«Hyundai» HD-120: trosolwg o'r peiriant

Hyd yn hyn, mae'r gwneuthurwyr ceir Corea De ymhlith y blaenllaw yn y byd. Eu ceir yn boblogaidd iawn ymhlith defnyddwyr a chariad. Yn ogystal, mae'n werth nodi bod y model Ewropeaidd o gynhyrchu yn llawer mwy costus na'u cymheiriaid Asiaidd, ac maent yn fwy anodd i weithredu a chynnal. Yn yr erthygl hon rydym yn ystyried y "Hyundai» HD-120 - peiriannau bwrpas masnachol.

disgrifiad cyffredinol o'r car

Mae'r peiriant ei datblygu mewn cydweithrediad gyda'r cwmni Siapaneaidd Mitsubishi. Yn hyn o beth, mae'r dyluniad cyfan y car gynlluniwyd i trifles. Mae pob un o'i gydrannau a rhannau sbâr cynhyrchu ar yr egwyddor o ddigonolrwydd. Yn ôl i ddefnyddwyr, "Nid oes gan Hyundai» HD-120 unrhyw cylchedau rheoli trydanol cymhleth neu reoli. Hefyd, mae mecanweithiau yn hawdd i gynhyrchu a gwasanaeth o dechnoleg, nid oes angen y defnydd o ireidiau arbennig a hylifau hydrolig. Mae gwydnwch y peiriant yn gwarantu yr atyniad ar gyfer entrepreneuriaid sy'n gweithio ym maes cyflenwi nwyddau amrywiol o fewn dinas fawr neu rhwng rhanbarthau.

rhai nodweddion

«Hyundai» HD-120 yn cael ei gyflwyno i'r Ffederasiwn Rwsia o'r car fasged, a all fod o wahanol hyd: safonol, hir (850 mm yn fwy na'r fersiwn safonol) a super-hir (850 mm yn hirach na'r fersiwn hir). siasi Tryc yn ei gwneud yn bosibl i ddefnyddio'r llwyfan fel fan, lori, tryc gwastad, craen, car rig. Gall y dangosydd y gyfrol defnyddiol y corff fod hyd at 30 metr ciwbig.

"Hyundai» HD-120 yn cael ei addasu optimally i'r amodau ar gyfer gweithredu ffyrdd Rwsia ac ansawdd tanwydd. Mae'r peiriant yn hawdd iawn i'w cynnal. Iawn difrod difrifol yn anghyffredin. Rwsia meistroli mecaneg nodweddion da ar gyfer adfer perfformiad peiriant. trwsio, felly nid yw'n ddrud. Yn ogystal, mae'r cyfarwyddiadau sydd ar gael ar gyfer y defnyddiwr, sydd wedi cael ei gyfieithu i Rwsia. Gallwch ei ddefnyddio i berfformio llawer o weithiau yn annibynnol. Rhannau pris derbyniol. Ni fydd eu caffael yn achosi unrhyw anawsterau.

Tryc yn defnyddio 25 litr o danwydd ar gyfer pob 100 o gilomedrau o lwybrau croesi. Mae'r pŵer cytbwys yr injan yn ei gwneud yn bosibl i fynd i'r perfformiad cyflymder gofynnol hyd yn oed pan corff llwytho yn llawn. Mae'r ffrâm peiriant yn cael ei wneud o ddur uchel-nerth. Mae cyfiau croesi'r strwythur a bolltau cyfan. Mae'r ddau echel cerbydau gynlluniwyd i gorlwytho yn fwy na gwerth a bennwyd ymlaen llaw yn 2.5 gwaith.

manyleb cynnyrch

Nodweddion "Hyundai» HD-120 gyda olwynion o 4.26 metr, fel a ganlyn:

• Hyd - 7.67 metr.
• Lled - 2,255 m.
• Drive - cefn.
• clirio tir - 210 mm.
• Ffrwyno pwysau car - 4.63 tunnell.
• Mwyafswm pwysau peiriant lwytho - 12.4 tunnell.
• Mae'r llwyth ar yr echel flaen - 3.05 tunnell.
• Rear llwyth echel - 8.5 tunnell.
• Engine - D6GA Euro III.
• cyfyngiad cyflymder - 123 km / h.
• cynhwysedd tanc tanwydd - 200 litr.

ardal y gyrrwr

Fel llawer o tryciau Hyundai arall, HD-120 wedi beichiogi cab gyrrwr bodloni'r holl safonau a gofynion ergonomig. Mae Sedd atal aer a cael ei addasu yn y plân fertigol. Hefyd gwresogi ac oeri ar gael gofod caban awyr.

Llywio yn pŵer hydrolig. Er mwyn sicrhau bod y lefel angenrheidiol o ddiogelwch mewn car yn cael ei ddarparu system ABS, gwregysau a bagiau aer, brêc gwacáu a dyfais, cau oddi ar y tanwydd yn y achos o ddamwain. Mae'r peiriant yn defnyddio cydiwr un plât sych, sy'n cael ei ddiffodd drwy gyfrwng system hydrolig.