Pinion llywio, "Kalina": trwsio, lifft eu dwylo

Os ydych yn sydyn wrth yrru, dechreuodd i chi glywed y sŵn nodwedd (yn enwedig wrth yrru ar arwynebau ffyrdd anwastad) a synau rhyfedd, mae'n debyg yn camweithio o'r elfennau pwysig megis y rhesel llywio. Vaz "Kalina", fel pob geir eraill o'r brand hwn, mae strwythur tebyg o'r rhan. Fodd bynnag, efallai y bydd y algorithm ar gyfer ei symud a gosod ychydig yn wahanol. Felly, heddiw rydym yn edrych ar sut i gynhyrchu lifft a newid y rac llywio ( "Kalina" Vaz) gyda'i ddwylo ei hun.

Nodweddion yr elfen dylunio

Ar gyfer ceir hyn, megis "Kalina", atgyweirio parhaol unrhyw gydrannau a gwasanaethau - yn normal. Mae hyd yn oed y darn mwyaf dibynadwy yn tueddu yn hwyr neu'n hwyrach i fethu, felly mae'r holl berchnogion aros am atgyweirio'r rac llywio. "Kalina" Mae gan yr uned ganlynol y mecanwaith hwn:

1. colofn Llywio yn mynd trwy symudiad cylchdro i'r gêr yrru.
2. Mae'r olaf, gyda chysylltiad symudol i'r rhesel, mae hyn yn rhoi ei egni ac yn gwneud i chi symud.
3. I'r ben y rac llywio gosod gwiail, troi'r olwyn.

clampio gwanwyn

Fel y gwelwch, mae'r rac llywio ( "Kalina 2117") yw dyfais syml iawn. Felly, gyda'i addasiad ac amnewid ddylai cael unrhyw anawsterau. Yn gyffredinol, mae'n wir, ond "Kalinovsky" wedi ogwydd yn ei ddyluniad un manylyn bach - y gwanwyn tensiwn, sy'n rheoleiddio grym cysylltiad â'r uned gêr. Mae'r rhan sbâr yn côn, ond yn y cwrs o weithredu yn gyflym yn colli ei eiddo elastig, ac ymarferoldeb y gwanwyn yn cael ei ostwng yn sylweddol. Felly, mae angen tynhau cyfnodol y mecanwaith hwn er mwyn adfer yr ymdrechion angenrheidiol. Gyda llaw, o weld y gwanwyn yn unig o arsylwi ar y pwll, sy'n cymhlethu'r gwaith o addasu ei fawr.

Mae'r un peth iawn lifft yn cael ei wneud gan ddefnyddio allwedd arbennig, ond i wneud hynny, oherwydd y nodweddion strwythurol y model, mae'n anodd iawn, gan fod angen i ddatgymalu y rac llywio. Isod, rydym yn edrych ar sut y mae'n ei wneud.

llywio Pinion ( "Kalina"): tynnu rhannau o geir

Felly, ble i ddechrau gweithio? Y peth cyntaf sydd angen i chi ei jacking flaen y car a chloi yr olwynion cefn pwyslais arbennig. Nesaf, rydym yn eistedd yn y caban ac ddadsgriwio bollt sbleinio golofn. Ar y "Kalina" y mae yn ardal y blwch pedal, felly byddwch yn barod ar gyfer anawsterau annisgwyl.

Rydym yn parhau i atgyweirio'r rac llywio. "Kalina" ar ôl cael gwared ar y olwynion blaen yn destun gwared ar gnau migwrn. Dylid hefyd gael eu hyfforddi yn yr injan. Yma rydym yn cael gwared ar y terfynellau o'r batri ac yn cymryd y batri gyda'r llwyfan a Gwres Reflector. Yna, ddadsgriwio y cnau sydd wedi eu pwyso yn erbyn y rheilffordd yn cael ei osod ar y corff. Mae popeth yn awr yn llywio rac ( "Kalina" WHA) parsed yn llwyddiannus. Tynnwch oddi ar y cerbyd ac yn ei roi ar bad gwastad.

Nawr bod y ail ran y gwaith adnewyddu. Yma, nid ydym yn gallu ei wneud heb is, gan y byddant yn clamp tai rac llywio. Ar ôl hynny, dylech symud y rac i'r chwith ac i'r dde, felly rydym prodiagnostiruem am bresenoldeb adwaith. Os ydyw, rhowch gynnig i dynhau'r cnau gwanwyn. Byddwch yn ofalus - nid oes angen i dynhau yn fwy na 10 gradd, ac yna edrychwch ar y dyfais i chwarae eto. Mae hyn yn parhau am gyhyd ag nad yn gyfan gwbl yn datrys y broblem. Cofiwch, os y gwanwyn ei gywasgu yn gryf, cylchdroi y bydd yr olwyn lywio yn anodd iawn, hyd yn oed gyda'r atgyfnerthu hydrolig.

Newid manylion eraill

Rydym yn talu sylw iddo, yn allanol yn edrych yn llywio phiniwn. "Kalina" Gall cynnal llawer o gyfrinachau mewn perthynas â chynnal a chadw, felly ar y amheuaeth lleiaf mewn elfennau rheilffordd da yn eu newid gyda rhai newydd. Fel arall, cael gwared ar yr eitem hon yn dod eto. Eu hunain fel rhannau cydrannau ar gael mewn Kit Atgyweirio. Ni fydd yn lawer o anhawster i'r modurwr modern. Disodli ac addasu yr holl elfennau angenrheidiol, cynhyrchu cydosod rheilffyrdd yn y drefn gwrthwyneb. Mae pob gwaith atgyweirio wedi ei gwblhau yn llwyddiannus.

A yw'n bosibl i dynnu'r rac heb datgymalu?

Er gwaethaf y ffaith bod yn y "Kalina" llaw car teulu â llaw yn dweud bod i reoli ddyfais hon, symud, mae rhai perchnogion ceir i arbed amser ac ymdrech i wneud ei lifft yn y car. Y ffordd fwyaf cyfleus i gyrraedd bollt addasiad - yn disgyn yn y twll gwylio a dod o hyd iddo ar y gwaelod o flaen y corff.

Oherwydd bod yr eitem hon yn ar y gwaelod, mae angen i dynhau'r cyfeiriad clocwedd. Os byddwn yn llwyddo i gyrraedd y brig ohono, ar y groes - gwrthglocwedd. Yn syth gwirio ac adwaith. Ond nid ydym yn gwneud hynny â llaw a gafael a thrwy yr olwyn lywio. Mewn eiliadau eraill godi rheilffyrdd yn cael ei wneud yn yr un modd at yr enghraifft uchod.

Os, ar ôl addasu, yr eitem hon yn dal i wneud sŵn a knocks, mae'r broblem yn gorwedd yn un o'r prif gydrannau. Yna prynu pecyn trwsio llywio rac ( "Kalina 2117") neu brynu rhan newydd, ac yna newid yn gyfan gwbl. Fodd bynnag, yr opsiwn olaf yn cael ei ddefnyddio dim ond mewn achosion eithafol. Amnewid y llywio rac "Kalina" Vaz yn mynd â chi dim mwy na 3-3.5 awr. Gyda phrofiad, y swm hwn o amser yn cael ei ostwng yn sylweddol.

Pinion llywio "Kalina" Vaz: sut i wneud y gorau o'r oes?

Os bydd eich car wedi'i gyfarparu gyda brechlyn atgyfnerthol hydrolig, dylech o dro i dro gwirio lefel olew mewn GUR tanc ac ail-lenwi i lefelau arferol yn ôl yr angen i gynyddu bywyd gwasanaeth o rannau. Hefyd, er mwyn cynyddu'r gyfran o mecanwaith hwn, argymhellir i wneud dim ond monitro cyflwr y antheri drafftiau llywio ac amser i'w newid. Os na wneir hyn, bydd yn gollwng hylif a fydd yn sicr yn dod o dan y rheilffordd. Ac efallai ei fod eisoes yn achosi difrod i'r llywio i gyd. A bydd y gwaith atgyweirio yn costio llawer mwy costus na set newydd o antheri.

Mae argymhellion eraill

Ymhlith argymhellion eraill, rydym yn nodi y bydd y mecanwaith llywio harchwilio yn ddi-oed ar gyfer gasgedi gwisgo allan a morloi. Os byddwch yn sylwi ar groes rac dyndra, dylech gymryd lle'r rhannau difrodi gydag un newydd ar unwaith.

Talwch sylw arbennig at eich arddull gyrru. Cyn taro ar pwll arbenigwyr yn argymell yn ofalus "ottormazhivatsya". Os na wnewch hyn, yn dioddef nid yn unig drives ond hefyd y rac llywio - yn sicr nid yw'n hoffi streiciau o'r fath. Mewn rhai achosion, efallai y bydd y esgeuluso rheol hon yn mynd cyn belled ag i dynnu syml plygu ac nid yw bellach yn destun i drwsio. Yn yr achos hwn, mae angen i brynu mecanwaith llywio newydd. Hefyd, peidiwch â Twist y llyw nes ei fod yn dod i ben, ac yna yn y system llywio pŵer yn cael ei dan bwysau, ac mae hyn yn arwain at ddirywiad cyflym o forloi.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i dynnu y rac llywio at y "Kalina" a sut i wella ei ddefnydd o adnoddau.