Batris "cathod": Adolygiadau a disgrifiad

batris car "catod" (adolygiadau o fodurwyr yn dweud bod y ddyfais yn cynnal tâl am amser hir, ac ag ef gallwch yn hawdd cael y car ar unrhyw adeg, gan gynnwys y gaeaf) yn anhepgor ar gyfer gweithrediad esmwyth y cerbyd. Dyfeisiau a nodweddir gan dibynadwyedd, ansawdd, ac wedi cael eu creu gan ddefnyddio'r technolegau mwyaf modern.

Ynglŷn "cathod"

stori y cwmni yn dechrau yn 1994, dyna pryd ddechreuodd y silffoedd i ymddangos batris brand "cathod". Adolygiadau o berchnogion ceir yn wahanol iawn. Mae rhai yn gwbl fodlon gyda pherfformiad y ddyfais, ei bris, ansawdd. Mae eraill yn nodi bod y peiriant yn cael ei ryddhau yn gyflym, mae'n anymarferol ac nid yw'n addas ar gyfer y gaeaf.

Batris gyfres «cathod» XT cael ei gynhyrchu yn Serbia ar ffatri Black Horse. Mae'r math hwn o gynnyrch yn wahanol yn sylweddol o ddyfeisiau tebyg. Dyfeisiau wedi gwella perfformiad. Gwrthiannol i llwythi a dirgryniadau thermol uchel. Heb ei gyflwyno yn unol â safonau DIN.

Mae'r cwmni wedi ei bencadlys yn St Petersburg. Ar y farchnad yn St Petersburg yn rhannu Chronaduron "cathod" yn 35%, ym Moscow a Moscow rhanbarth - 13%.

Mae gan y cwmni cadwyn o siopau manwerthu yn Rwsia. Mae'n nid yn unig yn gwneud y batris, ond mae hefyd yn gynrychiolydd deliwr mawr yn Rwsia. Roedd yn cymryd rhan mewn cyflenwi batris hysbys cwmnïau tramor, olew modur, batri a dyfeisiau diagnostig, dechreuwyr a generaduron, hylifau arbennig a chynnyrch gofal car. Yn cael eu cynnal gan "cathod" roedd croeso batris yn cael eu defnyddio.

Mae'r cwmni wedi ei allfeydd gwerthu ei hun mewn dinasoedd mawr o Rwsia fel:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

siopau Staff "cathod" yn barod i gynnig nid yn unig uwch-dechnoleg batris o ansawdd uchel o wneuthurwyr blaenllaw yn y byd, ond mae hefyd yn rhad ac am ddim cyngor proffesiynol, cymorth, gosod dyfeisiau ar gar.

batri Disgrifiad

Batris "cathod" (adborth gan rai pobl yn nodi bod y ddyfais yn cael tâl wan ac nid yw'n addas ar gyfer pob car) yn ddosbarth isel cynnal a chadw. Mae cryfder y dechrau oer y EN presennol yw 780 A. Mae'r capasiti enwol o 132 A / h, y foltedd - 12 V ddyfais pedwar opsiwn polaredd. Peiriant y Lleoliadau 512h186h218 mm. Pwysau - tua 15 kg. Mae'r warant ar y ddyfais yn ymestyn i ddwy flynedd.

Manylion ar gyfer batris "cathod" Nid yw cyfres XT (mae'n cael ei gynhyrchu yn Serbia), a wnaed yn Ne Korea, a rheoli ansawdd y cynhyrchiad yn mynd i St Petersburg.

uned plât grât a ffurfiwyd ar dechnoleg hybrid arbennig. Mae'r electrodau negyddol yn cael eu gwneud o aloi plwm-calsiwm a rhannau cadarnhaol o ddeunydd malosurmyanistogo.

Gall y batri yn cael ei storio heb ailwefru'r am tua chwe mis. Mae'r ddyfais wedi'i gyfarparu â cario handlen cyfleus ac yn cario, ac mae'r holl terfynellau yn drwchus ac yn meddu ar capiau amddiffynnol. Mae'r batri â nodwedd safonol ac yn cyfeirio at fath "hybrid".

Mae'r ddyfais "cathod XT» elektrodiodnymi gwahanol fariau aloi. Maent yn cael eu gwneud gan y dull o castio parhaus disgyrchiant. Mae'r ddyfais gyda gridiau o'r fath yn ddrutach na prosechennymi. Fowldio oes cynnyrch Ymestyn gratio. Gwneud gwell ei berfformiad. Cynyddu dibynadwyedd y batri.

Gwybodaeth am yr amrywiaeth o gynnyrch "catod"

Mae ganddo amrywiaeth eang iawn o amrediad y batris 'cathod'. Ffonau yn y gyfres hon yn wahanol i'w gilydd:

• capasiti;
• gan ddechrau ar hyn o bryd;
• dimensiwn;
• polaredd;
• Dull cau.

Batris "cathod" adolygiadau ddisgrifir fel dibynadwy a fforddiadwy. Mae'r dyfeisiau mwyaf adnabyddus yn ystod hwn yw: "cathod Start Ychwanegol", "cathod 6CT XT-55A", "cathod 6CT XT-60A".

Batri "cathod Start Ychwanegol»

Mae gan y batri yn ymwrthedd uwch i effeithiau thermol a dirgrynu na dyfeisiau eraill o'r marc hwn. Heb ei gyflwyno yn unol â safonau DIN.

Batri "cathod Start Ychwanegol" (adolygiadau yn dweud bod y tymor oer yn cael ei ryddhau ddyfais yn gyflym) offer gyda rhwyllau mowldio, y mae'r electrodau yn cael eu gwneud. Mae electrodau cadarnhaol a wnaed disgyrchiant castio deunydd malosurmyanistogo a minws gynhyrchu gan dechneg castio parhaus o blwm galsiwm. elfen cyfansoddiad o'r fath yn atal y broses sulfonation.

Mae gratio fowldio a wneir o dechnoleg hybrid nifer o rinweddau cadarnhaol. Yn eu plith - gwella nodweddion trydanol y batri, ei briodweddau ansoddol, gwydnwch a gwrthwynebiad cyrydu. Cynyddu bywyd y ddyfais. rhybudd rhyddhau batri llawn. Mae'n lleihau'r canran y anweddiad electrolyt. Mae'n defnyddio llawer llai o ddŵr ac yn lleihau faint o hunan-rhyddhau.

Nodweddion batri ansoddol yn awgrymu ei fod yn gallu gweithredu ar dymheredd is-sero. Oherwydd y lloc Hermetic yn y ddyfais yn ymarferol dim hydrolysis. nid felly ar gyfer y batri mae angen i chi gymryd gofal ac nid oes angen i ychwanegu electrolyt, a dŵr.

gweithgynhyrchu technoleg batri yn lleihau'r gost o weithgynhyrchu y batris. Mae'r offeryn nid yn unig yn colli ei nodweddion technegol, ond hefyd yn bodloni'r safon ansawdd Ewropeaidd EN 50,342.

Mae'r ddyfais wedi gapasiti o 62 A / h. Mae ei bŵer lifo'n bresennol o tua 580 A. Mae polaredd y ddyfais yn sero. Foltedd - 12 V Dimensiynau batri 242x175x190 mm. Pwysau y ddyfais - 15.3 kg. Gosod yn cyfeirio at y math B13.

I'r holl nodweddion cadarnhaol hyn y batri wedi bris fforddiadwy iawn, ac wedi'i gyfarparu â dyfais cario handlen cyfleus.

Mae'r batri wedi'i gynllunio ar gyfer peiriannau gyda dadleoli canolig a bach. Gellir ei ddefnyddio o ran peiriannau domestig, yn ogystal ag mewn ceir tramor. Cynllun ar gyfer y cerbyd gyda defnydd cyfartalog o ynni. Mewn ceir o'r fath y batri yn gallu gosod y pŵer gorau posibl a bod yr amodau mwyaf cyfforddus ar gyfer symud.

Gall yr uned hon yn cael ei brynu ar gyfer tri rubles.

Batri "cathod" 55 A / h

Nid yw Batri "cathod" 55 A / h yn llai cyffredin na'i ragflaenydd. Bwriedir y cynnyrch yn cael ei gyfer ceir eisoes wedi bod yn gweithredu ac ar gyfer cerbydau gyda lefel gyfartalog y defnydd o ynni. Gwnaed yn Serbia. capasiti ddyfais yn 55 A / h. Mae'r ddyfais yn cael ei nodweddu gan uchel oer cranking, sy'n gyfwerth â 480 A. Mae yna bris rhesymol a pherfformiad cychwyn da.

Gosodiadau Machine: 242h175h195 mm. Ei bwysau - 13.2 kg. Mae polaredd y llinell. Gall ei bris yn amrywio o 2,500 i 3,000 rubles.

Batri "cathod" 60 A / h

Mae'r uned hon yn cael ei gynhyrchu yn ffatri SOMBOR, sydd wedi ei leoli yn Serbia. Mae'n offer gyda phlatiau uwch-dechnoleg fodern a grëwyd gan dechnoleg hybrid.

gallu batri "cathod" - 60 A / h. Mae cryfder y cychwyn presennol yw 540 A. Mae'r tymheredd isaf y mae'r ddyfais yn gallu gweithio, yn -18 ° C.

Os bydd y tywydd oer yr injan yn dechrau gyda'r 3 neu 4 gwaith, y batri yn cael ei hailgodi yn annibynnol ar y cerbyd generadur hyd at 80%. Os gwnaed ymdrechion i ddechrau ar y set car, mae'n rhaid i'r batri ei hadennill gyda'r ddyfais allanol.

Pan mae angen i gael ei hadennill o'r tu allan y ddyfais rhyddhau brys. Yn ystod gyfredol codi tâl dylid cyfateb i 0.1 gwaith y gallu y batri 6 A. Penderfynu y dangosydd ar y dangosydd codi tâl.

«Cathod» Batri (60 A / h) yn gallu gwrthsefyll effeithiau thermol a dirgryniad. Wedi'u gwneud o rhwyllau wedi'u mowldio. Mae'r electrodau positif yn cael eu gwneud o castio disgyrchiant, tra bod y codir elfennau negyddol - rhag parhau. Mae'r ddyfais yn ddibynadwy ac yn hir. Gwarant ei fod yn ddwy flynedd o ddyddiad y gwerthu.

Gosodiadau Dyfais: 242h175h190 mm, pwysau cynnyrch - 14 o kg. Polaredd - yn syth. Y gost yw tua thair mil.

Dulliau ar gyfer gosod batri car

Gall Batri "cathod" yn y peiriant yn cael ei lleoli mewn tair ffordd. Yn yr achos cyntaf, y ddyfais yn cael ei gosod yn uniongyrchol o dan y cwfl. Mae'n, os oes angen, rhwydd ei dynnu oddi wrth y car ac yn codi tâl ar y ddyfais allanol. Yn yr ail achos, mae'r peiriant yn cael ei osod o dan yr elfennau strwythurol y peiriant ac er mwyn cyrraedd ei, yr ydych am gymryd rhai o'r manylion. Mae hyn yn gwarchod y clawr modur, y bibell aer neu'r darian amddiffynnol batri.

Y trydydd achos yn ymwneud peiriannau penodol lle y batri wedi ei leoli mewn mannau anghysbell. Yma, er y datgymalu offer arbennig yn ofynnol. Gelwir y lleoliad yn cael ei y cymhleth iawn. Gall y batri yn cael ei osod, nid yn unig o dan y bonet, ond hefyd o dan sedd y gyrrwr neu yn y compartment bagiau. Mae'r brandiau yn cynnwys car BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 ac eraill. Fel rheol, nid yw gosod batri o'r fath yn ei wneud eich hun, ac yn cael eu denu at y gwaith gweithwyr proffesiynol.

Nodweddion Batri "catod"

Avtoakkumulyatory "cathod" â nodweddion strwythurol penodol sy'n gwahaniaethu y ddyfais oddi wrth weddill y batris o'r math hwn.

Yn gyntaf oll, y ddyfais yn ddibynadwy ac mae'r rhan fwyaf o addasu i amodau yn Rwsia. Mae'r ddyfais wedi gryfder mecanyddol fod yn darparu plât o polymer wydn iawn. Cynaliadwyedd yw nid yn unig ddirgryniadau cryf, ond hefyd i dymereddau uchel. Y gallu i wrthsefyll tymheredd isel i -18 ° C.

Batri gratio greu gan dechnoleg mowldio arbennig i wneud batris bron unrhyw siâp. O ganlyniad, rydym wedi datblygu ffurflen arbennig o'r offeryn hanelu at gynyddu cryfder y seddi, sy'n arbennig o agored i cyrydu. Dyfais heb onglau llym, sy'n sicrhau cywirdeb gwahanydd diogelwch ymhellach. Mae'n lleihau'r risg o cylched byr yn y bywyd batri. Gwella rhyngweithio gyda'r màs gweithredol.

Bob plât Mae amddiffyniad penodol batri ar ffurf gwahanyddion amlen elastig yn creu polyethylen mandyllog. Mae'r nodwedd hon yn gwneud y ddyfais yn fwy dibynadwy ac yn cynyddu ei bywyd gwasanaeth. Rhybuddio cylched rhwng platiau o polaredd gyferbyn. Mae'n caniatáu i'r electrolyt i basio rhydd. Gostyngiad yn y gwrthiant batri.

y clawr batri yn cael ei ddarparu gyda awyrellu canolog gyda system labyrinth a arrestor fflam integredig cael system hidlo. Felly, lleihau batri golli dŵr, ac mae'r lleoliadau gosod cyfarpar nad ffurfiwyd cyrydu a achosir gan y anwedd electrolyt. Ar ben hynny, diolch i system labyrinthine gwbl yn dileu'r posibilrwydd o tanio o'r gymysgedd nwy o'r wreichionen allanol y tu mewn i'r tai batri.

Batri car "cathod" yn cael ei gyfarparu â electrodau creu o blwm, a gafodd ei doped gyda chalsiwm. Mae deunydd hwn yn gryfder a cyrydu gwrthwynebiad penodol.

"Cathod" batri Mae clawr arbennig. Maent yn cael eu nodweddu nid yn unig y system casglu ddrysfa, ond mae hefyd yn gyfrifol am ddychwelyd anweddiad anwedd, y dŵr a ryddhawyd gan y electrolyt. Mae hyn yn nodwedd o'r ddyfais yn gostwng yn sylweddol y graddau o hunan-ryddhau. Yn naturiol berwi-off yn gwneud llif y dŵr bach.

Mae'r ddyfais yn ddiogel i'w ddefnyddio. clawr Batri Mae allfa nwy canolog, ac mae'r arrestors fflam gyda ffilteri. Oherwydd hyn, yn y mannau hynny lle nad yw'r set "cathod" batri cyrydu yn digwydd, sydd yn aml yn cael ei ffurfio o ganlyniad i amlygiad i anwedd electrolyt.

Ar ben hynny batri car ganddo bris rhesymol a gellir eu prynu ar bron unrhyw siop o gynnyrch modurol.

Adolygiadau modurwyr cadarnhaol

cyfarpar brand "cathod" yn cael eu adborth cadarnhaol a negyddol.

Dywedodd y farn gadarnhaol o ddefnyddwyr bod y batri "cathod Start Ychwanegol» a'i analogau yn wahanol bris democrataidd, amser maith yn gwasanaethu, dibynadwy ac ymarferol i'w defnyddio. Peidiwch angen gofal arbennig. Nid oes angen iddynt ychwanegu unrhyw electrolyt neu ddŵr yn ystod gweithrediad y ddyfais. Mae rhai yn nodi bod y ddyfais yn gweithio'n iawn, hyd yn oed pan fydd yn agored i rew. Mae mwy o bobl yn dangos bod y ddyfais wedi cerrynt cychwyn da a hunan-rhyddhau isel.

Mae llawer o ddefnyddwyr yn dweud ei fod yn batri llawn amser rheolaidd all sy'n gwasanaethu yn rheolaidd hyd at bum mlynedd. Mae'n hawdd i'w gosod yn y car a dadosod. 2015 Adolygiadau "cathod" yn cyfeirio at y batri y dull mwyaf dibynadwy. Gymharu â'r brandiau drutach. Noder mai y ddyfais nid yn unig nid colli, ond mewn rhai achosion yn sylweddol ennill.

Adolygiadau negyddol

Mae gan Batri "cathod Start Ychwanegol" adolygiadau negyddol. Mae'r bobl hyn yn dweud bod y batri yn cael ei ryddhau yn fuan. Wedi'u gwneud o ddeunydd rhad. Modurwyr yn dangos bod y ddyfais clawr caled agored, a gall tagfeydd traffig yn sownd neu wedi torri. Mae rhai pobl yn dweud y gall y gweithrediad y electrolyt auto dreiddio i'r croen yn cosi ac achos neu losgiadau.

Nid yw llawer o fodurwyr yn hoffi y diffyg dangosydd pŵer batri, ac ychwanegion arbennig o arian a chalsiwm, sy'n caniatáu i'r ddyfais i weithredu mewn unrhyw rew.

Hefyd, bydd defnyddwyr yn nodi bod mewn tywydd oer yr uned yn gyflym yn colli ei dâl, ac yn y car gydag ef yn anodd i ddechrau. Bydd rhai gyrwyr yn y tymor oer yn gwisgo y batri yn ôl adref, felly nid ei ryddhau yn ystod y nos, a gallent fod yn y bore i fynd i'r gwaith heb broblemau. Nid yw unigolion hyn yn cael eu cynghori i adael y batri mewn car oer.

Mae rhai adolygiadau ar y batri "cathod Start Ychwanegol» pwynt bywyd gwasanaeth byr yr uned. methiannau Cyson tra'n codi tâl. batri Gwan mewn tywydd oer. Maent yn honni bod yr offeryn yn wan ac yn rhyddhau o'r gwaith janitors, gefnogwr a throi ar trawst isel yn y car.

Mae hyd yn oed yn dweud modurwyr yr uned ocsideiddio i'r stampiau, ac oddi tanynt, ac yn y rhew y gaeaf rhewi rhwng y platiau a'r batri yn dod heb fod yn Cynnal.

Mae yna rhai sy'n nodi bod batris "cathod" yn cael y gyfradd uchaf o ddychwelyd a phriodas. Maent yn dweud bod am y pris hwn gallwch brynu batri gweddus.