IAC: beth ydyw, y prif methiant, egwyddor

Bydd Mae'r erthygl hon yn cael ei ystyried gan y IAC, beth ydyw, yr egwyddor o weithredu, mae'r gosodiadau sylfaenol. Bydd hefyd yn cael gwybod am pan fydd yr angen i gymryd lle y rheolydd cyflymder ceir Vaz segur. Rydych yn gwybod bod y car modern yn llawn gydag amrywiaeth o synwyryddion a actuators. Mae'r rhain yn cynnwys y rheolaeth segura. Gyda ei fod yn cefnogi cyflymder injan. Pan fyddwch yn torri y modur IAC yn dechrau i weithredu wael, mae symptomau fel cylchdroi ansefydlog y crankshaft, mae'n troi yn gyson neidio. Mewn rhai achosion, mae'n bosibl bod y peiriant yn stopio ac ni fydd yn dechrau.

Beth yw'r IAC?

Yn gyntaf, gadewch i ni ystyried y ymddangosiad allanol a mewnol y IAC. Beth sydd, byddwch yn dysgu oddi wrth yr erthygl hon. Mae'n cael ei osod ger y sbardun, gyda ei fod yn gwneud i gynnal y cyflymder injan ar lefel o 700 i 900 o chwyldroadau y funud. Cyflawnir hyn drwy newid y cyflenwad aer at y ddyfais sbardun. Yn allanol segura rheolwr yn edrych fel bocs plastig bach, y tu mewn sy'n cael eu moduron camu bach (neu solenoid). Ond mae rhai modelau yn cael siâp silindrog, wedi'i wneud o fetel. Mae'r modur stepper neu solenoid actuates gwialen metel, sy'n agor ac yn cau y cyflenwad aer.

Rhedeg y peiriant yn segur

modur gweithredu ar Parchn isel iawn - mae hyn yn ddyletswydd trwm iawn ar ei gyfer. A ddylai ddechrau, mae'r tanwydd gyda'r aer bwydo yn araf iawn i mewn i'r siambr hylosgi, gan ffurfio cymysgedd yn symud ymlaen aneffeithiol. Dylid nodi hefyd bod pwysau bychan iawn yn y manifold cymeriant injan, felly mae'n bosibl treiddio o nwyon llosg yn ôl i mewn i'r siambr hylosgi. Gellir dod i'r casgliad bod lleihau effeithlonrwydd yn digwydd, cynnydd mewn allyriadau nwyon llosg, elfennau wedi treulio gormod o'r grŵp silindr-piston. Mae'n werth nodi bod y ddyfais ddim yn bris uchel iawn. IAC wedi costio tua 400-500 rubles.

rheoleiddio cyflymder Idle

Os byddwn yn galw i gof peiriannau carbureted, cyflymder injan yn segura rheoleiddio drwy gyfrwng sgriwiau arbennig. Yn y broses o osod roedd angen monitro cynnwys ocsigen y nwyon llosg, cyflymder crankshaft. Mae'r weithdrefn ei hun yn hynod o amser ac yn ei gwneud yn ofynnol i bobl gymwys i wneud y gwaith. Pan fydd y system chwistrellu tanwydd eu gorfodi yn gyntaf, y weithdrefn yn cael ei symleiddio sylweddol.

Yn wir, mae'r IAC, yr hyn y mae'n ei drafod yn yr erthygl, yw'r actuator, yn hytrach na'r synhwyrydd. Mae'n gysylltiedig i uned rheoli electronig, sy'n casglu yr holl ddata ar y modur mewn amser real. Yn seiliedig ar y data, y cyfrifiadur yn cynhyrchu rheoli cerbyd pob paramedr pwysig y peiriant tanio mewnol. Dylid nodi bod y dyluniad y rheoleiddiwr segura yn wreiddiol, gan fod peiriannau diesel yn defnyddio addasiad cynllun hollol wahanol.

Sut mae'r IAC

Felly, mae'r uchod yn ei drafod, sy'n galw am rheolydd segura. Gall pob sydd wedi cael ei ddisgrifio yn cael eu gwireddu dim ond os yw'r segura perfformio cyflenwad aer, osgoi'r falf sbardun. Mae hyn yn digwydd drwy gyfrwng y sianel ffordd osgoi. Yn dibynnu ar sut y mae'r sianel yn agored, y cyflenwad aer yn amrywio. Noder nad yw'r rheoleiddiwr fai segura lamp «peiriant gwirio» yn goleuo yn y rhan fwyaf o achosion. A chofiwch fod y rheoleiddiwr - nid yw'n y synhwyrydd. IAC - mae hyn actuator, gan nad yw'n mesur.

Wrth ddefnyddio'r ffordd osgoi IAC dim ond un anfantais - mae bob amser yn ceisio sefydlogi y cylchdro y crankshaft. Fodd bynnag, er gyrru'r angen am hyn bron yn diflannu, gan ei fod yn angenrheidiol i sefydlogi'r y momentwm yn unig yn ystod y cyflymder newid neu brecio.

Beth yw'r rheoleiddwyr

Mae sawl math o reolaethau segur. Efallai mai'r mwyaf syml - mae'n seiliedig ar y solenoids. Pan mae'n cynhyrchu cyflenwad foltedd, ymestyn craidd metel. O ganlyniad, y darn ffordd osgoi yn dechrau i gau, yn gostwng y cyflenwad aer. Ac i'r gwrthwyneb. Ond mae ychydig o anfantais. Rheoleiddwyr o'r math hwn ond dwy swydd - sianel agored a chaeedig. Er mwyn cynhyrchu addasiad mân iawn, byddwch yn aml yn cymhwyso'r foltedd i'r solenoid. Cyn i chi edrych ar y IAC, gwneud yn siŵr bod pan fydd y tanio yn cael ei bweru ar.

Yr ail fath - rheolaeth cylchdro. Mae'r egwyddor o weithredu bron yn debyg i'r un blaenorol. Yr unig wahaniaeth - yw presenoldeb y rotor, sy'n cynhyrchu agor a chau'r sianel ffordd osgoi. Ond mae'r segura mwyaf loncian yn eang, sy'n cynnwys 4 Weindiadau a magnet ar ffurf cylch. Ym mhob un o'r dirwyniadau foltedd parod o'r uned rheoli electronig. O ganlyniad, mae'r rotor ei gylchdroi, sy'n agor neu'n cau y sianel ffordd osgoi. Bod gwahaniaethau o'r fath yn bodoli ymhlith gwahanol fodelau o IAC. Beth sydd, gallech ddysgu.

difrod mawr i'r rheoleiddio cyflymder segur

Os ydych yn ceisio i wneud diagnosis injan eich hun, ac mae gennych amheuaeth bod y rheoleiddiwr o segura allan o drefn, mae angen i adnabod y symptomau methiant sylfaenol. Ac mae'r cyntaf yw bod y naid cyflymder yn segura. Hefyd yn ystod y gollyngiad nwy digwydd hyn a elwir yn hongian - turnovers am amser oedi gan un gwerth. Mae hefyd yn bosibl bod y peiriant stondinau yn ystod antur cyflymder.

Pan fydd y defnyddwyr yn uchel-pŵer, megis y goleuadau, aerdymheru, acwsteg, mae gostyngiad mewn cyflymder injan. Mae'n bosibl na fydd y modur ddechrau. Dylid nodi nad oes unrhyw addasiad IAC WHA ei gwneud yn ofynnol. Mewn achos o fethiant yn gofyn am ailosod yn llwyr. Yr unig eithriad i'r rheol - yn rhwystr yn y sianel ffordd osgoi. Felly, cyn ailosod IAC, yn gwneud hyn yn puro y sianel.