Vaz-2107 injan: pris, methiant pŵer a thrwsio eu dwylo eu hunain

modurwyr Sofietaidd Vaz-2107 car yn adnabyddus am fwy na deugain mlynedd. addasiad Mae hyn yn debyg i'r Eidal "Fiat". Yn y bôn, mae'n wahanol i'r golwg a rhai o elfennau o'r peiriant.

Mae hwn yn un o'r modelau hynaf yn y farchnad ddomestig, felly, bydd angen buddsoddiad priodol o arian, ac amser ar gyfer gwaith atgyweirio. Mae llawer o hyn yn dibynnu ar ba mor aml y defnydd o'r peiriant a llwythi cymhwyso.

Y rhan fwyaf o fodurwyr newyddian ddim syniad ble i ddechrau atgyweirio injan Vaz-2107. Er hwylustod, dylid egluro bod gan nad yw'r car yn newydd, yn cymryd llawer o symiau digonol o gasoline, collodd ei cravings, gall mewn unrhyw ffordd yn mynd i drosglwyddo terfynol y bryn. rhaid yn naturiol i "tynnu" ar y trydydd.

canlyniad:

• peiriant arddangos Vaz-2107;
• ymddangosiad sŵn diangen;
• digwyddiad o curo;
• gweithredu dros-foltedd o pwmp pwysedd olew.

Mae'r holl drafferthion ddata chi gorfodi i fynd i gyrchfan drwy sugno. O ganlyniad, mae mwy tymheredd y peiriant Vaz-2107, ac mae'n dechrau stondin.

Beth fydd yn digwydd nesaf y gellir eu rhagweld hefyd. Y rhain yw:

1. Mae ceisio dod o hyd i'r achos sylfaenol methiant eich pen eich hun.
2. Hike am help i SRT.

Y prif resymau dros fethiant:

• dibrisiant llawn am y camsiafft ac ymddangosiad burrs garw hyn.
• Darfu ar gyfanrwydd y slot ar y siafft y pwmp olew gyda'i hidlydd sglodion zashlakovka gyfochrog a llwch diangen eraill.

Beth yw'r rheswm?

Gydag eiddo ireidio peiriant gwaith Pwerwaith caled fath yn cael eu colli, gan arwain at rhannau ffrithiant i wisgo allan ac y modur lletem.

Roedd gan STR atgyweirio a rhaid i chi dalu swm sylweddol. Beth sydd wedi'i wneud?

• tynnu i fyny gylched;
• Cyfnewid y pwmp olew i'r nesaf;
• ddisodli'r olew injan cyn ei sinc;
• newid y pen silindr;
• gan ddisodli y rhan fwyaf o gasgedi a hidlo olew;
• gosod trosglwyddydd llai generadur newydd ac ailosod wreichionen.

Sut mae car yn cael ei alw'n Vaz-2107 injan, os yw'n cael ei hatgyweirio yn SRT? A hyn y gall ei hadnewyddu?

Ni ellir trwsio fath yn cael eu galw cyfalaf. Gan nad yw'r peiriant yn tynnu ar y mynydd, ac ni fydd yn tynnu.

Bydd trwsio cyfalaf yn cael eu galw, a fydd yn arwain at ailgychwyn yr hen fyrdwn peiriant a phŵer uned.

Mae yna ffyrdd syml i benderfynu bod y car Vaz-2107 bŵer injan yn cael ei golli. Maent fel a ganlyn:

1. Gormod o yfed o'r olew injan.
2. Llai cyflymiad y peiriant yn ystod gweithrediad arferol y carburettor.
3. Mae presenoldeb nwyon llosg a huddygl lliw budr.
4. Mae nifer fawr o olion o huddygl.

Beth yw'r rhesymau dros leihau grym yr uned bwer?

• groes piston ategwaith y waliau silindr;
• colli cywasgu.

diffygion megis llai o cywasgu, traul o gylchoedd piston, newid y diamedr y modrwyau silindr at yr uchafswm y gall ei achosi am newidiadau mawr. Mae'r rhai sy'n penderfynu i arbed ar gar Vaz-2107 trwsio injan eu dwylo eu hunain, yr argymhellion a restrir isod.

Argymhellion ar gyfer atgyweirio o "Saith" y modur:

• Mae'n angenrheidiol i baratoi lle i atgyweirio injan. Bydd hyn yn gofyn pwll a craen uwchben, gan y bydd angen y peiriant i rhywsut tynnu. Fel arall, bydd y gwaith atgyweirio yn cael ei rhwym o fethu.
• I fynediad am ddim i'r injan dylid cynnal gwared ar y cwfl.
• Yn analluogi pwysau a chael gwared batri.
• Mae gwaith ar agoriad y rheiddiadur a'r tanc ehangu drwy ddadsgriwio holl bolltau angenrheidiol.
• Draenio gwrthrewydd.
• Draeniwch olew o'r crankcase injan.
• Cael gwared ar yr hidlydd aer a carburetor. Rhaid i'r eitemau fod yn glir i ohirio, am nad oes angen llawer o amser i weithio.
• Datgysylltu o hongian bibell pwmp gasoline. Er mwyn lleihau rhaid colli gasoline yn cael eu mewnosod yn y lwmen y bollt M8.
• Cael gwared ar y uned bwer.
• Datgysylltu y pibellau sy'n arwain at y stôf, y gwifrau coil a chanhwyllau.

weithrediad mewnol y peiriant

• Saethu amseru camsiafft a'r sêr.
• Otvertyvanie penaethiaid silindr, y dylai gael ei gadw gan wrench torque.

Mae hwn yn un o'r gweithdrefnau mwyaf pwysig, ac mae'n rhaid iddo ddechrau, os oes arfer yn yr achos hwn. Yn absenoldeb profiad darllen cyfarwyddiadau manwl ar gyfer gweithio gyda data a sgriwiau allweddol.

• Ddatgysylltu'r gwacáu manifold ac mae'r cynnyrch o symud cyflawn o'r pen silindr.
• archwilio ymddygiad ofalus pistons a silindrau ar symbolau boglynnog sy'n dod i'r amlwg.
• Roedd hi'n amser i fynd i mewn i'r twll gwylio i gael gwared ar y peiriant oddi amddiffyn crankcase.
• Dad-egni generadur a chael gwared ei ynghyd â'r gwregys.
• tynnu llawn o'r cwrs cyntaf car.
• Dileu holl tiwbiau â'r system oeri, y rheiddiadur a'r pwmp dŵr.

Paratoi i fod y bydd eich garej yn debyg i farchnad chwain. Nesaf, rhaid i chi droi holl dai cydiwr, y cnau gyda chlustogau injan a sicrhau cymorth partner i hongian ar y trawst i gael gwared ar y peiriant.

Nesaf, mae angen i chi ddilyn y camau hyn:

1. Cael gwared ar y sêr hidlo olew, cydiwr, flywheel, cadwyn amseru, crankshaft.
2. Mae adolygiad o'r crankshaft.
3. Trosglwyddo i'r bloc silindr.

Os nad ydych yn dychryn gan y gwaith hwn, gallwch ddechrau i gynnal peiriant ailwampio Vaz-2107.

Engine a STO

Dylid nodi, heb na all y cymorth y SRT wneud, oherwydd yr angen i gyfeirio atynt ar gyfer y gwasanaethau y bloc silindr turio a malu crankshaft. Hefyd, efallai y bydd angen gweithredu a gweithgareddau eraill i chi. Mae'r car Vaz-2107 garejys trwsio modur ymddygiad a profi i beiriannau penodol a staff hyfforddedig.

Wrth gynnal gwaith atgyweirio ar eu hangen eu hunain i wybod y rhestr o'r prif ddiffygion a allai ddigwydd gyda'r injan Vaz-2107.

Vaz-2107 injan - Fault

1. Problemau gyda system cyflenwi gwaith hyd at y methiant llwyr y pwmp tanwydd a'r ddau piblinellau.

2. Mae presenoldeb sbwriel yn y tanwydd ac aer jet.

3. camau Adroddiad pilenni sbardun sy'n gysylltiedig â'u difrod.

4. Problemau gyda'r defnyddioldeb gwifrau foltedd uchel, canhwyllau a dosbarthwr nes eu methiant llwyr.

5. Methiant y pwmp, presenoldeb malurion yn y hidlo.

6. silindr gwisgo Uchafswm y piston, camsiafft, amseru.

Mae gan injan Chwistrellu Vaz-2107 mae nifer o ddiffygion y gellir ei datrys â llaw.

camweithio modur

Glanhewch yr uned nid yn unig yn arwydd o gariad modurwr i'ch cerbyd, ond hefyd yn ffactor pwysig wrth gynyddu ei bŵer a pherfformiad. Mae'n cyfrannu at well enillion car, defnyddio darbodus o danwydd. Gall problemau Beiriant Vaz-2107 (chwistrellu) sy'n gysylltiedig â halogiad lleihau faint o danwydd ei chwistrellu ac aflonyddwch strwythur cymysgedd awyr-danwydd.

"Derbyn triniaeth feddygol" clocsio Gall chwistrellwyr systemau electronig. Ond nid yw y driniaeth hon yw prif, oherwydd bod y broblem yn dal i fod ar y car Vaz-2107. Beiriant (llun a ddangosir isod) yw bellach yn tynnu normal, cynyddu defnydd o, ac yn y blaen

Y prif arwyddion o clogging yw:

• anwastadrwydd yn y modur;
• tanio ysbeidiol;
• colli pŵer;
• GWNEUD neu fethiant y ffatri beiriannau.

Os yw un o'r symptomau hyn gadarnhau, dylai fod yn atgyweirio uniongyrchol y peiriant Vaz-2107. Bydd Anwybyddu gofyniad hwn yn arwain at niwed anadferadwy.

Gall Atgyweiriadau fod, yn annibynnol a chyda chymorth arbenigwyr.

Mae rhai arbenigwyr yn credu bod, er mwyn adfer y sefyllfa, defnyddiwch y camau canlynol:

- ar ôl cyflawn chwistrellu glanhau unscrewed, hollol lân neu amnewid y plygiau wreichionen.

Yr esboniad gyfer y weithred hon yn eithaf syml: presenoldeb symiau mawr o huddygl, sy'n cael ei ollwng ar y wreichionen plygiau ac yn amharu ar eu gwaith.

Mae hefyd yn bosibl newid olew a hidlwyr, oherwydd treiddiad toddyddion yn yr olew yn arwain at ostyngiad o ran ansawdd. Beth bynnag, y peth pwysig yw rheolaeth dros y cyflwr technegol y car a datrys problemau yn amserol yn y Vaz-2107.

Mae'r peiriant, y mae eu pris heddiw yw rhwng 50 a 55 mil. Rhwbiwch. Nid yw prynu yn anodd. Dywedodd powerplant cael ei werthu mewn siop auto dinas bron pob fawr. Gall fod mor carbureted confensiynol a thanwydd chwistrellu.

Carburetor yn chwistrellu llawer prinnach. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y peiriant pigiad Vaz-2107 wedi'i gyfarparu â systemau rheoli electronig. Ac mae llawer o yrwyr yn cael y cyfle hwn i gymryd lle'r hen injan i'r newydd.

farchnad eilaidd

Mae'n well gan lawer o yrwyr i arbed arian a phrynu eu defnyddio / yn y peiriant y mae'r pris yn yr ystod o 20 i 2 mil. Rhwbiwch. gyda milltiroedd o ddim mwy na 50 thous. km.

Mae'n werth nodi bod wrth brynu a ddefnyddir / y peiriant, i fod yn sicr o'i nodweddion ansawdd, mae angen i wneud diagnosis. Os yw canlyniadau'r ydych yn fodlon, gallwch ei brynu yn hawdd.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i wneud gwaith trwsio yr uned grym y car Vaz "saith".