Renault Master - syml, yn ddibynadwy, poblogaidd

Fel ar gyfer cerbydau masnachol linell Renault yn ei gyfanrwydd, mae'n eithaf ystod eang o beiriannau ar gyfer pob achlysur. Maent ar gael o gyfnod ar ôl y rhyfel Ffrainc, ac mae'r amser a aeth heibio o'r y automaker i raddau helaeth llwyddo mewn ymdrech i wneud y ymarferoldeb, hygludedd, ac mae'r peiriant ei hun ar gael i bawb.

Mae gan Renault Master sawl addasiadau o'r corff gyda gwahanol hyd a chyfarpar mewnol. Fersiwn ar gael gyda wal ochr chorff gwydr hefyd. Mae'r math hwn o sglodion o addasiad hwn Renault Master. Mae beirniaid o'r model hwn mewn perthynas â berwi i lawr at y ffaith bod y cerbyd mewn ffurf mor derbyn cyfran benodol o wreiddioldeb.

Golygfa Blaen yn rhoi'r argraff o cynulliad enfawr a deinamig, yn dal y llygad. Un o nodweddion nodweddiadol o'r Renault Master yn goleuadau blaen mynegiannol mawr a newydd rhwyll, gan bwysleisio ei dymer. bumper Eang yn rhoi golwg fodern y car ac ar yr un pryd yn rhoi corff amddiffyn gorau posibl.

Mae'r caban yn gyfforddus ac yn eang, sydd unwaith eto yn tanlinellu'r nodweddion proffesiynol y car. Dylunwyr llwyddo i gyflawni gwelededd gorau posibl, rheolaethau ergonomig ac inswleiddio sŵn ardderchog. Ar wahân i ddeiliaid traddodiadol, tablau, trawsnewidyddion, matiau diod a phethau eraill, i ddarparu cysur a fwriedir niwlio puro swyddogaeth a rheoli hinsawdd, ar-fwrdd cyfrifiadur, synwyryddion parcio a thymheredd, dyfeisiau ar gyfer ffonau symudol, gliniadur, ac ati Felly, mae'r caban Renault Master -. A yw cwblhau gweithle y bydd y lefel o gysur yn rhoi groes i nifer o swyddfeydd.

Mae eich busnes yn gysylltiedig â chludo llwythi trwm ar y cyfan? Ar gyfer Renault Master nid yn broblem. Mae'r peiriant yn cael ei haddasu'n arbennig i'r amodau gweithredu anodd, a'r gallu i gario llwyth o hyd at 12 metr ciwbig. Mae ganddo faint gweddol gryno. Roedd y drysau cefn y fan yn cael ongl agoriadol 270 gradd ac offer gyda magnetau i ddal. Mae nodweddion ychwanegol ac mae'n darparu arwyddocaol ochr arbedion amser llithro drws, a addaswyd hefyd ar gyfer llwytho / dadlwytho cargo swmpus.

Engine - rheswm arall dros balchder yn y fan. injan 2.3-litr yn y ddau pwerus ac yn ddarbodus. Mae'n darparu cyflymu deinamig hyd yn oed lwytho y car a chysur gyrru o dan yr holl amodau. Ar ben hynny, diolch i well perfformiad o erodynameg a chyflwyno technoleg fodern, y gwneuthurwr wedi cyflawni allyriadau isel gorau posibl o CO2 i'r awyr. Gear blwch newid - mecaneg pum cam.

Ac yn olaf, diogelwch. Dyma adolygiadau am Renault Master unfrydol - yn y dyluniad y cerbyd a ddefnyddiwyd dechnoleg orau â safbwynt diogelwch gweithredol a goddefol. ABS Systemau Modern (Electronig Brake-rym system cymorth Dosbarthu + mewn achos o argyfwng brecio), CSA, ASR, bagiau aer yn darparu'r lefel angenrheidiol o amddiffyniad ac yn bodloni gofynion cyfredol y car diogelwch.

Mae'r casgliad yn syml ac yn gryno - bydd van Meistr yn anhepgor ar gyfer busnes.