"Chevrolet Niva": y cydiwr. Gosod a thrwsio cydiwr "Chevrolet Niva"

Mae'r SUV "Chevrolet Niva" gwneuthurwr yn gosod y blwch gêr llaw. Ag ef, y gyrrwr yn addasu'r cyflymder y peiriant ei ben ei hun ddelw. Elfen bwysig arall o'r system drawsyrru y car "Chevrolet Niva" - y cydiwr. Gadewch i ni edrych ar ei strwythur ac atgyweirio.

dyfais

Ar geir "Niva Chevrolet" cydiwr yw'r safon. Gall pecynnau o'r fath gael eu gweld ar y rhan fwyaf o geir yn y cartref. Mae hyn yn un ddisg mecanwaith sych. Mae'n gyson yn cau, offer gyda gwanwyn diaffram canolog a gyrru di-fwlch hydrolig. Hefyd, mae'n o rannau eraill. Pa rai - a drafodir isod.

flywheel

Mae'n cael ei gosod ar y crankshaft yr uned bwer. Eitem yn cyflawni'r swyddogaethau ddisg sy'n arwain ar y system y cydiwr car.

Plât Gwasgedd

Mae angen pwyso yn erbyn yr aelod gyrru a gyrru at ei gilydd Mae'r rhan hon. Hefyd, gall y disg hwn rhyddhau'r caethweision yn ôl yr angen. Mae'r rhan hon yn gysylltiedig â'r tai drwy ffynhonnau. Pan fydd y gyrrwr yn troi oddi ar y gwanwyn cydiwr yn cyflawni swyddogaeth alwad yn ôl.

gwanwyn diaffram

Yn y broses, mae'r ymgyrch yn gweithredu ar y gydran diaffram, sydd wedi'i gynllunio i ddarparu grym clampio ei angen. Mae'n angenrheidiol ar gyfer trosglwyddo torque. Mae diamedr allanol y gwanwyn hwn yn pwyso yn erbyn ymylon y plât pwysau. Ar yr un pryd, mae'r mewnol yn cael ei ffurfio fel tafodau metel. Iddynt hwy ac yn effeithio ar y dwyn rhyddhau. Ar y ddisg a'r gwanwyn diaffram a'r tai yn cael ei ffurfio gyda un uned, a elwir yn basged cydiwr. Mae'n cael ei gosod yn gadarn ar y flywheel.

y disg cydiwr

Mae'r elfen hon yn cael ei waredu rhwng y flywheel a phlât pwysau. mecanwaith Kit y rhan hon drwy gyfrwng y splines gosod ar siafft sylfaenol y blwch gêr. A gall y ddisg symud ar hyd ei wyneb. I gael y gwaith mwyaf llyfn cydiwr ganddo ffynhonnau arbennig. Maent yn meddalu sioc a dirgryniadau. disg cydiwr Mae gyda phob un o'r partïon a leininau ffrithiant arbennig. Maent yn aml yn gwneud o ffibr gwydr, gwifren gopr a phres. Cydrannau hyn yn cael eu gwasgu o dan bwysau i mewn i gymysgedd o rwberi a resinau. Gall hyn cyfansoddiad wrthsefyll tymheredd uchel.

dwyn i ffwrdd

Mae hwn yn fecanwaith canolradd rhwng y cerbyd a'r cydiwr gyrru. Mae'r elfen hon wedi ei leoli ar y mecanwaith echelin cylchdro. Pan fyddwch yn pwyswch y pedal, mae'n cael effaith ar y gwanwyn diaffram. gosod yn uniongyrchol yn y llawes dwyn arbennig, ac yn ei symud yn achosi fforch cydiwr.

diffygion nodweddiadol cydiwr ar y car "Chevrolet Niva"

Drive cydiwr - mecanwaith o sawl elfen. Fel unrhyw elfen technegol eraill, gall hefyd gael ei niweidio. Mewn car "Chevrolet Niva" yn rhedeg yn ddigon hir gafael. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu na fydd byth angen iddo trwsio. Gall hyn ddigwydd mecanwaith rhai diffygion. Nodwn nifer dadansoddiadau cyffredin. Mae pob un ohonynt yn gysylltiedig â'r slip. Yn yr achos hwn, nid yw'r mecanwaith yn cael ei droi ymlaen ac i ffwrdd yn gyfan gwbl. Bydd y cydiwr llithro os oes mwy draul ar y gyriant caethweision leininau ffrithiant. Mae hyn yn digwydd oherwydd y parcio mawr arno neu'n ei weithredu yn rhedeg o dan amodau eithafol. Hefyd disgiau a leinin ffrithiant losgi drwy'r. Nid yw trwsio yn bosibl yn y sefyllfa hon. Helpu i ddatrys y sefyllfa yn lle'r gyriant caethweision.

Yr ail fai - presenoldeb olew ar wyneb y leinin ffrithiant. Gall hyn ddangos methiant y PPC morloi. Yn yr achos hwn, yn helpu i ddatrys y broblem o fflysio ddisg gyda ailosod morloi lle bo angen. Ar wahân i hyn, mae yna ddiffygion eraill. Maent yn arwain at y ffaith bod y mecanwaith cydiwr yw, neu yn hytrach, nad oedd yn troi yn llawn ar. Mae nifer o resymau dros hyn. Gall gosod Anghyflawn ddigwydd pan runout neu ddinistrio rhannol o'r ymgyrch caethweision. Yn y sefyllfa hon, mae angen i gyflawni ei drwsio neu amnewid. Hefyd, fai hyn yn digwydd, os yw'n rhybedi rhy llac ar y leinin ffrithiant. Yn yr achos hwn, bydd yr ateb cywir i ddatrys y broblem ond yn cael ei ailosod y cydiwr. "Chevrolet Niva" yn cael ei distyllu i ffwrdd ar yr un pryd ar twll gwylio neu lifft.

Ar ben hynny, difrod o'r fath yn arwain at bresenoldeb aer yn y system. Mae'r broblem hon yn cael ei ddileu drwy bwmpio. Os bydd y ddisg yn warped neu ei wyneb yn warped, yna mae angen i gael eu disodli hefyd. Mae yna fethiant arall all fod angen amnewid cydrannau unigol. modurwyr Profiadol yn cael eu pennu gan eu symptomau nodweddiadol. Felly, fel arfer drwy bwyso sŵn nodweddiadol yn cael ei glywed ar y mecanwaith diffygiol. Os mai dim ond yn digwydd pan fyddwch yn rhyddhau - mae hefyd yn arwydd o fethiant.

Diagnosis cydiwr "Chevrolet Niva"

Gallwch dreulio diagnosis annibynnol o'r mecanwaith cydiwr. I wneud hyn, rhaid i chi berfformio nifer o weithrediadau:

• Mewn car yn cynnwys niwtral.
• Yna, yn rhoi genedigaeth i'r peiriant ac yn cael ei gynhesu i ei dymheredd gweithredu.
• Ar adeg pan fydd y peiriant yn gweithredu ar gyflymder segur, gwasgu pedal cydiwr yn gyfan gwbl. "Chevrolet Niva" yn rhedeg yng nghefn y trosglwyddo pan fydd y PPC switsh.
• Dylai'r broses fod yn ysgafn, yn hawdd, heb sŵn. Os byddwn yn clywed amrywiaeth o gwichian neu malu, mae'n dweud bod y mecanwaith yn ddiffygiol.
• Mae modd gwirio sut y cydiwr ystod symud. Mae hyn yn gofyn i berfformio newid gêr ac i wrando yn ofalus, er mwyn osgoi sŵn neu unrhyw synau allanol.

Mae eisoes wedi cael ei weld ar y methiant hwnnw fel cydiwr slip. Pan fydd y cerbyd yn cael cyflymder, rhaid i nifer y chwyldroadau y crankshaft hefyd yn cynyddu yn gymesur â'r cyflymder gyrru. Datgelu difrod i helpu tachometer. Os ydych yn sydyn gwasgwch y nwy yn y cwrs gyrru ar y car, a bydd y momentwm yn tyfu, ac yna yn disgyn ychydig, tra bod y car yn cyflymu, ac yna atgyweirio y cydiwr yn anochel.

Gwaedu y gyriant hydrolig

Yn y rhestr fai nodweddiadol ei fod yn dangos shutdown rhannol. Nodwyd hefyd bod y rheswm am hyn yw aer yn y actuator hydrolig. Er mwyn datrys y broblem yn bosibl drwy gyfrwng bwmpio. Mae hefyd yn angenrheidiol, os yr ymgyrch newydd yn cael ei lenwi gyda hylif brêc cydiwr ( "Niva Chevrolet"). Er mwyn cyflawni'r llawdriniaeth hon, bydd angen set o offer modurwr, nifer o pibellau a cynhwysydd, sydd wedyn yn cael ei ddraenio i chi. fodd brecio ychwanegol yn angenrheidiol i baratoi mewn symiau digonol. Ddim yn ddiangen a byddai'n helpu cymydog neu ffrind.

Dylai'r lefel hylif sydd yn y actuator cydiwr gyrraedd gwaelod y twll llenwi. Os yw'n am ryw reswm nad yw'n ddigon, i gael ei ychwanegu at ddulliau. Nesaf, yn y falf y silindr bibell gwisgo gweithio. Mae'r ail ben hynny ei ostwng mewn cynhwysydd gyda'r hylif a baratowyd. Nesaf, y cynorthwyydd gweisg y cydiwr a'i gadw "yn y llawr." Bydd yn llai na phum chleciau, cadw a rhyddhau. Yn olaf, mae angen i agor y falf i bwmpio - dylai dynnu hylif ac awyr. Mae'n rhaid i'r llawdriniaeth yn cael ei ailadrodd nifer o weithiau. Ei wneud yn gymaint o amser nes bod yr holl aer allan o'r system hydrolig.

silindrau amnewid

Clutch Master Cylinder ( "Niva Chevrolet" a "Maes 2121" yn eithriad) gael ei newid os nad yw'r system yn awyddus i droi i ffwrdd neu beidio newid yn gyflawn. Mae hyn yn digwydd gan amlaf oherwydd gollyngiadau hylif. Y peth cyntaf yn cael ei bwmpio allan o'r dulliau gronfa hylif brêc. Gellir gwneud hyn gyda chwythwr. Yna, datgysylltu y bibell gan y meistr silindr. troelli y cnau sy'n sicrhau y sianel ymhellach, ac yna dau sy'n dal y brif elfen. Nawr eich bod jyst osod silindr newydd. Ac yn cydosod popeth yn ôl.

Mewn rhai achosion, pan na fydd y cydiwr yn cael ei ymddieithrio yn gwbl oherwydd gollyngiadau, mae angen i wneud gwaith arall. Ar gyfer eu rhoi ar waith hefyd angen cynorthwy-ydd. Fodd bynnag mae angen i chi gymryd lle y silindr caethweision cydiwr. "Chevrolet Niva" hatgyweirio fel a ganlyn. Yn gyntaf, loosen y bibell ar y silindr. Yna troi i ffwrdd bolltau o ffasnin o braich i'r crankcase. Datgymalu a braced. Ar ôl hynny gallwch gael allan o'r pusher plwg gyda chap amddiffynnol. datgysylltu llwyr o'r silindr coupling bibell. Dylai "Chevrolet Niva" cael gwared ar y hylif: rydych yn uno ei. Dim ond yn parhau i fod i berfformio gosod y cydrannau newydd a pherfformio pwmpio gyrru hydrolig.

Amnewid y rhannau cysylltiedig

Weithiau bydd angen pibell newydd, sy'n rhan o'r mecanwaith a osodwyd. I wneud hyn, yn dal yr ffitio gyda wrench. Yn y cyfamser, datgysylltu llinell. Mowntio gosod braced datgymalu hefyd. Nesaf, rhaid eu draenio o'r hylif actuator. Yna y bibell yn cael ei ddatgysylltu oddi wrth y silindr gweithio. Ar ôl yn gorseddu pwmp newydd dylid gyrru hydrolig.

Weithiau mae angen i gymryd lle tanc petai'n ffurfio gwaddodion. I wneud hyn, tynnwch y caead. Nyddu ei mount a oddi ar y beic. Yna dylai weledol wirio'r waliau. Os nad yw braster yw, ar ôl golchi trylwyr yn cael ei ddefnyddio ymhellach. Pan fyddwch yn pwyswch y pedal, gall y gyrrwr yn clywed llawer o sŵn. Mae'n y dwyn rhyddhau fai. Ar y dechrau datgymalu checkpoint. Yna datgysylltu y dwyn oddi wrth y fforch cydiwr ac yn ei ddileu. Nesaf, gosod cwtiglau newydd slotiau a rhowch y blwch gêr ar waith.

gwell gafael

"Chevrolet Niva" - car sydd yn boblogaidd iawn yn Rwsia. Nawr bod y nifer o gynhyrchwyr sy'n cynhyrchu pecynnau cydiwr ar gyfer ceir yn y cartref, dim ond gwych. Ond mae'r perchnogion "Niva Chevrolet" dyrannu dim ond ychydig o brandiau, mae'r cynnyrch sydd yn wirioneddol o ansawdd uchel.

Sachs

Mae'r cynnyrch hwn yn ZF brand Almaeneg. Mae gan y pecyn nifer o fanteision dros y llall. Nid oes angen unrhyw waith cynnal a chadw. disg cydiwr ( "Chevrolet Niva" yn eithriad) yn leinin asbestos. Mae'n berffaith withstands llwythi hyd yn oed yn uchel. Ystyrir Yr unig anfantais yw bod yn bris uchel. O ran adnoddau, y gwneuthurwr yn nodi 100 000 km.

Valeo

Mae hwn yn gwneuthurwr arall sy'n cynhyrchu cynnyrch ar gyfer y car "Chevrolet Niva". Nid yw Clutch yn wahanol i Sachs. Y brif nodwedd - mae'n adeiladu o ansawdd, yn adnodd i 100 000 km. Mae'n cael ei nodweddu gan gwydnwch, hyd yn oed o dan llwythi difrifol. Ynghyd â'r pecynnau hyn cydiwr gweithgynhyrchwyr yn cynhyrchu a mentrau yn y cartref. ansawdd Fodd bynnag, nid yw eu cynnyrch yn cael eu gwahaniaethu a bywyd gwasanaeth hir.