Clo gwahaniaethol Electronig a gorfodi i UAZ

Gall y prif nodwedd gwahaniaethol rhad ac am ddim yn cael eu galw y bydd mewn achos o lithriad o'r olwynion ar y llaw arall yn cael ei drosglwyddo torque, ddigon ar gyfer symudiadau llawn-fledged. clo gwahaniaethol ar gyfer UAZ caniatáu cynyddu'r torque wrth y llyw iawn, ond hefyd yn darparu coupling llawer mwy effeithlon.

Sut i wneud hynny?

Er mwyn sicrhau bod y clo yn angenrheidiol i berfformio yn un o ddwy weithred:

• cyfyngu ar y posibilrwydd o gylchdroi o'r lloerennau;
• Cymdeithas un o'r lled-echelinau gyda thai gwahaniaethol.

Gellir dibynnu ar y graddau y clo gwahaniaethol UAZ a cherbydau eraill yn rhannol neu gyflawn. Y dewis olaf yn darparu elfen coupling weddol anhyblyg pan fydd y torque yn cael ei drosglwyddo yn llawn i'r olwynion, gan ddarparu llawer gwell gafael.

clo differol rhannol UAZ nodweddu gan fod ei ddefnydd yn cael swm cyfyngedig o rym a drosglwyddir rhwng y cydrannau ac, yn unol, yn cynyddu torque ar yr olwyn gyda coupling fwy effeithlon.

ffactor

Mae rhywfaint o gynnydd torque ar y cloi olwyn rhad ac am ddim yn cael ei bennu cyfernod. Mewn geiriau eraill, y ffactor amser yn cael ei ddangos cymhareb yr olwyn am ddim i werth sydd yn bresennol ar y axlebox. Felly mae angen i ddeall yn iawn, sydd yn gwbl rhad ac am cyfernod gwahaniaethol cymesur yn hafal i 1, oherwydd bod y torques bob amser ar olwynion, ond mae'r clo wahaniaethol ar y UAZ a cherbydau eraill yn codi ei werth i 3-5. Mae'r gyfradd cynnydd dilynol yn hynod annymunol, gan fod yn aml yn arwain at fethiant yr elfennau amrywiol y trosglwyddo.

Lle caiff ei ddefnyddio?

Y dyddiau hyn mewn cerbydau modern yn cael ei ddefnyddio fel clo gwahaniaethol ardraws ac elfennau clo interaxle. Yn y ceir gyrru i gyd-olwyn nid yn aml yn cynhyrchu, gan y gallai hyn gael effaith andwyol ar drin.

clo gwahaniaethol ardraws yn awtomatig neu eu gorfodi. Y dewis olaf yn darparu ar gyfer cyflwyno gorfodol gan gorchmynion y gyrrwr, ac felly mae hefyd yn cael ei alw'n y llawlyfr. clo gwahaniaethol Awtomatig neu'r electronig cael ei pherfformio gan ddefnyddio dyfeisiadau technegol arbennig.

Pam gwneud hyn?

Hyd yn hyn, un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o gynyddu amlygrwydd yn cael ei ystyried clo wahaniaethol ar y UAZ. DAK a systemau eraill yn cael eu gosod heddiw yn yr holl ceir modern, a gynlluniwyd yn wreiddiol ar gyfer defnydd gweithredol mewn amodau oddi ar y ffordd.

clo gwahaniaethol, yn ogystal ag unrhyw atebion technegol eraill, wedi ei hynodrwydd hun, ac i wybod pryd mae'n well defnyddio'r clo, dylai yn gyntaf yn deall egwyddorion sylfaenol ei weithredu, yn ogystal ag i benderfynu pa newidiadau yn achos blocio mecanwaith.

Pan fydd yn well defnyddio?

Mae'r clo gwahaniaethol niwmatig mwyaf effeithiol ar UAZ, yn ogystal â systemau tebyg eraill, y mae yn yr amgylchiadau hynny, pan mae gormod o wahaniaeth yn y llu adlyniad y olwynion. Felly, yr uchafswm effeithlonrwydd blocio yn cael ei gyflawni pan fo un olwyn yn cael ei wahân yn gyfan gwbl oddi ar wyneb cymorth, sy'n eithaf aml yn y broses o symud trwy wahanol rwystrau crib.

Hefyd yn werth nodi yw'r ffaith bod y clo gwahaniaethol hydrolig ar y UAZ darparu athreiddedd llawer uwch ym mhresenoldeb dosbarthiad pwysau anwastad rhwng y echelau, er enghraifft, pan oedd yr olwynion ar un ochr mewn rhigolau mwd dwfn, tra bod y parti arall yn dal i fynd i fyny ar wyneb sych. Yn unol â hynny, bydd y lleiaf fydd y echel olwyn gwahaniaeth tyniant, y lleiaf effeithlon i'w defnyddio ac yn blocio.

Canolfan gwahaniaethol yn cael ei gloi mewn bôn yn unig rhag ofn y ceir gwahaniaeth arwyddocaol iawn yn y llu adlyniad y olwynion echelau cefn a blaen. Er enghraifft, pan fydd yn y broses o droi y car am olwyn yn troi mewn ffos gyda dŵr, tra bod y gweddill yn aros ar dir sych. O dan amodau safonol y mae'n aml yn digwydd pan fydd tynnu unrhyw un olwyn yn cael ei leihau yn fawr bŵer tynnu ac yn y blaen.

Yr hyn sydd angen i chi ei wybod?

teithwyr Profiadol cael rheol syml iawn - cyn i chi symud allan ar y ffyrdd, mae'n rhaid cynnwys cloi gwahaniaethol ganolfan, yr elfen traws-echel cefn yn cael ei blocio yn goresgyn unrhyw feysydd trwm oddi ar y ffordd, tra bod y blaen - dim ond mewn achosion eithriadol a dim ond pan Mae'n darparu cynnig llinol.

Felly mae angen i ddeall yn gywir fod y clo gwahaniaethol "Octopws" UAZ, yn ogystal â systemau eraill, nid yw'n cynyddu cryfder cyffredinol y tyniant â'r ffordd, a dim ond yn rhoi cyfle olwyn penodol i wneud defnydd llawn o'r pŵer hwn i greu'r tyniant angenrheidiol.

orfodol

blocio o'r fath yn cael ei wneud yn bennaf drwy ddefnyddio llawes cam arbennig sy'n darparu cysylltiad gweddol gaeth yr aelod corff gydag un o'r lled-echelinau. cydiwr Dog ar gau drwy gyfrwng actuator hydrolig, mecanyddol, niwmatig neu drydan pwrpasol.

Mae'r ymgyrch mecanyddol yn darparu rhaffau cymdeithas, liferi neu system gyflawn sy'n cynnwys y ddwy o'r elfennau hyn. Yn yr achos hwn, gall y gwahaniaeth cloi eu gorfodi i UAZ gyrrwr yn cael ei trwy symud y lifer i'r safle cywir ar adeg pan fydd y cerbyd yn llonydd.

Mae'r ymgyrch hydrolig yn cynnwys gweithwyr a'r prif silindrau. Fel ymgyrch hon actuator yn defnyddio silindr niwmatig arbenigol. clo gwahaniaethol Electronig, hynny yw, y math gorfodi gyda gyrru trydan yn darparu ar gyfer y defnydd o beiriannau electronig ar gyfer y gylched cyplu. Mae cynnwys y clo yn cael ei wneud drwy wasgu botwm sengl ar y dangosfwrdd o gar.

cloi cadarnhaol anhyblyg yn cael ei ddefnyddio i ddarparu taith yn haws o ardaloedd anodd, ac yn torri i ffwrdd ar ôl hynny sydd ei angen. Yn y bôn, mae'n cael ei ddefnyddio yn gyffredin pan clo gwahaniaethol cartref yn cael ei wneud ar y UAZ a cherbydau gyriant pedair olwyn arall.

Hunan-cloi

gwahaniaethol slip Limited yn cynrychioli cydbwysedd unigryw rhwng gwahaniaethol hollol hollol cloi am ddim ac, ers hynny gyda chymorth y ddwy embodiments cael eu gweithredu nodweddion.

Cyfanswm dau fath sylfaenol wahanol o ddyfeisiadau o'r fath: blocio y gwahaniaeth y cyflymder onglog y olwynion a'r torques gyrru. Mae'r olaf yn cynnwys system gwahaniaethol ddisg gyda coupling gludiog a clo electronig. Blocio yn cael ei wneud yn dibynnu ar y gwahaniaeth rhwng y torques.

Gosod ar gyfer clo gwahaniaethol UAZ cael ei wneud gan mowntio y ddyfais disg cymesur symlaf gyda'r ychwanegiad o becyn disgiau un neu ddau o ffrithiant. Mae cyfran benodol o disgiau hyn mae ganddo gysylltiad anhyblyg i gorff y ddyfais, tra bod y llall yn gysylltiedig â'r lled-echelin.

Egwyddor o weithredu, sy'n cael ei ddefnyddio yn y ddisg gwahaniaethol slip, yn seiliedig yn gyfan gwbl ar yr heddlu yn cael ei gynhyrchu oherwydd y gwahaniaeth mewn chyflymder cylchdro pob echelin.

Yn ystod y cynnig llinol Bydd echel corff a'r gwahaniaeth cylchdroi ar yr un cyflymder yn union, a bydd y pecyn ffrithiant cylchdroi fel un uned. Os ydych yn cynyddu cyflymder hanner-linell benodol, y rhan honno o'r disgiau sy'n cyfateb i hynny, bydd hefyd yn sbin gyflymach, a bydd y grym ffrithiant yn digwydd rhwng y disgiau, gan atal y posibilrwydd o gynyddu cyflymder. Mae'r torque ar y cynnydd olwyn am ddim yn barhaus, ac mae hyn yn cael ei ddarparu gan clo differol rhannol UAZ "Gwladgarwr" neu unrhyw gerbyd arall.

Gall gradd cywasgu o'r disgiau ffrithiant fod yn amrywiol neu sefydlog, ac i weithredu pob ymgorfforiad ei gwneud yn ofynnol eu dyfeisiadau. Gosod clo gwahaniaethol UAZ sefydlog gymhareb cywasgu yn cael ei weithredu drwy gyfrwng achosion arbennig caledwch parhaol, tra gradd amrywiol a ddarperir gan y defnydd o actuator hydrolig.

gwahaniaethol Disc cael ei ddefnyddio ar ffurf croes-echel yn y rhan fwyaf o geir chwaraeon yn ogystal â cherbydau gyda chroes uchel.

coupling gludiog

Mae'r elfen hon yn set o ddisgiau tyllog leoli ger ei gilydd, y mae rhai sydd â chysylltiad anhyblyg gyda'r tai gwahaniaethol, tra bod eraill yn cael eu cyfuno â y siafft gyriant. Mae'r holl disgiau yn cael eu rhoi mewn tai wedi'i selio, llenwi'n llwyr â hylif silicon gludiog.

Yn ystod cylchdroi y tai gwahaniaethol i'r siafft gyriant yn yr uned un cyflymder Bydd disgiau gosod cylchdroi annatod, a phryd y bydd y cyflymder cylchdro siafft gyriant yn cynyddu, gan y bydd yn cylchdroi yn gyflymach a'r rhan ddisg cyfatebol, ar yr un pryd cymysgu'r silicon hylif-socian. Mae'r un peth iawn hylif felly solidifies raddol, ac mae hyn clo gwahaniaethol yn cael ei ddarparu ar UAZ "Gwladgarwr" a cherbydau tebyg eraill. Pan fydd y gyfradd o gydraddoldeb yn cael ei adfer, yr hylif unwaith eto yn colli ei eiddo a datgloi'r coupling digwydd.

Oherwydd y ffaith, mae hynny ynddo'i hun yn elfen o faint eithaf mawr, mae'n cael ei ddefnyddio yn gyffredin yn y bôn yn unig ar gyfer y clo differol ganolfan. Mae'r defnydd o'r coupling gludiog yn aml ar eu pen eu hunain pan gaiff ei gysylltu â'r system gyrru i gyd-olwyn awtomatig.

Oherwydd natur ei ddyluniad y inertia y coupling gludiog yn cael ei nodweddu, yn ogystal tuedd i wres gormodol, fel yn achos frecio gwrthdaro gyda system frecio antilock. Dyna pam, heb ystyried a yw awtomatig neu eu gorfodi cloi gwahaniaethol ar gyfer UAZ, nid yw'r defnydd o'r opsiwn hwn, argymhellir ac yn cael ei bron byth yn defnyddio, gydag eithriadau prin.

electronig

swyddogaeth clo electronig yn system ar wahân ymroddedig tyniant. Ei roi ar waith yn cael ei wneud drwy gyfrwng awtomatig brecio llithro olwyn, sydd yn cyd-fynd tyniant twf weithredol arno. Yn hyn o beth, ar yr olwyn, lle mae torque cydiwr mwy effeithiol yn dechrau cynyddu.

mwydyn

Worm gwahaniaethol cyfyngedig-slip galluogi cloi gwbl awtomatig sy'n dibynnu ar y gwahaniaeth rhwng y torques ar yr echelin a'r tai. Yn achos llithriad olwyn, ynghyd â gostyngiad o torque gynhaliwyd chervyanogo cloi gwahaniaethol, wedi'i ddilyn gan ailddosbarthu y torque ar yr olwyn am ddim. Felly yn yr achos hwn yn cael ei ddarparu gan rwystr rhannol, y radd o sy'n dibynnu yn uniongyrchol ar gyfanswm y gostyngiad o torque.

Gall systemau Hysbys o'r math hwn yn cael eu galw Qualife a Torsen. Cystrawennau gwahaniaethau o'r fath yn gêr planedol llawn sy'n cynnwys gêr llyngyr, efallai y bydd y plwm wedi ei osod berpendicwlar neu'n baralel i'r echelin un.

Y brif nodwedd sy'n gwahaniaethu y gêr llyngyr gan analogau, gellir ei alw yr hyn y mae'n ei wneud i gylchdroi y gêr eraill, ond ni all hi oddi wrth y lleill cylchdroi. gêr llyngyr sownd, ac mae'n eiddo a ddefnyddir i ddarparu clo differol rhannol. Gosod system o'r fath yn bosibl heb gymorth o'r tu allan. Gall Homemade UAZ clo gwahaniaethol a cherbydau eraill gan ddefnyddio system mwydyn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y ddau interaxle ac ar gyfer dyfeisiau interwheel.