reoli'r cyflenwad o gymysgedd awyr-danwydd.
6. system egsôst sy'n sicrhau dinistr llwyr o sylweddau niweidiol.

Roedd ar set chwiliedydd lamda snag diwethaf. Gyda'i ddwylo ( "Lancer 9" a "Lada" gyda chi, nid yw o bwys) ei gwneud yn eithaf syml. Ond dylai fod yn ymwybodol o'r holl ganlyniadau y gosodiad "plwg". Snag chwiliedydd lamda gyda'u dwylo ar y "Priora" gellir eu gwneud a dylunio syml, mewn unrhyw achos, bydd yn cael effaith sylweddol ar weithrediad y peiriant.

Faint o synwyryddion yn y car

synwyryddion ocsigen (stilwyr lamda) ei osod yn y system egsôst y nwy gwacáu cerbydau modern gyda system chwistrellu tanwydd pigiad. Efallai y bydd y system fod naill ai un neu ddau synhwyrydd ocsigen. Os ydych yn gosod un, mae wedi ei leoli ar ôl y trawsnewidydd catalytig. Os bydd dau, y cyn ac ar ôl.

Wherein un mesur canran yr ocsigen yn syth i lawr yr afon o'r silindr, ac yn anfon ei signal i uned rheoli electronig. Mae'n ofynnol i'r ail, sy'n cael ei osod i lawr yr afon o'r catalydd ar gyfer addasu y darlleniad cyntaf.

Mae'r egwyddor o weithrediad y chwiliedydd lamda

Mae pob electroneg modurol, sy'n gyfrifol am ffurfio cywir y gymysgedd, yn ymwneud yn y dosbarthiad o chwistrellwyr tanwydd. Gan ddefnyddio'r synhwyrydd ocsigen yn cael ei bennu gan faint o aer sydd ei angen i ffurfio cymysgedd o ansawdd uchel. Gall Diolch i'r mireinio y stiliwr lamda cyflawni lefel uchel o gyfeillgarwch amgylcheddol a'r economi.

Tanwydd yn cael ei losgi yn gyfan gwbl, mae'r allbwn o bibell aer yn bron yn bur - yn ecoleg a mwy. dos union aer a gasoline - cynnydd mewn economi tanwydd. Wrth gwrs, mae'r trawsnewidydd catalytig ynghyd â synhwyrydd ocsigen yn darparu llawdriniaeth injan sefydlog. Ond dyna oherwydd y ffaith sy'n cael ei wneud o fetelau gwerthfawr, mae'r gost yn uchel iawn. Ac os bydd yn methu y bydd lle yn arwain at ceiniog 'n bert. Felly, mae meddwl: "Ond mae yna probe lamda snag, gyda'i ddwylo ei hun (VAZ-2107 hyd yn oed yn ei gwneud yn ofynnol cymryd lle synhwyrydd ocsigen) ni fydd yn anodd i'w wneud."

Nodweddion dylunio y synhwyrydd ocsigen

Ymddangosiad yn ddyfais hon yn syml - gorff electrod o hyd o yn ymestyn gwifren. Platinwm tai platio (yn union hynny metel gwerthfawr a drafodwyd uchod). Ond mae'r strwythur mewnol yn "gyfoethog":

1. cysylltwch â metel, sy'n cysylltu'r gwifrau i gysylltu'r synhwyrydd gydag elfen trydanol gweithredol.
2. Sęl y dielectric er mwyn sicrhau diogelwch. Mae ganddo dwll bach lle aer yn llifo i mewn i'r tai.
3. Zirconia cuddio electrod fath, sydd wedi ei leoli o fewn y ffurel ceramig. Pan fydd y llif gyfredol ar electrod hwn yw ei wresogi i dymheredd yn yr ystod 300 ... 1000 ° C.
4. screen Diogelu gyda agorfa ar gyfer rhyddhau nwyon llosg.

mathau o synwyryddion

Mae dau brif fath o synwyryddion ocsigen, sy'n cael eu defnyddio mewn ceisiadau modurol heddiw:

1. Band Eang.
2. Dau-pwynt.

Waeth beth fo'r math, mae ganddynt ddyfais mewnol yn sylweddol union yr un fath. tebygrwydd allanol, fel y gwyddoch, ar gael hefyd. Ond mae'r egwyddor o weithredu yn sylweddol wahanol. synhwyrydd ocsigen Band Eang - yn uwchraddio dau-bwynt.

Mae wedi pwmpio gydran sydd, o ganlyniad i amrywiadau foltedd, yn darparu signal i'r uned rheoli electronig. Gall elfen hon o'r cyflenwad presennol yn cael eu naill ai gryfhau neu fynd yn wannach. Felly ychydig bach o aer yn mynd i mewn i'r bwlch, a dadansoddi. Mae ar hyn o bryd, mae'r mesur crynodiad CO yn y nwy gwacáu. Ond weithiau mae'n cynhyrchu ac yn gosod snag chwiliedydd lamda gyda'u dwylo. "Chevrolet Lanos", er enghraifft, mae'n sefydlog ac nid yw'n rhoi ail-lenwi gwall gwael ar ôl gasoline.

Penderfynu ar y nam synhwyrydd ocsigen

Wrth gwrs, nid yw'r elfen hon yn dragwyddol, er gwaethaf ei gost uchel, a platinwm yn y cyfansoddiad. Wrth gwrs, y synhwyrydd ocsigen yn eithriad, ac ar un adeg Gellir gorchymyn i fyw o hyd. A bydd yn ymddangos rhai symptomau:

1. Yn cynyddu yn sylweddol yn y nwyon llosg o lefel CO. Os bydd eich car wedi'i gyfarparu â synhwyrydd ocsigen a lefel CO yn uchel iawn, mae'n dangos bod y ddyfais rheoli yn ddiffygiol. Penderfynu cynnwys sylweddau niweidiol yn bosib dim ond drwy gyfrwng dadansoddwyr nwy. Ond nid yw ei brynu ar gyfer defnydd personol yn broffidiol.
2. Iawn yn cynyddu defnydd o danwydd. Talu sylw at y cyfrifiadur ar-fwrdd. Gweler yr hyn y mae'r defnydd presennol o gasoline. Dyma'r ffordd hawsaf. Fel y gellir eu beirniadu gan amlder y ail-lenwi.
3. Ac mae'r nodwedd olaf - mae'n y lamp goleuo ar y panel offeryn yn dangos nam yn y peiriant.

Os nad ydych yn gallu gwneud y dadansoddiad o'r nwyon llosg trwy gyfrwng dyfais arbennig, gellir ei wneud yn y golwg. mwg Golau - mae hyn yn arwydd bod y cymysgedd tanwydd yn ormod o aer. Siaradodd Black hefyd yn ymwneud â llawer o gasoline. Felly, mae'n bosibl i farnu camweithio y system. Ond mae'r sefyllfa yn wahanol, os oes chwiliedydd lamda snag. Gyda'i ddwylo ( "Volkswagen", Vaz, "Toyota" - ar gyfer unrhyw gar) yn cael ei wneud, dyfais o'r fath yn eithaf syml.

Mae achosion o dorri i lawr

Mae'n werth talu sylw at y ffaith bod y synhwyrydd ocsigen yng nghanol y tanwydd yn llosgi. O ganlyniad, mae'r cyfansoddiad y gasoline yn cael effaith sylweddol ar weithrediad chwiliedydd lamda. Os bydd y gasoline yn cynnwys llawer o amhureddau, nid yw'n cydymffurfio â GOST, o ansawdd isel, bydd y synhwyrydd ocsigen yn cynhyrchu gwall neu signal anghywir i'r uned rheoli electronig. Yn yr achos gwaethaf y ddyfais yn methu. Ac mae hyn yn digwydd oherwydd y cynnwys uchel o blwm, sy'n cael ei ollwng ar y synhwyrydd ac yn tarfu ar ei weithrediad. Ond efallai y bydd achosion eraill o ddifrod:

1. effaith mecanyddol - dirgryniad yn gweithredu yn rhy gweithredol o'r cerbyd, gan arwain at niweidio neu losgi-dai. Nid yw atgyweirio neu adfer yn bosibl, y ffordd rhesymegol - yw prynu a gosod y newydd.
2. weithrediad amhriodol o'r system tanwydd. Os na fydd y cymysgedd awyr-danwydd ei losgi yn gyfan gwbl, mae'r huddygl yn dechrau i adneuo ar y chwiliedydd lamda tai a hefyd yn dod i mewn trwy'r agoriad fewnfa awyr. Wrth gwrs, y tro cyntaf yn ei gwneud glanhau ddyfais. Ond os oes angen y weithdrefn hon yn fwy aml, bydd angen i chi osod dyfais newydd.

Ceisiwch o bryd i'w gilydd i wneud diagnosis eich cerbyd. Yn yr achos hwn, ni fydd yn rhaid i chi fethiant annisgwyl o gydran.

datrys problemau

Wrth gwrs, bydd yr ymateb mwyaf cywir i dorri i lawr yn unig diagnosis ar yr offer arbenigol. Ond i ganfod synhwyrydd torri yn gallu bod ar ei ben ei hun, mae'n ddigon i ddarllen yn ofalus y synhwyrydd a'i nodweddion. Ond mae'r set yn hynod brin probe lamda snag. Gyda'u dwylo (VAZ-2114 neu unrhyw gerbyd arall os oes gennych) i wneud y plug-hornblende Gellir fyrfyfyr yn yr ystyr llythrennol. algorithm datrys problemau fel a ganlyn:

1. Rydych yn agor y cwfl a dod o hyd gwacáu manifold. Wneud y gwaith sydd ei angen ar y peiriant oeri i lawr, gan y gall hyn achosi anaf difrifol. Ai ar y chwiliedydd lamda trawsnewidydd catalytig.
2. Perfformio arholiad allanol. Llygredd, du, patina ysgafn - arwyddion o weithredu anghywir y system tanwydd. Mae'r olaf yn arwydd yn dweud bod gormod o blwm yn y nwyon.
3. Amnewid synhwyrydd ocsigen, a gwneud diagnosis y system tanwydd gyfan eto. Os nad yw'r halogiad yn arsylwi, mae angen i barhau i ddatrys problemau.
4. Analluoga plwg synhwyrydd a'i hatodi at y raddfa foltmedr i 2 folt. Dechreuwch y peiriant ac yn cynyddu cyflymder injan at 2500 munud, ac yna gostwng nes bod y safon yn segur. Dylai'r newid foltedd fod yn fach - yn yr ystod 0,8..0,9 folt. Os nad oes newid, neu foltedd yn sero, gallwn ni siarad am fethiant synhwyrydd.

Mae hefyd yn bosibl i farnu perfformiad ddifrod arall. artiffisial yn creu gwactod yn y tiwb gwactod. Dylai'r foltedd fod yn isel iawn - llai na 0.2 folt.

Ocsigen synhwyrydd Ffynhonnell

Er mwyn sicrhau gweithrediad esmwyth a sefydlog y cerbyd, mae angen cynnal archwiliad technegol rheolaidd. Er enghraifft, mae angen probe lamda bob 30,000 cilomedr arolygu. A bywyd ganddo ddim mwy na chan mil - nid yw'n angenrheidiol i weithredu y car gyda hen tynnu - bydd hyn ond yn arwain at y ffaith y bydd yn rhaid trwsio llawer cynharach yr injan. A'r cwestiwn - a ddylid fynd at eich snag car chwiliedydd lamda? Gyda ei ddwylo yn y "Kalina", gall dyfais o'r fath yn cael ei wneud mewn ychydig funudau.

Ond dyma mae cafeat. Ni all modurwr gwarantu bod y tanwydd, y mae ef yn llenwi'r ansawdd car. Wrth gwrs, mae pawb wedi dod i arfer i lenwi'r gasoline, sy'n cael ei werthu ar ei hoff orsaf nwy. Ond pwy a ŵyr beth gyfansoddiad gasoline, sy'n cael ei dywallt yno? Felly ceisiwch i ymddiried yn y gorsafoedd nwy "brand" bod yn gwerthfawrogi eu henw. Ond os oes nifer o orsafoedd petrol yn dda, rhaid i chi fod yn fodlon â'r ffaith fod yna wrth law. A llosgi gwallau ICE lamp - yn ffenomen yn aml, a fydd yn helpu i gael gwared ar y trompe l'oeil gosodiad.

Homemade dyfais-snag

Mae'r cyfan yn dibynnu ar ba adnoddau sydd gennych. Mae'n werth nodi y gall y snag lamda chwiliedydd gyda'u dwylo yn y WHA fod y mwyaf fforddiadwy, mae'n dal i weithio yn berffaith. Y dewis rhataf - cartref. Wedi'u gwneud corff efydd. Mae'r metel yn well dewis, oherwydd mae ganddo ymwrthedd uchel iawn i'w gwresogi. Rhaid i ddimensiynau y bylchau yn union yr un fath ag y synhwyrydd ei hun, er mwyn peidio gollwng mygdarth egsôst. Yn wir, spacer hwn gyda thwll bach - dim mwy na thri mm. Mae'r spacer ei sgriwio yn ei le y synhwyrydd. Ac y synhwyrydd ocsigen yn cael ei osod yn y spacer.

Rhwng y synhwyrydd a'r twll yn y ingot yn haen o sglodion ceramig y mae'r haen catalydd cael ei gymhwyso. Gyda hyn nwy gwacáu mynd drwy orifice cain ac yn cael ei oxidized briwsion. Canlyniad - gostyngiad sylweddol yn lefel y CO. O ganlyniad, mae synhwyrydd ocsigen safonol yn cael ei dwyllo. Ond gall dyfeisiau o'r fath yn cael eu gosod ar geir cost isel. Nid yw'r ddrutach y car yn angenrheidiol i ddarostyngedig i addasiadau.

snag electronig

Ond os oes gennych sgiliau yn y gosod cylchedau trydan gellir gwneud dyfais hunan-wneud. Bydd angen i chi un o'r ddwy elfen yn unig - gwrthydd neu cynhwysydd. Ond nid yw pob ffitio snag hwn chwiliedydd lamda. Gall y dwylo ( "Subaru Forester" neu Vaz, nid yw o bwys) yn cael ei gynhyrchu gan un o'r opsiynau. Ond byddwch yn ofalus, oherwydd bod y diffyg dealltwriaeth o'r broses o weithio effaith ffug ar weithrediad yr uned rheoli cyfan. Ac os nad ydych yn siŵr, yn well prynu microcontroller barod. Mae'n dda gan y gall gymryd y camau canlynol i chi'ch hun:

1. Amcangyfrifwch y crynodiad y nwy yn y synhwyrydd cyntaf.
2. Ymhellach mae siapio pwls sy'n cyfateb i'r signal a dderbyniwyd yn gynharach.
3. Rhoi ar gyfer ECU gyfartaledd darlleniadau sy'n caniatáu i'r peiriant i weithio'n iawn.

uned rheoli electronig Firmware

Y ffordd fwyaf effeithiol - yw newid yn llwyr y rhaglen wreiddio yn y uned rheoli. Hanfod y drefn yw i gael gwared ar yn gyfan gwbl neu'n rhannol o adwaith i'r newid o arwyddion yn dod o'r synhwyrydd ocsigen. Ond yn talu sylw at y ffaith bod y warant yn cael ei felly golli i'r cerbyd. Felly, ar gyfer ceir newydd y modd hwn, fel, yn wir, unrhyw un arall, nid yw'n gweithio.

casgliad

Ac yn bwysicaf oll - ystyried a powdr gwerth a saethu? A oes angen i wneud y cyfryw fanylion ag chwiliedydd lamda snag, gyda'i ddwylo ei hun? "Lancer 9", er enghraifft, nad yw'r car yn gyllideb, ond uchel diwedd, fel ei fod hyd yn oed yn gwneud synnwyr i darfu ar ei strwythur cynnyrch cartref amrywiol? A yw hyn yn rhesymol? Os oes arian ar car drud, dylai fod yn fodd ac i gynnal mewn cyflwr gweithio. Os na, yna pam prynu car o'r fath?