Fflysio injan wrth newid yr olew. Adolygiadau, rheolau, cyngor arbenigol

Olew injan yn elfen hanfodol o'r peiriant, yn ogystal â manylion eraill. Gan fod y gweithrediad y olew injan cerbyd dros gyfnod o amser, yn colli ei eiddo, ac felly, mae angen i gael eu disodli. Hefyd, mae yna nifer o resymau y mae newid y iraid yn rhaid. Newidiwch yr olew â phosibl yn y cartref ac yn y canolfannau gwasanaeth.

Mae'r peiriant a weithredir gan proses safonol digwydd datblygu eiddo iro a'i gynnyrch halogiad gwisgo mecanweithiau a rhannau modur. Mae'n debygol i fynd i mewn iraid gwrthrewydd, tanwydd a huddygl yn ystod hylosgi y cymysgedd tanwydd. Yn y llyfr gwasanaeth y car yn dangos bywyd a argymhellir y peiriant heb y Gwlff o hylif newydd. Er mwyn newid yr olew, gael eu hystyried amlder ailosod, a all ddibynnu ar oriau, faint o danwydd a ddefnyddir neu gilometrau rhedeg y car.

Unedau, mae angen eu disodli ddwywaith y flwyddyn iraid sy'n cael ei wneud gan ddefnyddio'r olew tymhorol. Eiddo hylifau tymhorol yn dibynnu ar y tymheredd awyr agored. Fel arfer, yn ystod y gwanwyn a'r hydref pan fydd y golchi yn cael ei newid olew injan. Adolygiadau dweud y gyrwyr sydd â gwahanol viscosity iraid a'r effaith ar y rhannau modur. Felly, os nad yw'n newid yn ôl y tymor o weithredu, y bywyd gwasanaeth y peiriant yn cael ei ostwng yn sylweddol.

Mae'r mesurau diogelwch angenrheidiol

cynnal a chadw ceir (yn arbennig - gweithrediad y Gwlff olew) gael eu cynnal yn unol â'r holl ofynion diogelwch. Fel rheol, yn union cyn ailosod yn angenrheidiol er mwyn caniatáu i'r peiriant i oeri ychydig, fel nad ydynt o ganlyniad yn cael eu hanafu yn llosgi thermol. Dylai'r holl waith yn cael ei wneud mewn menig a anadlydd.

Y prif resymau dros y modur golchi

• Gan y gall rheswm cyffredin eu priodoli dywallt iraid math sifft (synthetig, lled-synthetigion, mwynau, tymhorol-demi-dymor).
• Newid cynhyrchydd olew brand.
• Am amau y gallai fod yn agored i ddŵr neu danwydd.
• Ar ôl y caffael y cerbyd gyda dwylo (er mwyn lleihau'r ffactor risg ar gyfer rhannau gwisgo cyn pryd).
• Ar ôl atgyweirio'r injan, ac yn benodol - ar ôl cael gwared ar y pen silindr.
• Drwy archwiliad gweledol a chanfod llawer iawn o garbon ar y manylion a mwy o waddod ar waelod y paled.

Dulliau a rheolau golchi

Ar hyn o bryd mae nifer o ffyrdd i olchi system olew injan:

• Cemegol.
• Meddal.
• cyfaint llawn.
• Ers gorfodi symudiad y golchi hylif.

Mae rhywfaint o wisgo y rhannau injan, yr olew a ddefnyddir ac amodau gweithredu yn dibynnu ar y dewis o ddull yw i olchi yr injan.

Mae yna hefyd beiriant modd â llaw glanhau amrywiol rwystrau. Felly mae'n rhaid i'r peiriant gael ei datgymalu a defnyddio cadachau, brwsys a gwahanol glanedyddion llaw cartha y rhannau a mecanweithiau peiriant yn ogystal â bloc. Mae'r dull hwn yn glanhau eich galluogi i ganfod weledol presenoldeb difrod posibl, yn fwy trylwyr diagnosis rhannau ac yn eu disodli, a thrwy hynny atal y posibilrwydd o broblem ddifrifol.

gemegol

Mae hyn yn y golchi mwyaf cyffredin yr injan wrth newid yr olew. Adolygiadau: ffordd rhad ac fe'i cynhelir am gyfnod byr o amser gyda gost isel. Mae wedi gwneud hyn yn syml iawn.

Rhaid i'r hen olew yn cael ei llenwi â golchi ac yn caniatáu i'r peiriant i segur am bymtheg munud. Yna gweithio allan yn cael ei ddraenio gan y crankcase gyda'r golchi. Gan ddefnyddio'r dull hwn yn eithaf effeithiol, ond ar yr un pryd, nid yw'n cael ei gynllunio i lanhau peiriannau â dyddodion cryf a halogiad. Fel arbenigwyr yn argymell, y dull hwn yn atal ardderchog o huddygl bach a dyddodion eraill. Gwneud cais dull cemegol argymhellir bob tro wrth ailosod iraid.

Mae prif ran fformwleiddiadau golchi yw toddyddion, sydd, yn ei dro, yn cyfrannu at y diddymiad rhannol dyddodion mwd a chyfrannu symudedd iddynt, ac hefyd yn codi y gwaddod mwd oddi wrth y paled.

Os bydd glanhau cemegol yr uned bwer yn cael ei wneud yn rheolaidd, y posibilrwydd o ffurfio haen drwchus o huddygl ar y waliau y tai yn cael ei leihau i'r eithaf, sydd yn ei dro yn effeithio ar y gwisgo o symud rhannau a chysylltiadau y modur.

clustogog

Mae'r dull hwn yn cael ei berfformio drwy ychwanegu cyffur yn iraid modur mewn tua 250-500 cilomedr cyn ailosod. Yn golygu ar gyfer golchi modur yn cynnwys crynodiad is o doddyddion, nid yw hynny'n effeithio ar y gludedd a dwysedd olew. Wrth ddefnyddio'r dull hwn dyddodion mwd yn raddol toddi yn yr olew a thrwy hynny yn dod yn strwythur cain gymysg ymhellach gyda'r hen ddull. Anfantais golchi meddal yw canlyniadau annisgwyl ar gyfer yr uned fudr iawn. Felly, y dull hwn o glanhau i'w wneud gyda gofal a gwirio cyfnodol wladwriaeth hylif.

cyfaint llawn

Mae hwn yn fflysio mwy trylwyr ac injan ansoddol wrth newid yr olew. Adolygiadau am y dull hwn yn gadarnhaol o ran natur oherwydd y perfformiad rhagorol ar ddiwedd y gweithrediadau golchi. Mae'n cael ei gyflawni fel a ganlyn: y olew gwastraff wedi'i ddraenio o'r crankcase, y draen plwg dirdro ar y paled. Yna arllwys y fflysio injan a rhedeg y peiriant am tua ugain munud.

Ar ôl hynny, olew ei draenio ar gyfer golchi modur. Roedd ei gweddillion eu symud gan osod gwactod. Newid yr hidlydd olew a llenwi ag olew newydd.

Ers golchi symudiad gorfodi

Gyda'r dull hwn, gan weithio ffwrdd yn gyfan gwbl yn uno â motor, yr elfen hidlo yn cael ei ddatgymalu. Yna, ar osod pibell hidlo preswyl a bennir gan ddyfais cylchrediad gorfodi. Mae'r ail bibell ynghlwm wrth y gwddf filler, a thraean - twll draen yn y paled bloc. Dyfais ar gyfer glanhau modur cynhwysydd offer, sy'n cael ei llenwi â golchi hylif ar gyfer y peiriant, ac yn hidlo. O dan ddylanwad y pwysedd aer a gyflenwir i'r system iro peiriant glanedydd, a hylif glanhau trwy'r ddyfais hidlo. Felly, yr holl blaendaliadau modur mwd yn gaeth yn y cynhwysydd yr elfen hidlo. fflysio Orfod yn perfformio ar yr uned segur.

Ar ôl cwblhau'r modur golchi ei gosod ar y broses fflysio lawn hidlo a osodwyd yn cael ei wneud gyda'r injan yn rhedeg am 20 munud.

Gall y gwasanaeth car yn y modd hwn yn cymryd peth amser o fewn un awr. Ond ar yr un effeithlonrwydd y broses yn eithaf mawr. Fel y nodwyd yn y modurwyr adolygiadau, hyd yn oed yn llwyddo i glirio'r cyrchoedd huddygl cryf a llosgi ei lanhau derbynnydd olew rhwyll ffens a bloc holl sianelau olew. Efallai y bydd y anfanteision dull golchi cylchrediad gorfodi gynnwys yr amser plenochki gwared cyflawn o iraid o arwynebau o rannau peiriant. Mae'r ffactor hwn yn awgrymu bod ar adeg y lansiad ac yn yr ychydig eiliadau cyntaf o gerau injan ac unedau modur gweithredu heb iro.

Yn dibynnu ar y modd y bydd y peiriant yn cael ei wneud fflysio, bydd pris y gwasanaeth hefyd fod yn briodol (3 i 5 oed rubles).

Mae rhai cyngor ymarferol

Os byddwch yn penderfynu i wneud y broses o olew injan a newid hunan-golchi, dylai'r gwreiddiol benderfynu ar y dewis y golchi hylif. Dylai gyd-fynd â'r math o olew sy'n cael ei arllwys i mewn i'r peiriant, felly ddau olew synthetig a mwynau mae gwahanol fathau o hylifau glanhau. Dylech hefyd gymryd i ystyriaeth y math o injan - petrol neu ddisel. Ar y cynhwysydd o glanedydd fel arfer yn cael ei roi: y defnydd o ddulliau sy'n cael eu olewau a pheiriannau priodol, cyfarwyddiadau manwl.

Er gwell glanhau hefyd yn argymell prynu olew hidlo ychwanegol yn uniongyrchol at y broses golchi, ar ôl y mae'n cael ei ddatgymalu ac nid yw'n cael ei ddefnyddio. Ar gyfer hyn, mae'n eithaf ddigon i brynu elfen hidlo rhad, nad yw'n drueni i daflu i ffwrdd yn ddiweddarach. Mae'n angenrheidiol i lanhau'r deunydd ymolchi a malurion cadw ffracsiynau.

Os na fydd yr hunan-glanhau yr injan yn bosibl, mae angen i droi at weithwyr proffesiynol. orsaf gwasanaeth i'w gyflawni gweithgareddau set ofynnol o offer ac offer. Felly ysgogi arbenigwyr yn dal unrhyw ddull golchi wrth newid yr olew, fel amrywiaeth fawr o baratoadau glanhau.

moduron yn y cartref

Yn nodweddiadol, mae'r injan nid fflysio Vaz yn broses gymhleth o fflysio o powertrains gynhyrchwyr eraill. Dylai'r weithdrefn cyfan o glanhau yn cael ei wneud yn ôl y cyfarwyddiadau, gan ddefnyddio deunyddiau glanhau ansawdd a ddewiswyd yn briodol cyfateb i'r injan, brand olew injan.

system gyflenwi tanwydd injan gasoline fflysio

Mae llawer o rannau, cydrannau a mecanweithiau y car yn cael eu heffeithlonrwydd adnoddau penodol eu hunain ac addasrwydd, yna mae angen newid manylion neu os ydynt wedi cael eu glanhau.

Felly, yn ystod y defnydd o geir, waeth beth yw ansawdd tanwydd, halogiad yn digwydd elfennau o'r system tanwydd, sy'n effeithio ar y dulliau gweithredu y gwaith pŵer. cenhedlaeth newydd o beiriannau offer gyda system chwistrellu tanwydd, yn cael trothwy goddefiant isel ar gyfer ansawdd y tanwydd. Yn enwedig gyda moduron rheoli a chwistrelliad uniongyrchol y cymysgedd gweithio. Yn yr ardal hon agoriad bach nozzles yn aml yn rhwystredig gronynnau tramor amrywiol, sydd wedi eu lleoli yn y tanwydd. I atal y math hwn o fethiant yn y system gan ddefnyddio hidlwyr gwahanol bras a hidlwyr dirwy, sy'n cael eu newid yn rhwydd pan rhwystredig.

Gan fod y nozzles yn cael eu sefyllfa yn y drefn honno ben y peiriant, maent yn ddarostyngedig i dymereddau uchel iawn.

Felly, y tebygolrwydd o ffurfio dyddodion gummy yn y nozzles croesi'r sianeli yn uchel iawn. Mae tanwydd yn isel o ansawdd yn cyflwyno canran gormod o sylweddau trwm, a sylffwr, sy'n effeithio ar y ffactor hwn. Yn ystod y clocsio o nozzles dimensiynau sianel yn newid, a thrwy hynny effeithio ar faint o danwydd a drosglwyddir, hyd nes y gorgyffwrdd cyflawn o'r ffeilio a thanwydd gymysgedd.

chwistrellu tanwydd system chwistrellu tanwydd injan gasoline yn ddyfais electromechanical cymhleth sy'n cynnwys uchel-gywirdeb rhannau lle mae angen gwaith cynnal a chadw cyson. Golchi nozzles y peiriant yn cael ei wneud fel MOT arferol ac o dan y problemau canlynol: y peiriant yn dechrau gwael, defnydd o danwydd cynyddu, microexplosions yn y system egsôst yn pasio tanio yn y silindrau, gan leihau perfformiad deinamig yr uned bŵer, methiant mynych y synhwyrydd ocsigen. Pryd y mae'n rhaid i hyn system tanwydd injan gasoline fflysio yn cael eu cynnal ar stondinau offer arbennig, golchi â deunydd o ansawdd fathau a safonau priodol. Dim ond gyda'r defnydd o offer uchel-gywirdeb, gallwch gyflawni atgyweiriadau o ansawdd uchel a pherfformiad technegol ardderchog o'r peiriant.

Beth yw'r hylif golchi

Golygu ar gyfer glanhau yn cael ei wneud o olew yn ddrud iawn modur (mwynau), sy'n cael eu hychwanegu at ychwanegion gweithgar a overbased eraill sy'n toddi gwahanol dyddodion negyddol yn y peiriant. Gall pob golchi ei rannu yn ddau gategori o effeithiau: triniaeth hir-dymor ac yn hyn a elwir yn "pyatnadtsatiminutki".

Hir-weithredol fodd yn eang am bymtheg mlynedd yn ôl. Puro modur hylifau o'r fath a gynhaliwyd o fewn cyfnod amser penodol. Yma yn unig geir a weithredir olew fflysio, ar ôl lle y'i tynnwyd, ac yn lle hynny wedi llenwi olew modur confensiynol.

Ar hyn o bryd, mae dull golchi o'r fath yn cael ei ddefnyddio yn anaml iawn oherwydd y gost ariannol ar gyfer y broses. Anfantais arall yw y cyfyngiad o goryrru ceir.

Olew cynulliad glanhau nid yn diogelu yn llawn rhannau o'r mecanwaith, a allai arwain at eu methiant cyfagos. Mae'r anfanteision hefyd yn cynnwys yr effaith ar y gasgedi rwber a selio'r amrywiaeth o adweithiau cemegol sy'n digwydd yn y crankcase. Gyda defnydd hir o golchi rhannau rwber yn colli eu heiddo ac yn dechrau i dorri i lawr, sydd wedyn yn arwain at atgyweirio ddrutach.

modur golchi Mwy ysgafn yn gyflym pan fydd yr olew yn cael ei newid.

Adolygiadau modurwyr sy'n cynnal yn rheolaidd ar y dull hwn, am yr un: defnyddio golchi gweithredu cyflym yn lleihau'r effeithiau niweidiol alcalïau ar y rhannau plastig y modur yn sylweddol, gan fod yn sylweddol gostwng yr amser iawn o'r drefn. Mae'n bwysig nodi bod deunyddiau golchi cyflym yn cael eu rhannu'n ddau fath (yn ôl y dull y cais).

Y math cyntaf - hylif hynod ddwys, sy'n cael ei bacio yn y pacio i tua 300 mililitr ac yn cael ei gymhwyso gan dywallt yn yr olew a ddefnyddir. Ail puro yn pacio mewn caniau hyd at bum litr a llenwi i mewn i'r peiriant ar ôl draenio mwyngloddio. Mewn achosion o unrhyw un o ddau fath o uned cyffuriau dylid rhedeg am hyd at ugain munud. dileu Mae'r offeryn hynny ac arllwys olew modur confensiynol.

Fodd bynnag, sut i weithredu'r broses o bloc ymolchi a injan, neu yn wir i beidio â gwneud hynny - mae hwn yn fater personol modurwr yn unig. Mae'r cyfan yn dibynnu ar ddewis a rhywfaint o powerplant heigiad y perchennog. Ond rhaid cofio bod y cyflwr gweithredol y system ireidio injan yn ymestyn ei bywyd yn sylweddol. Nid oes ots pwy sy'n cymryd i fyny y gwaith - orsaf gwasanaeth neu'r perchennog car ei hun.