Triniaeth underbody: adolygiadau, prisiau. Prosesu o waelod car gyda'u dwylo

Nid yw cyrydu oes gwahaniaeth y brand neu'r bris y car, ac yn y diwedd yn amlygu ei hun ar ffurf rhwd, pothellu paent neu rannau o'r corff yn gyfan gwbl pwdr. Er gwaethaf technoleg fodern, a gynlluniwyd i ddiogelu metel, ei atal rhag nid eto wedi llwyddo i unrhyw un. Dŵr, baw, eithafion tymheredd, difrod mecanyddol, cemegau ffordd yn araf yn gwneud eu gwaith.

Mae'r cyntaf o'r ffactorau hyn effeithio ar y rhan isaf y corff car. Ond a yw'n bosibl i rhywsut atal rhydu? Mae hyn yn yr hyn yr ydym yn siarad, ac rydym o'r farn bod hyn yn driniaeth gwrth-cyrydu o waelod y car a sut i'w weithredu ar eu pen eu hunain.

A yw'n bosibl i osgoi rhydu

Mae'n bwysig deall y bydd unrhyw fetel modurol rhydu. Mewn rhai dangosir yn gynharach, mae eraill yn ddiweddarach, o ganlyniad, nid oes modd osgoi rhydu. Ond mae'n bosibl i atal cymaint â phosibl i ofalu wynebau metel rhag dylanwadau amgylcheddol.

Mae tri math o rydu o'r corff:

• gemegol - proses oxidative a achosir gan adwaith gyda dŵr ac ocsigen yn yr aer;
• mechanochemical - cyrydiad, difrod mecanyddol a achoswyd gan yr un prosesau ocsideiddio;
• electrogemegol - a achosir gan y dylanwad dŵr a ddiddymwyd cydrannau ynddo ymosodol a ddefnyddir ar gyfer ffyrdd dadrewi.

Pan fydd tri rhain yn y metel ar yr un pryd, mae'r broses cyrydu yn llawer cyflymach.

Beth yw triniaeth gwrth-cyrydu

triniaeth anticorrosion - gweithdrefn lle mae'r rhannau'r corff allai fod yn agored i beryglon amgylcheddol, puro rhag baw, rhwd a araenu â sylweddau amddiffynnol arbennig. Gall hyn ateb arafu llawer ar cyrydu oherwydd inswleiddio metel. Wrth gwrs, ni all sylw o'r fath yn para am byth, felly mae'n rhaid iddo gael ei hadnewyddu bob 3-5 mlynedd.

Mewn llawer o ystafelloedd arddangos gweddus triniaeth underbody, bwâu ac arwynebau mewnol y drysau a gynhwysir yn y gorfodol cyn-hyfforddiant. Os nad yw y weithdrefn hon ar gael, bydd angen i'r peiriant i drin eich hun. I wneud hyn, gallwch wneud cais i wasanaethau arbenigol, sy'n darparu ar gyfer triniaeth underbody. Prisiau ar gyfer y gwasanaethau hyn yn dibynnu ar y math o ddeunyddiau a ddefnyddiwyd yn y gwaith.

Gallwch hefyd dorchi ein llewys ac yn gwneud popeth ei hun. Ar y pwynt hwn byddwch yn dewis. Rydym yn ystyried yr opsiwn olaf, ond gadewch i ni yn ymdrin yn gyntaf â'r ffaith bod hon yn broses a pha offer a deunyddiau sydd eu hangen ar ei gyfer.

Cyfnodau triniaeth anticorrosive

proses triniaeth gwrth-cyrydu yn cynnwys tri phrif gam:

1. Paratoi'r corff.
2. Cymhwyso'r haen amddiffynnol o fewn y ceudodau.
3. Prosesu gwaelod ceir a bwâu.

Yn yr arwynebau cam cyntaf yn cael eu glanhau o faw a rhwd, ac yna golchi â dŵr poeth a gyflenwir o dan bwysau. Yn yr achos hwn, golchi pob rhannau'r corff sengl. Nesaf, rhowch y car i sychu yn llwyr. Yn aml, jet o aer poeth yn cael ei ddefnyddio i gyflymu'r weithdrefn hon. Mae'r cerbyd yn cael ei godi ar lifft ac archwilio. Mae pob canolfan cyrydu ar y gwaelod yn cael eu tynnu gyda brwsh gwifren a ddiseimio. Nesaf, yr wyneb ei araenu â paent preimio anticorrosive.

Gall yr ail gam yn dechrau pan fydd y car yn hollol sych. Prosesu ceudod golygu chwythu allan y sylwedd gwrth-cyrydu arbennig y tu mewn i'r spar, siliau, rheseli, blychau a drysau. Gall Rust eithaf llechwraidd, yn dechrau i amlygu o fewn. Ateb ei chwythu o dan bwysau drwy gwn arbennig.

triniaeth underbody - y cam pwysicaf. Mae rhan isaf y corff mwyaf agored i wahanol fathau o ddifrod. Mae'r dŵr, a baw a adweithyddion, a graean. Mae'r gorchudd amddiffynnol yn cael ei gymhwyso ar y gwaelod mewn dau gam, yn yr hon yr ail gais yn cael ei berfformio ar ôl sychu cyflawn o'r haen gyntaf.

Mae gwaelod y ddolen

Gall Trin gwaelod cerbydau a bwâu yn cael eu gwneud amrywiaeth eang o ddeunyddiau ar wahanol swbstradau. Gadewch i ni edrych ar y rhai mwyaf poblogaidd.

• Bitwminaidd mastig - ateb cyffredinol ar gyfer trin underbody a olwyn bwâu. yn gorffwys ardderchog ar metel gwrthsefyll y graean a thymheredd isel. Heb ei anffurfio ac nid yw'n Ffleciwch.
• mastig Llechi - ateb ar gyfer diogelu arwynebau allanol y gwaelod a bwâu. Mae sail y asffalt mastig yn ffurfio ar wyneb drin ffilm solet ac yn elastig.
• "Movil" - sef seliwr poblogaidd a chyffredin ar gyfer prosesu underbody. Mae ganddo nodweddion agdezionnye a vlagovytesnyayuschie rhagorol. Delfrydol ar gyfer trin welds.

Protectant "Antishum"

boblogaidd iawn ymhlith perchnogion ceir yn defnyddio deunydd o'r enw "Antishum Prime", sy'n caniatáu i nid yn unig i ddiogelu waelod y car rhag cyrydu, ond hefyd yn cyfyngu ar sŵn yn y compartment teithwyr yn sylweddol. Mae'n cael ei wneud ar sail yr ysbryd buro gwyn, bitwmen, resinau synthetig, briwsion rwber, atalyddion rhwd, gyda'r ychwanegiad o bowdwr alwminiwm a sinc.

Erbyn hyn yn golygu y gall triniaeth underbody yn cael ei berfformio. "Antishum Prime" Derbyniodd y rhan fwyaf o adolygiadau cadarnhaol, yn enwedig mewn perthynas â'r sefydlogrwydd a lleddfu pherfformiad sain uchel. Prosesu asiant hwn hefyd yn cael ei wneud mewn haenau lluosog, lle mae gorchudd hynod ddibynadwy ac yn hyblyg yn cael eiddo ynysydd sain.

Buddion "Antishum Prime":

• hir bywyd gwasanaeth (3-5 oed);
• Nodweddion ymwrthedd gwisgo uchel;
• Stone Chip darparu amddiffyniad uchel;
• yn sylweddol yn lleihau'r lefel y swn;
• Mae'n darparu inswleiddio thermol da.

Deunyddiau ar gyfer trin bwâu

Ar gyfer bwâu a ddefnyddir ychydig yn wahanol ddeunyddiau.

• Bitwmen-rwber mastig - màs amddiffynnol ar gyfer bwâu ac arwynebau mewnol.
• Antigravs - yn golygu i ddiogelu ardaloedd mwyaf agored gwyro oddi wrth y olwynion o gerrig bach: bwâu, trothwyon, ac ati a gynhyrchir ar bitwmen neu sylfaen rwber .. Gall Antigravievoe cotio hyd yn oed gael eu peintio yn y lliw a ddymunir.

triniaeth underbody: pris

Mae'r gost o baratoi'r ceir a rustproofing yn dibynnu ar y deunyddiau a ddefnyddir a'r categori (maint) eich peiriant. Roedd y pris cyfartalog ar gyfer y cyfan cymhleth, gan gynnwys golchi, sychu, paratoi mecanyddol a chymhwyso haenau amddiffynnol, gan gynnwys ac yn y ceudodau cudd, yn amrywio o 4-9000. rubles.

Gallwch gweithredu ac elementwise prosesu, gan ddewis dim ond y gwaelod, bwâu, siliau neu rannau eraill o'r corff.

Os nad ydych yn methu neu'n amharod i dalu am y gwaith, "antikorroziyku" hawdd y gall ei wneud yn annibynnol.

Modd ac offer ar gyfer triniaeth gwaelod DIY

Gall car gyda'i ddwylo gwaelod y prosesu hefyd yn cael ei wneud. Mae'r broses hon yn cynnwys defnyddio cronfeydd o'r fath:

• tua 5 kg o mastig;
• amddiffynnydd 4 cetris (eich dewis) ar gyfer ceudodau a anodd eu cyrraedd lleoedd;
• 2 brwsys paent (llydan a chul) neu gwn arbennig ar gyfer gwneud cais i'r cyrydu cotio gwrthsefyll cywasgydd;
• bolgarka dril neu gyda nozzles am lanhau rhwd;
• toddydd;
• menig amddiffynnol.

cael triniaeth

Cynnal prosesu yn gofyn defnyddio lifftiau, rampiau neu byllau car, gan fod y rhan fwyaf o'r gwaith a wneir ar y gwaelod.

Rydym yn dechrau gyda glanhau trylwyr o'r gwaelod a bwâu. Pan fydd y car yn sych, ewch ymlaen i baratoi, clirio'r smotiau rhwd gweladwy gyda chymorth arbennig nozzles i ddrilio neu grinder.

Rhagor diseimio toddyddion yn paratoi yr wyneb ac yn ei roi i sychu. Ar ôl hynny, gwn neu frwshys drylwyr cotio amddiffynnol yn cael ei gymhwyso, heb goll milimedr. Chwythwch ar yr holl ceudodau y gwaelod gyda chymorth chwistrellu. Arhoswch nes yr haen cymhwyso yn sych (5-10 awr). Cwblhau pwti sychu bydd dim ond 2-3 diwrnod. Dim ond ar ôl y cyfnod hwn gall y car yn cael ei gweithredu eto.

awgrymiadau defnyddiol

1. Ar gyfer perfformiad, defnyddio offer yn unig brofi, a brynwyd mewn siopau arbenigol.
2. Dylai Prosesu o'r gwaelod yn cael ei wneud dim ond mewn ardal wedi'i awyru'n dda.
3. Ni ddylai'r tymheredd yr ardal yn gweithio yn is na 10 ° ^C.
4. Mewn unrhyw achos nid oes angen gwneud cais mastig trwchus - dros gyfnod o amser y mae'n oherwydd ei gwymp bwysau y tu ôl i'r metel.
5. Osgoi asiant amddiffynnol i'r croen neu'r llygaid.