Vaz-21,103 - addasu un o'r modelau mwyaf poblogaidd AvtoVAZ yn ei hanes

Vaz-21,103 - un o'r fersiynau gorau o sedans y genhedlaeth "degfed". Ei nodwedd nodwedd - gwell shestnadtsatiklapanny injan (cyfaint 1.5 L). Mae'r fersiwn hon yn ei eni yn y mileniwm newydd, er bod y cadarnhad dogfennol cyntaf y syniad o fodel sylfaenol newydd yn bodoli yn 1983. Roedd y car ei genhedlu fel sedan, a chynllun ei amheus fel y modelau o Ford a Opel yn y blynyddoedd hynny. Ar y pryd, nid oedd y prosiect ei gymeradwyo. Yn ddiweddarach, ar ôl cyhoeddi yn ffefryn yr holl model 99eg, aeth y dylunwyr yn ôl i weithio ar gar anghofio hanner, a gafodd ei mynd i fod yn flaenllaw yn wir ymhlith yr holl fodelau o AvtoVAZ am flynyddoedd lawer. Yn y broses dylunio a ddefnyddiwyd sawl prototeipiau gyda theitlau gwaith "100", "200", "300". Gyda'r ddwy waith gyntaf yn fuan rhoi'r gorau oherwydd eu anobaith, gwaith pellach ar y cyd â'r arbenigwyr Porsche a gynhaliwyd yn gyfan gwbl ar y prosiect "300".

Dechreuodd ryddhau cyfresol y sedan yn 1996 gyda'r fersiwn sylfaenol, ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach fersiynau eu cynhyrchu, gan gynnwys Vaz-21,103. nodweddion technegol y car newydd yn wahanol iawn o'r holl lineup blaenorol. Galfaneiddio y rhannau o'r corff unigol, addasadwy golofn llywio, mae'r anweddau gasoline cipio system, system fonitro ar-fwrdd, disgiau brêc hawyru'n - nid yw hon yn rhestr lawn o nodweddion newydd, a all ymffrostio o Vaz-21,103. adolygiadau cwsmeriaid, daeth peresevshih ar y sedan newydd i lawr i un peth - mae hyn yn wir yn y car mwyaf cyfforddus a stylish, oedd ar y pryd a gynhyrchir AvtoVAZ.

Fel ar gyfer y Pwerwaith, y cyntaf yr oedd yn 69 litr. a. peiriannau, profi yn dda yn gynharach. Ychydig yn ddiweddarach, penderfynwyd i arfogi automobiles motorau 8-falf (79 l. S., 1.5 L) gyda chwistrellu tanwydd dosbarthu. uned pŵer o'r fath ar yr un pryd yn dangos pŵer da ac yn dangos defnydd o danwydd cymharol isel. Motor caniatáu i gyflymu at "cannoedd" o 14 eiliad a chyflymder uchaf o 170 km / h.

Cafodd ei ddarparu, a'r fersiwn falf 16 o'r capasiti injan 94 litr. a. ar gyfer gyrwyr gweithredol. Mae'r peiriant yn caniatáu i'r car i ddangos gwell eiddo deinamig a geir gyda pheiriannau tebyg mynegai got a Vaz-21,103. Mae'r peiriant yn barod yn gallu wasgaru y car i 185 km / h. Yn ogystal â'r addasiadau hyn, gellir dod o hyd ar y ffordd a 2 litr 150-marchnerth modur gyda chwistrelliad pwynt. Mae yna hefyd yr holl-olwyn yrru fersiwn o'r degfed genhedlaeth y sedan, ond fel arfer maent chwaraeon neu'r pob tir cyfeiriadedd, felly, fel rheol, cyfyngedig-argraffiad neu arbrofol.

Vaz-21,103 wedi ei gynllunio o'r dechrau. Fel neu beidio, ond gyda'r model hwn, dechreuodd cyfnod newydd yn y diwydiant modurol yn y cartref. dylunio modern, aerodynameg da, boncyff roomy, effeithlonrwydd - hyn i gyd yn siarad o blaid y "degau". Ar yr un pryd yn effeithio absenoldeb y dewisiadau perthnasol a'r cydrannau o ansawdd gorau, ac yn y blaen er mwyn cymharu â analogau tramor nad oedd o'u plaid, mae'n rhaid i'r gwaith.