ZIL 130 tryciau daflu i lawr: ceir sydd â hanes cyfoethog

ZIL 130 tryciau dympio yn y cyn-filwyr gwirioneddol y diwydiant modurol yn y cartref. Aeth y rhain ceir oddi ar y llinell cynulliad bron i hanner canrif o 1962 at 2010. I ddechrau, y lori data lleoliad cynulliad oedd Moscow, ond ar wawr y 1990au, maent daeth eu cynhyrchu yn Novouralsk. Ynglŷn bydd ceir unigryw hyn yn cael eu trafod yn yr erthygl hon.

gwybodaeth hanesyddol

Dechreuodd ZIL 130 tryciau daflu i lawr i gael ei ddatblygu yn y eisoes yn bell oddi wrthym ni yn 1953. Y peiriannau hyn wedi dod yn fersiwn modern o fodel 125. Prawf tryciau profion yn cael eu cynnal yn 1959, a thair blynedd yn ddiweddarach mae'r peiriannau cyntaf dechreuodd i gael ei werthu. Yn 1963, peirianneg modurol Sofietaidd wedi ennill y Wobr Aur yn yr Arddangosfa Ryngwladol yn Leipzig. Dechreuodd gynhyrchu cyfresol ZIL yn 1964 ac yn fuan dechreuodd aruthrol gwerthu yn dda ar draws y wlad.

penodiad

ZIL 130 tryciau daflu i lawr yn cael amrywiaeth eang o gais. Mae'r tryciau a ddefnyddir ar safleoedd adeiladu, mewn amaethyddiaeth, gan helpu cyfleustodau i gyflawni eu gweithgareddau, yn cael eu defnyddio at ddibenion masnachol, a hyd yn oed yn y gwasanaeth y milwrol. Yn yr achos hwn, y prif amcan y cerbydau hyn oedd cludo llwythi trwm. Yn ein tro, y gyfres hon o beiriannau yn cael eu gwneud yn y rhengoedd EMERCOM o Rwsia a Wcráin.

paramedrau

Manyleb ZIL 130 (tipio) yw:

• Uchder - 2400 mm.
• Hyd - 6675 mm.
• Lled - 2500 mm.
• clirio tir - 275 mm.
• Mae'r troad posibl radiws lleiaf - 8900 mm.
• cyflymder uchaf gyrru - 90 km / h.
• Defnydd o danwydd ar lwyth llawn - 37 litr i bob 100 cilomedr.
• cynhwysedd tanc tanwydd - 175 litr.
• capasiti Llwytho - 6 tunnell.

Pryd fydd y cyflymder symudiad o 60 km / h angen 28 metr i'r car brecio pellter.

gwaith pŵer

Tipper ZIL peiriannau 130 chwech silindr yn wreiddiol capasiti 135 marchnerth a chyfrol o 5.2 litr. Ond mae profiad wedi dangos nad yw dangosyddion hyn yn ddigon o geir, gan fod y peiriant wedi cael ei moderneiddio. Fersiwn wedi'i ddiweddaru eisoes y pŵer o 150 marchnerth. pwmp o'r math mecanyddol, ar yr amod bod y cyflymiad a ffrithiant iraid nodau hefyd eu hadeiladu. Mae'r un peth iawn modur yn rhedeg ar gasoline ansawdd isel A-76.

Heddiw ZIL 130 wedi'i gyfarparu â phedwar-strôc injan wyth silindr gyda carburetor. nodweddion technegol y peiriant fel a ganlyn:

• Cyfrol - 6 litr.
• Power - 150 hp
• terfyn Torque - 401 Nm.
• cymhareb cywasgu Mynegai - 6.5.

Yn hanes cyfan y lori wedi gweld rhai newidiadau a chorff. ZIL 130 dadlwytho ddwywaith eu huwchraddio, gan arwain at y bwth newid a gril. Am weddill, nid oes unrhyw waith sylweddol ar y gwaith o ailadeiladu y peiriant yn digwydd.

disgrifiad cyffredinol y ddyfais

ZIL 130 yn ei gyfanrwydd yn eithaf syml yn y strwythur. Mae gan y hongiad blaen dau ffynhonnau lled-Elliptic dail, ac yn y cefn - pâr o brif ac ychwanegol ffynhonnau.

Trosglwyddo o'r llawlyfr lori. Mae gan PPC pum cyflymder. Torque o'r blwch i'r echel cefn yn cael ei drosglwyddo gan y cardan.

Mae'r system brêc yn cael ei weithredu i ddechrau peiriannau diolch i'r system niwmatig. gwarchodfa Awyr yn sicrhau argaeledd tanc pwrpasol. Roedd drwm brêc parcio i gloi y siafft llafn gwthio.

Roedd Cab ffynnu'n gyda cwfl-fath aligator. Nifer y seddau ynddo yn dair. Yn yr achos hwn, gall sedd y gyrrwr yn cael ei addasu yn fertigol ac yn llorweddol. Ac wedi newid yn ôl ongl.

O'r datblygiadau o'r amser mae'n werth nodi presenoldeb y llywio pŵer, a all weithredu peiriant yn llwyddiannus hyd yn oed ar olwyn egwyl wrth yrru.

Mae hanes hanner canrif y lori yn nodi ei fod yn eithaf diymhongar ac yn hawdd i'w defnyddio, gan ei gwneud yn hyd yn oed heddiw gellir gweld ar y strydoedd.