Hanes "Mazda RH7" car

Model "Mazda RH7" lluniau sydd yn bresennol yn yr erthygl, yn gar chwaraeon chwedlonol, a weithgynhyrchir rhwng 1978 a 2002, mae'r cwmni yn Siapan o'r un enw. Yn y fersiwn gwreiddiol y peiriant ei gwblhau gyda dau gam injan cylchdro-piston, a gynlluniwyd gan y dylunydd Almaen Felix Wankel.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

Ym 1977, penderfynodd swyddogion gweithredol cwmni Mazda i roi'r gorau i gynhyrchu dechnolegol darfodedig ac yn foesol addasu "RH3". Mae ei olynydd oedd i fod i ddod â realiti o'r amser y car, y sampl prawf oedd ar y pryd wedi cael ei brofi yn barod. Flwyddyn yn ddiweddarach, roedd fersiwn cynhyrchu cynnyrch newydd, a alwyd y "Mazda RH7". Mae'r nodweddion peiriant rhoi pob rheswm i ddatblygwyr dibynnu ar werthiannau mawr. Yn benodol, o dan ei cwfl dau amrywiadau powerplant gellid gosod - petrol peiriannau cylchdro, y cyfaint o'r rhain oedd 1.1 a 1.3 litr. Mae dewis y prynwr yn cynnig dau darllediadau - "awtomatig" tri cham a chetyrohskorostnaya "mecaneg". Gwneir newydd mewn dim ond un amrywiad ar y corff - coupe.

Mae'r cwmni Siapaneaidd wedi rhannu rhyddhau eu car cyntaf-genhedlaeth yn dair gyfres. Mae pob fersiwn newydd yn wahanol i fersiynau blaenorol rhai arlliwiau technegol ac arddull. Ar yr un pryd, pob un ohonynt yn cael eu nodweddu gan nodwedd gyffredin - y cwfl hir gyda goleuadau pen retractable.

ail genhedlaeth

Yn 1986, yr ail genhedlaeth "Mazda RH7" model ei roi i mewn i gynhyrchu cyfresol. manylebau Car wedi newid ychydig. Yn fwy penodol, mae bellach yn gallu cael eu paratoi gyda 1.3-litr aspirated naturiol neu Pwerwaith turbocharged. Bwriad y fersiwn gyntaf y peiriant yn unig ar gyfer allforio, a'r ail - dim ond ar gyfer y farchnad ddomestig. newyddbethau Exterior dylunydd a gynlluniwyd yn bennaf gwmni Siapaneaidd Akio Ushiyama, a gafodd ei ysbrydoli gan ymddangosiad y Porsche 944. Syniad y car gyfres cynhyrchu aros yn yr ail genhedlaeth.

Yn 1988, mae'r model gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn y cefn trosi'n. Un o nodweddion addasiad hwn o'r to yw bod ei strwythur yn cynnwys ffrynt metel a chefn yr ffabrig, offer gyda cynhesu ffenestr.

drydedd genhedlaeth

Mae'r trydydd car genhedlaeth "Mazda RH7", a daeth yr olaf, daeth i'r amlwg yn 1992. Roedd y car yn cael ei hadeiladu ar lwyfan olwynion byrrach. O ganlyniad, mae'r newydd-deb wedi dod yn fyrrach ac yn is. model Arddull gynhenid yn y genhedlaeth flaenorol, mae'r dylunwyr cadw. Fodd bynnag, yn ymddangosiad newydd-deb dechreuodd i dra-arglwyddiaethu y llinellau 'n llyfn, a effeithiodd yn gadarnhaol deinameg. "Mazda RH7" caffael spoiler flaen rhagorol ymlaen, tra bod y prif oleuadau gyda dangosyddion troi wedi cael eu cyfuno i mewn i un uned. Nodwedd ddiddorol arall oedd presenoldeb y tu allan talgrynnu ffenestr gefn sy'n agor gyda'r caead gist.

Dylunwyr newid llawer ac y tu mewn i'r fersiwn newydd o'r model "Mazda RH7". Dangosfwrdd yn cuddio o dan y brig o siâp crwn, trwy gyfrwng y mae'n cael ei uno arddull gyda'r consol ganolfan. Ymddangosodd y caban niferus mewnosod dan carbon. Roedd Cab rhannu gan dwnnel canolog. seddi blaen, hyd yn oed fel nodweddion safonol meingefnol rhagorol a chefnogaeth ochrol. Fel ar gyfer y rheng ôl, gellir ei alw oni bai bod y symbolaidd.

Yn drydedd genhedlaeth "Mazda RH7" Derbyniodd huwchraddio powertrains 1.3-litr sy'n capasiti yn 252, 261 neu 276 marchnerth. Eu nodwedd oedd presenoldeb y system arloesi turbocharging dilyniannol. Diolch iddo pan fydd y peiriant yn troi ar gyflymder isel, dim ond un tyrbin ac yn ystod drwm pwyso ar y pedal nwy yn cael ei actifadu a'r ail. Mae'r peiriant a weithredir ar y cyd â'r throsglwyddo llaw neu pum cam chetyrohskorostnym "awtomatig".

Diwedd y stori

Yn 1999, y car yn bellach a gyflenwir at y farchnad Ewropeaidd. Mae ei gynhyrchu a gwerthu yn Japan para ychydig o flynyddoedd. Gorffen y gyfres ei farcio Ysbryd R a gynhyrchwyd o fewn blwyddyn. Y lle olaf daeth i lawr y llinell cynulliad yn 2002. gwanwyn nesaf, mae ymddangosiad cyntaf "RH8" model swyddogol.

Beth bynnag yr oedd, am 24 mlynedd o gynhyrchu y car "Mazda RH7" Enillodd miliynau o gefnogwyr o gwmpas y byd. Yn y stori, aeth y Coupe yn unig chwaraeon ar y blaned, sy'n cael ei osod o dan y cwfl injan cylchdro-piston.