Derbynfa bibell muffler: Disgrifiad a nodweddion

Mae'r ddyfais o unrhyw gar modern Mae system egsôst. Mae'n cynnwys nifer o rannau, gan gynnwys catalydd, gwacáu manifold, pibellau gwacáu a'r resonator. Ond ychydig iawn o bobl yn sôn am fanylion megis y bibell dderbyn y muffler. Vaz-2110 hefyd wedi'i gyfarparu â hi. Beth yw elfen hon a sut mae'n gweithio? Atebion i'r rhain a llawer o gwestiynau eraill, cyfeiriwch at erthygl ein heddiw.

nodwedd

Exhaust Pipe Front yn rhan annatod o'r system egsôst. Wedi'i leoli ar ôl yr elfen gweithredol y gwacáu manifold ac i'r resonator yn cynnwys sylfaen metel a'r corrugations. Efallai nad yr olaf fod yn bresennol ar bob system.

Beth yw diamedr pibell dderbynfa y muffler? UAZ "Gwladgarwr" wedi'i gyfarparu â elfen 60-mm. Diamedr debyg i'r hyn sydd ar gael mewn cydrannau eraill o'r system: bibell gwacáu, catalydd, ac yn y blaen. Mae'r nodwedd arbennig o'r elfen system egsôst - cael dau mewnbynnau sydd wedi eu cysylltu yn esmwyth â'i gilydd. Felly, mae'r nwyon llosg cyntaf pasio i mewn i'r manifold allfa canolog, ac yna i mewn i'r bibell dderbyn canghennog. Nesaf, mae'r nwyon a ryddheir o'r injan yn cael eu symud o dan bwysau ar y catalydd. Yma, pob sylweddau niweidiol afterburned, gan droi i mewn i hydrogen, ac yn rhyddhau i'r tu allan. Yr elfen olaf yn y system yn muffler. Mae'n yw'r hwn sy'n cymryd gofalu am yr holl llwyth acwstig, llyfnhau synau a dirgryniadau. Yn yr allbwn mae gennym gwacáu yn lân ac yn dawel. Gyda llaw, gall y nodweddion y tiwb derbyn fod yn wahanol. Mae'n offer gyda dau neu fwy o cilfachau. O ran diamedr, y bibell derbyn y muffler Gaz-3310 Mae maint o 51 mm. Diben ganddynt yr un - nwy allbwn o'r gronfa i'r catalydd.

deunydd

bibell gwacáu Derbyn yn cael ei wneud o wahanol fathau o ddur:

• gloyw;
• Aluminized;
• du.

Maent i gyd yn wahanol o ran ansawdd a phris. Gadewch i ni edrych arnynt.

dur di-staen

pibell sy'n derbyn o'r fath yn brin oherwydd eu cost uchel. dur di-staen yn cael ei wneud fel arfer uniflow muffler. Mae'n edrych sylw o'r fath yn drawiadol iawn. tiwb Mirror - nid yn unig ymddangosiad hyfryd, ond hefyd llawer o fanteision eraill. Felly, dylid nodi gwrthwynebiad y deunydd i cyrydiad. Gan fod y bibell dderbynfa wedi ei leoli o dan waelod y car, mae'n agored gyson i ffactorau allanol. Y tu allan ar ei wyneb agored baw, dŵr a adweithyddion; y tu mewn i'r cynnyrch yn destun llwythi thermol uchel.
Mae dur di-staen yn ymwrthedd uchel i ffactorau hyn. Yn ogystal, oherwydd cymhlethdod o gynhyrchu, y pris ar ei gyfer ar adegau yn fwy drud.

pibell derbyniad Aluminized y muffler

Mae'n cael ei wneud o ddur cyffredin. Mae'r nodwedd arbennig yw'r cotio alwminiwm a fwriadwyd i amddiffyn eitem rhag cyrydu. Mae bywyd gwasanaeth o bibellau hyn yw tua phum mlynedd. Yn ogystal gellir ei offer gyda pibell hyblyg.

du

Mae'r bibell yn cael ei wneud o ddur cyffredin heb unrhyw brosesu pellach, felly bywyd yn aml yn fwy na dwy flynedd. Ar ôl y cyfnod hwn, mae'n rhaid cael eu disodli gyda rhan newydd. Mae'r gost o gymharu â deunyddiau eraill yn y drefn isod.

Pa ddewis?

Y bibell dderbynfa mwyaf cyffredin y muffler - Aluminized. Mae'n costio sawl gwaith yn llai na dur. Pan fydd hyn yn hynod gwrthsefyll cyrydu a thymheredd eithafion. Nid yw modurwyr yn argymell i gael y tiwb allan o'r dur du cyffredin heb driniaeth bellach. Mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi gorchuddio ei côt o baent. Ond rhaid i ni ddeall bod ar ôl ychydig fisoedd, bydd y tiwb yn colli golwg ddeniadol: Bydd tymheredd uchel, baw a dŵr wneud y gwaith. Ac mae'n eithaf anodd i gael gwared. Hyd yn oed os oes gennych pibell derbyniad gasged y muffler, ddadsgriwio y bolltau nid yw'n bosibl: maent yn cymryd hoffter cryf i'r ddaear. Yr unig ffordd - i dorri'r grinder cap. Fel ar gyfer y downpipe di-staen, gall fod yn 10 mlynedd. Yr unig beth - yw'r pris ac argaeledd yn y farchnad. Ar rai cerbydau manylion o'r fath wedi i brynu i drefn.

diffygion

Sut i benderfynu a yw'r allan bibell dderbynfa methiant? Y ffordd sicraf - yn archwiliad gweledol. Gan fod yr eitem yn ei lle yn hytrach anodd, heb y lifft nid yw'n diagnosis. Felly, mae llawer o fodurwyr yn penderfynu fai "yn ôl y glust". Os daeth y sain gwacáu uwch, ymddangosodd dirgryniad diangen, ac yn y caban mae arogl llosgi, yn fwyaf tebygol, yr eitem allan o drefn. Ond nid yw'n cael ei bob amser yn pigo y bibell. A all llosgi drwy'r ffrynt corrugation bibell gwacáu amsugno dirgryniad diangen ac agored i llwythiadau dymheredd uchel. Felly, mae'n ofynnol i'r ymddangosiad symptomau hyn i gymryd lle y bibell gwacáu neu corrugation ynddynt.

Sut i gymryd lle?

I gymryd lle y rhannau adfeiliedig, bydd angen cyfres o wrenches a teclyn codi (rac, arsylwi yn dda). Yn ychwanegol at y bibell newydd, mae angen cyfres o gasgedi hefyd. Mae'r hen cywasgu un-amser.

Felly, yn y rhan flaen y gwaelod gwelwn ein pibell (bolltio fel arfer yn 13). Rydym yn atgyweiria y cnau gydag un llaw, gyda'r llall ddadsgriwio y bollt. Gallwch ddefnyddio iraid cyffredinol WD-40 er mwyn hwyluso llacio. Os yw'n amhosibl i ddadsgriwio y caewyr cymryd mewn llifanu llaw ac yn syml torri y bolltau (yna peidiwch ag anghofio i brynu rhai newydd). Rydym yn cymryd allan y tiwb, rydym yn glanhau'r lle yn y calcination a gosod elfennau newydd.

Gyda golwg ar y ailosod y corrugations, yr olaf sydd i'w weldio i geudod y tiwb. Wrth gwrs, mae'n haws i brynu eitem newydd yn y casgliad hwn (yn enwedig os oes gennych beth gwneud o ddur di-staen, nad yw'n "cydio" peiriant weldio cyffredin).

awgrymiadau defnyddiol

broses a argymhellir ar gyfer lleihau'r risg o gadw at y wyneb y bollt i droelli saim graffit neu "Litol." Bydd y rhain caewyr yn llawer haws i gael gwared nag crai. Yn y drefn newydd hon yn cael ei gwblhau. Gallwch chi redeg y peiriant a gwirio ansawdd y bibell newydd. O na ddylai gollwng. Fel arall, dylech wirio tyndra y bolltau. Os ydych yn mynd i dorri rhychog a gosod un newydd, yn talu sylw at ei hyd. dylai maint fod yn 20-40 milimetr yn yr un (gan y bydd yn cael ei dorri a'r rhan o'r bibell ei hun).