Amnewid y olew yn y car - yn eu tymor neu ar redeg?

Mae arbenigwyr yn dweud bod y amnewid olew yn un o'r digwyddiadau mwyaf pwysig ar gyfer y modurwr. Barnwch drosoch eich hun. Rydych wedi llenwi yn y car ar ddechrau tymor y gaeaf iraid ffres. newidiadau tymheredd tymhorol yn yr ystod o 20 i -40 hyd at 60 ⁰ C. A allai nid yw'n effeithio ar y nodweddion y hylifau yn y car? Wrth gwrs, ychwanegion gaeaf yn cael eu defnyddio i Thickens olew. Ond marchogaeth ar yr eira alawon ffordd yn creu straen eithafol ar gyfer mecanweithiau. O ganlyniad, y radd o wisgo o fetelau yn cynyddu, sy'n cynyddu'r swm y llaid ac yn arwain at y ffaith bod iro dwysedd yn cynyddu hylif. Felly, newid olew mynegi ar ddechrau'r tymor newydd, yn enwedig ar gyfer peiriant, mae'n rhaid ei ystyried fel cam gweithredu gorfodol.

thrawsyriant awtomatig neu â llaw

Cryfder mwyaf y car mae throsglwyddo llaw. Ar y nodau eraill, peiriannau neu strwythurol rannau torri i lawr a phroblemau yn digwydd yn fwy aml, a dim ond y amnewid amserol o olew yn effeithio ar y defnyddioldeb y PPC. iraid o ansawdd uchel - llawdriniaeth gwarant heb unrhyw hassles neu broblemau. Y cyfarwyddiadau a roddir i eich safonau milltiroedd car o dan y mae'n ofynnol i'r ailosod olew gêr. Ar gyfartaledd, mae eu gwerthoedd yn amrywio yn yr ystod rhwng 60 000 a 90 000 km. Os byddwn yn anwybyddu'r rheol hon, mae'r gwisgo o gerau, siafftiau a Bearings bydd dwys.

Rheoli o gyflwr yr olew trosglwyddo

Weithiau disodli olew yn cael ei gynhyrchu nid yn ôl safonau milltiroedd, a chan y wladwriaeth. Tybiwch chi wedi clywed wrth yrru synau eraill. Ni ddylem eu hanwybyddu. Ar ôl yr olew gêr yn y thrawsyriant awtomatig yn perfformio sawl swyddogaeth. Mae'n iro'r cydrannau mecanweithiau i leihau faint o draul yn ystod gwaith; Mae'n oeri nhw, oherwydd bod y rhannau metel rhwbio yn dod yn boeth iawn; ac yna yn clirio'r trosglwyddo, cael gwared dyddodiad mecanyddol, ac yn darparu lefel a bennwyd ymlaen llaw pwysau hydrolig. Y cam cyntaf reolaeth - lefel olew mesuryddion, yr ail - gwyliadwriaeth gyson, lle gall y signalau canlynol yn digwydd:

• symud gêr mynd yn anodd neu'n dyfnhau'r;
• canfod sŵn yn y cefndir;
• ar ddechrau'r drosglwyddo mudiant y car nid yn arsylwi

Disodli olew - mae hwn yn gwestiwn difrifol, a gall sŵn cefndir yn dangos bod y lefel o hylif a ddywedodd yn y system gostwng neu beidio ansawdd y cynnyrch yn bodloni'r galw. Anawsterau gyda symud a allai olygu y byddwch yn ei ddefnyddio nad yw'r marc o iraid, sy'n angenrheidiol at eich car.

golchi

Felly, yr ydym eisoes yn gwybod pam ei bod yn angenrheidiol disodli amserol o olew. Mae'r pris ar gyfer y digwyddiad hwn yn wahanol. Ond ar ystodau cyfartalog o 500-700 rubles (weithiau yn cyrraedd hyd at 1000). Beth mae'n ei dibynnu? Cyn newid y cynigion i wneud y golchi, sydd wedi'i anelu at gael gwared llaid o system budr. Yn yr achos hwn, bydd yr holl weithgareddau yn canolbwyntio arnynt er mwyn meddalu, ac yna i dynnu adneuon a dyddodion carbon, yn lân y sianeli a fydd yn gyfrwng rhedeg yr olew newydd, i wneud y cysondeb y hylif gwastraff yn llai gludiog. Yna, mae'n dim gweddillion gollwng o'r system. Fodd bynnag, bydd rhai garejys dal amnewid rhad ac am ddim, ar yr amod bod y cynnyrch gwirioneddol rydych yn prynu oddi wrthynt.