Car ffrâm - beth ydyw?

Unrhyw gerbyd, waeth beth o'i fath a phwrpas, yn cynnwys tair prif ran: y corff injan a'r ffrâm. siasi cerbydau - system sy'n cynnwys setiau ymgynnull ynghyd rhedeg offer, ac mae'r mecanwaith rheoli trosglwyddo. Mae'n un o rannau pwysicaf y cerbyd, gan ei fod yn caniatáu i chi ddarparu'r canfyddiad a throsglwyddo holl grymoedd sy'n gweithredu ar hynny wrth yrru.

swyddogaeth siasi

elfennau atal dros dro coil lleihau a gwneud iawn am amrywiadau llwyth wrth yrru ar ffordd anwastad ac oddi ar y ffordd. Mae'r is-ffrâm yn eich galluogi i osod y corff ar y ffrâm, yr injan ac unedau eraill. Mae'r echelau blaen a chefn yr olwynion yn cael ei drosglwyddo gan y mudiad gylchdro ac felly yn darparu symudiad y cerbyd.

Mae'r ceir cyntaf a gynhyrchwyd yn y ganrif ddiwethaf, roedd yn gyferbyniad i'r rhai sy'n teithio ar y ffyrdd heddiw. Mae pob un o'r ceir - a ceir a lorïau - arfer cael ffrâm lle i osod yr holl unedau a chydrannau (corff, trosglwyddo, injan, ac ati ...). Dros amser, Academi'r Gwyddorau Meddygol y ffrâm car yn parhau i fod yn unig mewn tryciau a bysiau. Yn y teithiwr dechreuodd swyddogaeth ffrâm car i wneud y corff.

dosbarthiad y ffrâm

Felly, gall un wahaniaethu dau gynllun siasi gwahanol gerbydau.

• RAMS ffrâm, sydd yn gyffredinol yn cynnwys nifer o drawstiau cadarn, sy'n cael eu gosod ar bob rhan o'r cerbyd. Mae'r cynllun yn caniatáu i gerbydau i gludo llwythi mawr ac yn hawdd ymdopi ag amrywiaeth o llwythi deinamig.

• Ungragen. Wrth geisio cyflawni'r gostyngiad yn y pwysau o geir holl swyddogaethau ffrâm wedi cael eu hailddiffinio ar y corff. Ni all y ffrâm symud llwythi mawr, ond ar yr un pryd yn rhoi mwy o gysur a chyflymder.

Yn dibynnu ar y defnydd cerbydau, gall y mathau canlynol o strwythurau yn cael eu defnyddio:

• spar;

• asgwrn cefn;

• perifferolion;

• fforchog-asgwrn cefn;

• dellt.

tryciau siasi

Y mwyaf cyffredin yn cael eu hystyried i spar ffrâm. Maent yn cynrychioli y ddau trawstiau hydredol cysylltu gan aelodau croes. Gall y siâp trawstiau hyn fod yn wahanol iawn: a tiwbaidd, X neu C-siâp. Yn y rhan fwyaf lwytho drwm y ffrâm wedi chwyddo sil adrannol. polion cylched paralel (trawstiau lleoli un pellter ar draws y ffrâm) yn cael ei ddefnyddio ar dryciau. Gall y ceir yn cael eu cymhwyso polion dir sydd â rhywfaint o wahaniaeth yn y ddwy echel lorweddol a'r plân fertigol.

ffrâm Sbinol yn cynrychioli un trawst ategol hydredol ar sy'n cael eu gosod ar draws aelod. Yn aml, mae hyn yn cael trawst croes adran crwn, fel y gellir ei drefnu elfennau darlledu. ffrâm o'r fath yn rhoi mwy o ymwrthedd i dirdro na polion. Mae'r defnydd o'r math siasi cefn yn cynnwys defnyddio i atal dros dro annibynnol ar yr holl olwynion.

Mae gan Asgwrn Cefn-fforchog ffrâm trawst hydredol cangen yn y rhan cefn neu flaen. Hynny yw, mae'n cyfuno y polion a'r sil.

Nid yw gweddill y ffrâm siasi yn cael eu defnyddio ar gyfer tryciau.

Mae ystyr arall y gair

Heblaw am y diffiniad uchod, y gair "ffrâm" yn cael ei ddefnyddio i ddisgrifio cerbydau hunanyredig a fwriedir ar gyfer gosod peiriannau amrywiol a mecanweithiau. Hefyd, defnyddir y term hwn ar y rhan honno o'r awyren, a ddefnyddir ar gyfer symud ar y maes awyr, o takeoff a glanio. Fel sy'n wir gyda ffrâm car, y darn hwn meddalu sioc a llwythiadau ystod symud y ddaear o awyrennau. Awyrennau gêr glanio, yn wahanol i'r Automobile gall strwythur gydag olwynion, sgïau neu fflotiau.

Yn aml, y gwerth y geiriau ffrâm drysu gyda'r cysyniad gyrru car. dehongliad anghywir o dermau oherwydd y ffaith eu bod yn bron un a yr un ochr y cerbyd. perchnogion ceir yn rhydd yn dweud bod eu car wedi siasi 4x2. Ond dylid deall bod 4x2 - 'i' jyst yn gynllun gosodiad, y tu allan y gall y nifer o olwynion gyrru i'w cael, ond dim mwy. Am yr un fath, y siasi hwn wedi cael ei ddweud uchod. Er gwaethaf y ffaith bod yr olwynion a'r ymgyrch yn cael ei gynnwys yn y system siasi yn amhriodol defnyddio'r term yn unig ar gyfer y disgrifiad cul hwn.

mathau o atal dros dro

Gall siasi cerbydau gael gwahanol fathau o atal dros dro:

a) Associates:

• ar dail ffynhonnau hydredol;
• paru gyda breichiau canllaw;
• gyda dau liferi hydredol;
• bar tynnu;

b) yn annibynnol.

Atal offer gyda liferi, padiau, siocleddfwyr a ffynhonnau. Prif bwrpas y cynulliad cerbyd yn amsugno dirgryniadau a osgiladiadau ystod symud. Mae'r gwaharddiadau blaen a chefn yn wahanol, gan fod y dyluniad olwynion llywio ei gwneud yn ofynnol y defnydd o wasanaethau mwy cymhleth.