Vaz 21,106 - y symbol y cyfnod

Mae llawer o geir sydd wedi cael eu dylunio a'u hadeiladu yn yr wythdegau hwyr yn yr Undeb Sofietaidd, yn dal i fod yn boblogaidd oherwydd ei gwydnwch, athreiddedd a swyn naturiol. Mae llawer o yrwyr nad bôn yn prynu ceir tramor, oherwydd eu bod yn aros yn ffyddlon i lai llond dechnegol "hen wragedd" cynllun. Heddiw byddem yn hoffi i siarad am y car cwlt yr wythdegau - Vaz 21,106.

Pan ffatri ceir yn Togliatti yn 1976 lansiodd y masgynhyrchu Vaz 21,106, ac ni fyddai unrhyw un wedi meddwl y bydd y car hwn fod yn symbol o gyfnod. Gyda llaw, y car mae hyn wedi dod yn mwyaf poblogaidd yn yr Undeb Sofietaidd ac, o ganlyniad, roedd y rhan fwyaf o masgynhyrchu mewn ffatri. Vaz 21,106 daeth un o ddilynwyr y Vaz 21,103, a oedd eisoes yn cael ei ystyried yn fodel darfod. Roedd gan y model newydd injan 80-marchnerth a dylunio erodynamig a cylched trydanol uwch. Hefyd, dylunwyr a poeni am y gwahaniaeth rhwng y allanol modelau hyn. Vaz 21,106 derbyniodd newydd "sbectol" plastig ar y goleuadau, goleuadau ochr gyffredinol, newydd rhwyll a taillights, a oedd yn gysylltiedig â goleuo plât trwydded. Yn yr wythdegau hwyr yn derbyn y car gogoniant cyflymder a cerbydau deinamig, er bod yn costio mwy eraill "Lada", ond yn denu edrych yn fwy synnu. seddau boglynnog, cyflymu i 100 km mewn 16 eiliad, top cyflymder 160 km / h, y nodwydd tachometer ar y panel - hyn i gyd yn arwydd o ddifrifoldeb a aggressiveness y peiriant. Mae pob breuddwydio prynu Vaz 21106. Mae nodweddion y car yn wirioneddol drawiadol. strôc ysgafn a thrin ardderchog, gyrru cysur gyflym ac digynsail a wnaed cyn y car yn destun adoration o filiynau o fechgyn a dynion yn yr Undeb Sofietaidd.

car Mae hyn nid yn unig gwefusau gwasanaeth a dderbyniwyd teitl y mwyaf pwerus. Yn wir, y car wedi derbyn y mwyaf pwerus yn hanes y Sofietaidd peiriant diwydiant Automobile am malometrazhek cyfresol. "Chwe," Gall boblogaidd yn yr wythdegau yr 20fed ganrif yn profi y ffaith ganlynol: Vaz 21,106 werth rhestr brisiau 9,100 rubles, ac wedi'u stwffio gyda datblygiadau arloesol SUV "Niva" - 9000 rubles. Mae'n ymddangos bod er gwaethaf ei gormodedd technegol, ni allai SUV llawn anwybyddu'r pris Vaz 21106. Mae pris y car yn siarad drosto'i hun. Efallai mai'r unig anfantais, a oedd wedi peiriant, yn elfen fach iawn o ddylunio mewnol - olwyn lywio llithrig ac yn anghyfforddus. Ond ni all anfantais arbennig neu ddiffyg yn cael eu galw, oherwydd gallai perchennog y car yn hawdd cael gorchudd ar y llyw mewn unrhyw auto.

Hyd yn hyn, Vaz 21,106 yn fodel poblogaidd. Wrth gwrs, cynnydd a thechnoleg fodern yn raddol ddisodli oddi ar y farchnad gwerthiannau, ond mae llawer mwy o gefnogwyr "Lada" eisiau prynu fy hun car hyfryd hwn. Ar hyn o bryd, y pris y car yn dibynnu ar y cyfnod, yn ogystal â'i gyflwr ar adeg y prynu, fel y ceir newydd o'r model hwn bellach yn cael ei gynhyrchu.