Cars, Ceir
Olwyn dwyn sut i wirio? Sut i wirio defnyddioldeb y dwyn olwyn?
Dylunio atal cerbydau - cainc dechnegol gymhleth yn hytrach. Mae ei gydrannau yn gyson yn cael eu gwella, newid a berffeithio. Ond yr elfen cyson o unrhyw ataliad dros dro o'r car wedi bod, ac yn parhau i fod yn dwyn olwyn. Sut i wirio yr eitem a'r rhesymau drosto wisgo? Atebion i'r rhain a llawer o gwestiynau eraill - mewn erthygl ein heddiw.
penodiad
Pam mae angen yr eitem hon? dwyn olwyn yn gwasanaethu er mwyn sicrhau cylchdro unffurf o olwynion cerbyd. Felly, mecanwaith hwn yw'r cyswllt rhwng yr echel cerbydau a both olwyn, sy'n cludo y bollt yn erbyn y disg clawr.
adnodd
Dylid nodi y gall yr adnodd yn yr eitem hon yn wahanol iawn. Ond yn aml, mae'r gwasanaeth dwyn olwyn tymor (sut i'w brofi, ystyriwn isod) - tua 150,000 cilomedr. Manylion heb broblemau nyrsio ar gyfer 5 neu fwy o flynyddoedd o wasanaeth.
Beth sy'n effeithio ar yr adnodd?
Ffactor allweddol sy'n dylanwadu paramedr hwn - saim. Mae'n gorwedd o fewn, y tai tafladwy. Mae'r deunydd yn cael ei gynllunio ar gyfer hyd oes cyfan. Er bod rhai ceir yn y cartref y gellir elfen yn cael ei disassembled a'u gwasanaethu. Isod, rydym yn tynnu sylw at nifer o ffactorau, oherwydd y mae'r dwyn methu:
- Mae ansawdd y ffyrdd. Dyma'r prif reswm sy'n methu elfen hon. Mae'r ffaith bod y dwyn nid oes gan rannau gwanychu mewn dylunio ac yn gofalu am yr holl siociau o bumps ar y ffordd. Yn unol â hynny, po uchaf y cyflymder a'r dyfnach y pwll, y mwyaf yw'r risg i aros heb dwyn. Ydy Mae strwythur ymwrthedd i chwythu. Ond os bydd yn para am byth, yr elfen yn unig yn Nid yw torri i lawr ac crymbl.
- Gan weithredu yr Amgylchedd. Bob gaeaf ar y ffordd arllwys tunnell o adweithyddion. O ganlyniad, yr halen yn dechrau i erydu nid yn unig y corff, ond hefyd fanylion y gwaharddiad. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r dwyn olwyn. Hefyd, nid yw'r elfen yn hoffi dod i gysylltiad â dŵr. Nid yw hyn yn golygu na all y peiriant yn cael ei olchi aml neu farchogaeth yn y glaw. Digon yw gwirio tightness y cap amddiffynnol a phresenoldeb saim oddi tano o dro i dro.
Os saim olchi allan, ac mae'r caead wedi rhydu o'r tu mewn, mae'n arwydd drwg. - Gorboethi. Ni ddylai Elfen goddef llwythi trwm. Os bydd y saim yn cael ei golli (golchi ar depressurization), ar unwaith yn dechrau prosesau dinistriol. Gan redeg "sych". Gwresogi yn cynyddu ddeg gwaith. o ganlyniad - yn ymlid ar y cawell a'i anffurfio pellach. Adfer eisoes, ni fydd eitem a ddifrodwyd yn gweithio.
Sut i wirio defnyddioldeb y dwyn olwyn? Gallwch wneud hyn mewn sawl ffordd. Ar gyfer pob un ohonynt byddwn yn rhoi gwybod yn fanwl.
Dull № 1
Mae'r dull hwn yn cynnwys gwirio cyflwr yr elfen heb datgymalu. At hynny, nid oes angen i chi alw ar y lifft neu ddefnyddio offer arbenigol. Sut i wirio dwyn olwyn flaen? Mae'r dull dyfeisgar yn glir iawn. Mae'n angenrheidiol i gyflymu'r car hyd at 70-80 cilomedr yr awr ac yn newid i "niwtral". Nesaf, mae angen i chi wrando'n ofalus ar y sŵn y gwaharddiad. Mae'n bwysig dewis y rhan fwyaf gwastad o'r ffordd i atal symud yn fach iawn. Os byddwch yn clywed wefr, mae'n dangos methiant dwyn.
Dull № 2
Sut i wirio dwyn olwyn cefn a'r blaen? Ddewisol, yn edrych am dir llyfn ar gyfer hyn. Cewch yrru car ar lifft. Dylai breichiau Nesaf gafael ar y rhan uchaf ac isaf y cas ac ychydig yn siglo yn ei awyren llorweddol neu'n fertigol. Unrhyw adlach heithrio. Os byddwch yn gweld bod yr olwyn wobbles gyda bwlch, ac yna dwyn olwyn wedi gwisgo. Noder y gall bwlch bach fod ar y olwynion cefn. Ond mae ei gwerth yn fwy na dim ond ychydig o canfed o radd. nid ar yr echel flaen clirio ac yn ddilys.
Dull № 3
Yn yr achos hwn, mae angen i gymhwyso'r sgiliau counteremergency yrru. Plus dull hwn yw nad oes angen i ni chwilio am ddarn hir o ffordd ac mae'r car yn cyflymu at gyflymder uchel. Ond mae'r gwastadrwydd o sylw yn bwysig hefyd. Felly, sut i wirio dwyn olwyn? Cyflymu y car hyd at 20-30 cilomedr yr awr ac yn dechrau i droelli'r olwyn sydyn i'r dde ac i'r chwith. Felly, byddwn yn gwirio faint o peiriant y gofrestr corff. Mae'n rhaid i sgid gynyddu os y dwyn olwyn yn ddiffygiol. Bydd hyn i gyd fod yng nghwmni Hum nodweddiadol. Cornelu mae'n cael ei chwyddo sawl gwaith.
Hefyd, mae hyn yn ffordd y gallwn benderfynu sef ochr y eitem yn ddiffygiol. Wrth droi i'r dde, mae'r baich ar y dwyn chwith (fel y corff yn symud yn y cyfeiriad arall). Ond gall figuring y cefn neu'r elfen yn hyn dim ond ar lifft.
cyngor iachus
Pan fyddwch yn prynu yn effeithio newydd, mae'n bwysig gwirio presenoldeb iraid. Yn aml, nid yw cynhyrchwyr diegwyddor yn adrodd i'r lefel briodol. O ganlyniad, mae'r elfen yn agored yn gyson i straen a damweiniau.
Mae yna achosion pan fydd yr eitem dorri i lawr mor gynnar â 3000 km (yn enwedig ar y UAZ). Y dewis gorau - i perfedd y iro cyfan presennol ac yn achosi newydd, prynu ar wahân. Yn ffodus, yn awr eu gwerthu iro arbenigol. Maent yn gallu gwrthsefyll trwytholchi ac nid ydynt yn newid y tai ar dymheredd uchel.
casgliad
Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i wirio dwyn olwyn ar gyfer defnyddioldeb. Cofiwch, os bydd unrhyw broblemau yn cael eu sathru cyfanrwydd y deiliad. Adlach yn cynyddu, drivability dirywio. Ac, wrth gwrs, yr holl broblemau yn cael eu cyd-fynd y Hum nodweddiadol. Mae'n bwysig sylwi arno yn gynnar. Ride gyda'r dwyn ac ymhellach yn hynod beryglus. Yn enwedig os yw'n elfen o'r echel flaen.
Similar articles
Trending Now