"Volga" 24 - tiwnio tu

Tiwnio "Volga" 24 - mae'n eithaf yn broses ddiddorol a chyffrous. Mae'r amser a dreulir ar y gweithgarwch hwn, yn aml yn hedfan yn gyflym ac yn dawel iawn. O ganlyniad, mae'r gyrrwr yn edrych yn hardd ac unigryw y car.

Gaz 24 - mae hyn yn chwedl yn wir am y diwydiant Automobile Sofietaidd. Mae'r model hwn yn ei roi i mewn i gynhyrchu mor gynnar â'r 20fed ganrif, ond, er gwaethaf hyn, nid yw'r "Volga" oedd yn dod yn llai nag yn Rwsia. Fel ar yr adeg pan fydd y car yn cael ei gydnabod yn gyffredinol, a heddiw tiwnio 24 "Volga" - nid yn egsotig. Yn hytrach, mae'n swyddogaeth dechnegol. Wedi'r cyfan, beth car 40-mlwydd-oed eraill yn teithio heb broblemau am nifer o flynyddoedd, ond mae'r tiwnio "Volga" 24. Tu - mae hyn yn y cam cyntaf, sy'n dechrau gyda newid byd-eang y corff a pherfformiad cyfan. Ond weithiau nid yw rhai gyrwyr yn dod i ben, ac yn symud ymlaen, tra bod eraill yn credu bod y tuning tu bresennol ar eu cyfer yn ddigonol. Fel yr ydych wedi ei weld, erthygl heddiw yn cael ei neilltuo ar gyfer y 24 ain "Volga", sef tiwnio ei thu mewn.

Ble i ddechrau?

Mae'n well dechrau broses hir a manwl iawn hwn o trim tu mewn. I adfer nid oes angen, byddai'r newydd fod deunydd rhatach ar yr un newydd. Ar gyfer yr opsiwn delfrydol car retro trim velor, alkantroy a chroen (gall fod yn naturiol neu artiffisial). Y dewis olaf yn ymarferol iawn, fel nad yw'r croen oes angen gofal cymhleth. Yn ogystal, clustogwaith lledr, yn ddiau, yn rhoi'r pharchusrwydd car. Ond, yn anffodus, mae cost y deunydd hwn weithiau yr un fath â'r pris y car cyfan "Volga" 24.

Tiwnio platio ddefnyddio alkantroy - opsiwn llai costus, ac mae hefyd yn cynnal a chadw ddiymdrech. Ond nid yw hynny'n golygu nad oes angen iddo fonitro ei chyflwr. Heb ofal a gorchuddio o'r fath ni fydd yn gwasanaethu un flwyddyn. I Alcantara para cyhyd ag y bo modd, dim ond digon i gadw'n lân. Yn ychwanegol at ei gost gymharol isel, mae hyn deunydd addurno yn elastig iawn a dymunol i'w gyffwrdd. Mae amrywiaeth eang o liwiau yn gwneud ei ddefnydd hyd yn oed yn fwy poblogaidd.

Velor. Mae gan yr opsiwn hwn elastigedd croen da a chost gymharol isel. Ond prynu velor, dylech wybod bod pethau hyn yn anoddefgar iawn o lygredd. Felly, mae'n rhaid i chi yn gyson yn cadw y tu mewn glendid perffaith.

Y camau nesaf

Yna gallwch symud ymlaen yn ddiogel i'r uwchraddio sedd. Argymhellir yn syml yn eu lle fwy athletaidd, ychydig "ddyfeisio" dros eu rhwymiadau. Gallwch arbed y sedd primeval, ond dylai fod yn gofalu am y elfennau dampio a chladin.

"Volga" 24 - tiwnio y panel offeryn

Dim tiwnio Interior yn gyflawn heb y cam hwn. Gaz 24, fel pob '50au,' y peiriannau eraill allbwn 60au, offer gyda cymedrol iawn panel offeryn, y mae'r unig gyfeiriad mesur hanfodol. Felly, yn y rhan hon o'r tiwnio tu bydd angen i chi ofalu am y dyfeisiau mesur ychwanegol, ac mae'n ddymunol bod yn dod â manteision go iawn, nid yn unig yn bodoli. Y dewis gorau ar gyfer dyfeisiau retro-gerbyd yn gwasanaethu glasurol saeth-fath. Byddant yn addurno'r tu mewn a rhoi mwy o cheinder. Hefyd, peidiwch ag anghofio i osod y goleuadau LED.

Y rhain yw'r prif feini prawf ar gyfer ystyried wrth newid y tu mewn i'r auto yn y cartref "Volga 24". Tiwnio gyda'u dwylo - mae'n nid yn unig yn ddiddorol, ond hefyd yn gyffrous iawn!