Car Lexus LS 600h: trosolwg, manylebau ac adolygiadau

ceir dosbarth gweithredol yw'r rhai mwyaf perffaith, oherwydd eu bod yn meddu ar y systemau ac unedau diweddaraf. Mae un ohonynt - Lexus LS 600h. A hyd yn oed ymhlith y cyd-ddisgyblion mae'n sefyll nodweddion technegol a chyfeiriadedd targed.

nodweddion cyffredinol

Lexus LS cynrychioli salŵn gweithredol Siapan. Yn wahanol i lawer cymheiriaid Ewropeaidd Nid yw fersiynau pŵer isel syml. Yn yr achos hwn, mae'r gost yn dal i fod yn opsiwn mwy deniadol yn y gasoline o'i gymharu â chyfarpar tebyg.

stori

Ymddangosodd y genhedlaeth gyntaf yn 1989 a chafodd ei gynhyrchu tan 1994. Yr ail genhedlaeth ar y farchnad tan 2000. Cyn 2006, yr ydym yn rhyddhau y drydedd genhedlaeth. Mae'r bedwaredd genhedlaeth yw'r mwyaf hirhoedlog. Mae wedi bod yn cynhyrchu ers 2006 i'r presennol, hynny yw, am 10 mlynedd. Yn ystod y cyfnod hwn, mae'r car wedi cael ei moderneiddio dau - yn 2009 a 2012. Yn gynnar y flwyddyn nesaf, mae'r cyflwyniad y bumed genhedlaeth a ddisgwylir. Yn y farchnad ddomestig hyd at 2006 Lexus LS werthu fel y Toyota Celsior.

corff

Cerbyd yn draddodiadol a gyflwynwyd yn unig ar gyfer y segment yn y sedan ac mae ganddo dau opsiwn: normal a hirgul. Mae lled ac uchder yr un gwneuthuriad a 1.875 m ac 1.48 m yn y drefn honno. Mae hyd a olwynion yn wahanol. Yn y fersiwn arferol, maent yn 5.06 ma 2.97 m yn y drefn honno, a fersiwn chwyddedig Mae hyd o 5.18 m ac mae olwynion o 3.09 m sylfaen.

Lexus LS 600h gyflwynwyd yn wreiddiol yn y ddau fersiwn, ond mae'r ail restyling amrywiad normal heithrio.

Massa fersiwn syml yn wreiddiol oedd 2.27 m, ond ar y broses o foderneiddio cyntaf wedi cynyddu i 2,365 t Yr un peth yn wir ar gyfer Lexus LS 600hL :. Yn 2009, cynyddodd y pwysau o 2.32 tunnell i 2,475 tunnell, ond yn yr ail restyling cafodd ei leihau i 2,395 t.

peiriant

Mae'r planhigyn pŵer y cerbyd yn cael ei gynrychioli gan V8 a'r modur trydan ar y batri hydrid nicel-metel. Oherwydd hyn 600h Lexus LS oedd y cerbyd gynhyrchu hybrid cyntaf gyda V8.

injan betrol - mae'n 2UR-FSE. Mae ganddo yr un strwythur ag un 2UR-GSE. Dadleoliad yn y ddau moduron 5 L, diamedr silindr - 94 mm, Strôc - 89.5 mm. Ar yr un pryd, roedd yn ychydig deforsirovan gymharu â 2UR-GSE: pŵer yn hafal i 394 litr. gyda torque -. 520 Nm.

Mae'r uned modur trydan yn cynnwys y AC cydamserol. Mae ei gallu yn 224 litr. gyda torque -. 300 Nm.

Fodd bynnag, oherwydd y ffaith nad yw'r modur yn cyrraedd llawn, gall y powerplant capasiti cyfanswm Lexus LS 600h cyrraedd 445 litr. a.

trosglwyddo

Cerbydau offer gyda parhaol gyriant pob olwyn yn unig ac yn trosglwyddo barhaus amrywiol, ond yn y farchnad ddomestig wedi gosod 8-cyflymder thrawsyriant awtomatig. Mae'r trosglwyddiad yn cynnwys tri gwahaniaethau. Mae'r siafft modur wedi'i gysylltu â system hybrid. diofyn dosbarthiad torque o 40:60, ond gall amrywio o fewn yr ystod o o 30:70 i 50:50. Lexus LS 600h yw'r car hybrid cyntaf gyda parhaol gyriant pedair olwyn.

siasi

Mae'r ddau ataliad aml-gyswllt wedi'i gyfarparu gydag elfennau dampio niwmatig gyda damperi monotube. Gyda'i gilydd, maent yn ffurfio AVS atal dros dro addasadwy addasol. Mae'n gallu i ddileu rôl y corff yn y corneli y car yn seiliedig ar y data a sefyllfa o rheolaeth gorfforol synwyryddion system.

Ar wahân i Lexus LS 600h offer gyda llywio pŵer addasol gyda chymhareb offer amrywiol. Mae hyn yn caniatáu i chi i amrywio yn esmwyth i'r heddlu ar yr olwyn lywio yn dibynnu ar gyflymder.

tu

Fel y modelau eraill y segment gweithredol, Lexus LS tu 600h ei addurno gyda deunyddiau o ansawdd uchel ac mae ganddo inswleiddio sŵn da. Yn ôl y mynegai diweddaraf y peiriant ei ystyried ei ystyried yn un o'r goreuon. Mae llawer o peiriannau cynrychioliadol ar gael yn y fersiwn safonol a hir, yn ogystal â'r cerbyd adrodd. Lexus LS 600h yn 2008 ar gael yn y ddwy fersiwn. Fodd bynnag, ar ôl y restyling yn 2012 gadawodd dim ond y fersiwn estynedig. lle ychwanegol Lexus LS 600h YN caban Hir a ddefnyddir yn draddodiadol i gynyddu gofod yn y rhes gefn. Mae opsiwn i rannu'r consol ganolfan, sedd gefn. A rhan o'r teithiwr blaen yn cael eu ffitio â dewis o'r fath prin, gan y gall y gefnogaeth goes addasadwy a system tylino ac yn ôl yn cael eu gogwyddo o 45 °.

Yn ogystal, mae'r 600h LS ei gynnig ar gyfer rhestr helaeth o offer safonol a dewisol. Er enghraifft, mae'n cynnwys rheoli hinsawdd synhwyrydd is-goch ar gyfer y seddi cefn. Yn seiliedig ar y data a ddarparwyd â nhw am y tymheredd y corff y teithwyr a gludwyd addasiadau tymheredd.

perfformiad gyrru

Cars o'r segment nodweddu gan lefel uchel o gysur. Mae gan y fersiwn mwyaf pwerus perfformiad dynamig da yn agos at y perfformiad ceir chwaraeon, ond mae'n amherthnasol i'r 600h Lexus LS. Adolygiadau o newyddiadurwyr a nodweddion yn dangos bod hyd yn oed yn arafach na'r fersiwn llai pwerus y LS 460. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y car yn cael ei gosod ar gysur ac effeithlonrwydd. Felly, mae'r modur trydan yn caniatáu cyffwrdd dawel ac yn symud ar gyflymder isel. Yn ogystal, mae'n darparu gwell hyblygrwydd Lexus LS 600h. Nodweddion dynameg dal yn is na'r LS 460: yn cyflymu at 100 km / h mae'n llusgo tua 0.5 eiliad (6.1 eiliad). dirywio hefyd a thrin oherwydd y cynnydd mewn pwysau, mae'r perchnogion yn aml yn dweud.

arbenigol farchnad

Lexus LS 600h sefyll allan perffeithrwydd technegol hyd yn oed ymhlith y analogs y segment gweithredol. Felly, daeth y car cyntaf hybrid i'r Pwyllgor Gwaith a'r cyntaf car hybrid gyda gyrru llawn, a hefyd y hybrid cyntaf gyda V8.

Yn ogystal, mae'r Lexus LS yn wahanol nad ydynt yn draddodiadol ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau tebyg yn amrywio fersiynau. Mae gan y car dim ond dau opsiwn: y LS 460 gyda V8 a 600h LS hybrid. Nid yw hynny'n fersiwn economaidd syml y cystadleuwyr fel arfer yn cael peiriannau V6.

Mae hyn yn gwneud iawn yn rhannol gan y fersiwn hybrid, sy'n lleoli hefyd yn anarferol iawn. Mae llawer o weithgynhyrchwyr yn y segment gweithredol hyd yn hyn, fel mewn fersiynau hybrid neu drydan, ond eu bod mor ategu ei gilydd. Yn Lexus LS 600h wedi dod nid yn unig fersiwn lawn, ond hefyd yn cymryd yr ystod swydd uchaf. Os gynhyrchwyr eraill linell model top fel arfer yw'r opsiwn mwyaf pwerus a gyflymaf, y 600h LS, er gwaethaf y pŵer yn canolbwyntio'n bennaf ar gysur ac effeithlonrwydd.

cost

Oherwydd y diffyg addasiadau syml o'r Lexus LS efallai yw'n ymddangos rhad: ei bris yn dechrau o 5,453,000 rubles. Er enghraifft, gall y symlaf o 7 Series BMW (730i) yn cael ei brynu ar gyfer 4,490,000 rubles.

Fodd bynnag, os ydym yn cymharu y LS 460 gyda fersiynau tebyg o gystadleuwyr, mae'r sefyllfa yn wahanol. Mae'r gost o bŵer agos 750d BMW - 6,59 miliwn o rubles, a fersiwn hyd yn oed yn llai pwerus y LS 460 740Li yn fwy costus gan bron i 300 rubles (5,730 miliwn) .. Mae perfformiad tebyg y Audi A8 Nid 4,2 TDI yn bresennol yn y farchnad leol, ac mae'r fersiwn 3-litr llai pwerus gyda 65 mil. Rubles ddrutach BMW 740Li. Pris Mercedes Benz A400, sydd hefyd â pherfformiad is dechrau am 5,940,000 rubles.

Mae'r sefyllfa gyferbyn â Lexus LS 600h, y mae eu pris yn dechrau o 7,972,000 rubles. Mae gan Mercedes Benz paramedrau tebyg fersiwn hybrid o'r S 500 E L, sy'n costio 7,280,000 rubles. Mae cost Audi a BMW gyda'r V8 gyffredin, gyda debyg i'r nodweddion 600h Lexus LS yn dechrau o 6.795 a 7,240,000 rubles, yn y drefn honno.