Tynnwch gwahaniaeth clir rhwng SUVs a croesfannau yn broblemus iawn erbyn hyn. Yn y dryswch hwn yn bennaf ar fai, Nissan a ei fodel y Cynllun Braenaru, a gyhoeddir yna gyda chorff ungragen, gyda'r strwythur ffrâm. Mae newidiadau o'r fath mewn polisi Siapan a wnaed dro ar ôl tro, felly mae'n anodd cytuno gyda'u slogan. Ac mae'n dweud bod y model yn cynrychioli y genhedlaeth ddiweddaraf y SUV. A hyn i gyd er gwaethaf presenoldeb y diweddariad diwethaf o nifer o nodweddion uwch nad ydynt yn rhagflaenwyr nodweddiadol. Ar y llaw arall, mae'r rhan fwyaf o brynwyr heddiw yn gyfan gwbl ddifater sut i ddosbarthu hoff car.
Siarad am y cynllun Braenaru Nissan 2013 yn y lle cyntaf, dylid nodi siâp symlach newydd. Fel ar gyfer y llwyfan a ddefnyddir yma yw yr un fath ag o'r Infiniti JX35. Hollol holl amrywiadau o setiau cyflawn o geir offer gyda disgiau maint 18-modfedd sy'n flaunt o fwâu enfawr. Mae'r newydd-deb o'i gymharu â'i ragflaenydd, wedi cynyddu o hyd a lled, ond llai o uchder. O blaid y ffaith bod y peiriant yn fwyaf addas ar gyfer y dosbarth o croesfannau, dywedodd gostyngiad yn clirio i lefel y 165 mm. New Nissan Pathfinder 2013 yn pwyso mewn rhedeg er 1882 kg, sy'n sylweddol llai na llawer o gystadleuwyr. Mae'r gwneuthurwr dangosydd rheoli i gyflawni trwy ddefnyddio ffrâm ysgafnach gyda chorff ungragen. Yn ei dro, mae hyn yn caniatáu i beidio â arbed ar addurno mewnol.
Yn fyr, y tu mewn i'r Nissan Pathfinder Gellir 2013 ei ddisgrifio fel "cain". meddal dymunol i gyffwrdd deunyddiau, yn cael eu defnyddio yn bennaf yn gorffen y arwynebau mewnol. Defnyddio croen i breichiau croen yn creu teimlad o fod yn y caban o sedan moethus, ond nid SUV. Nid yw spared dylunwyr a thechnoleg gwybodaeth offer ar gyfer ceir. Yn benodol, mae gosod system sain, amlgyfrwng, adloniant a mordwyo modern. Gall seddi ail reng yn symud drosodd, llithro ar gledrau, gan ganiatáu mynediad i'r seddau cefn syml ac yn gyflym. Os bydd angen, y ddwy res olaf yn cael eu ffurfio, a thrwy hynny gynyddu faint o le am ddim i 2.25 metr ciwbig.
Fel ar gyfer yr offer pŵer Nissan Pathfinder 2013 yw dan ei cwfl yn 3.5-litr "chwech", gallu datblygu 260 marchnerth. Mae'r peiriant yn cael ei paru i awtomatig barhaus amrywiol. Mae'r uned yn gofyn 9 litr o danwydd ar y ffordd ac yn bron i 12 litr yn y modd ddinas. Ar yr amod y defnydd o'r holl-olwyn yrru, y gyfradd llif yn cynyddu ychydig. Ar 2013 heol Nissan Pathfinder yn ymddwyn stably iawn ac yn sicr, sy'n sicrhau olwyn tyniant da ac wyneb y ffordd. Dylem nodi hefyd gwelliant sylweddol mewn ceir llywio o'i gymharu â'r fersiwn blaenorol. Yn bwysicaf oll, mae'n darparu y gyrrwr wrth yrru - teimlad hwn o ystwythder a ysgafnder.
Yn y model farchnad ddomestig wedi cael ei roi ar waith eto. Fel ar gyfer y gost y Cynllun Braenaru Nissan 2013, y pris ei gyfluniad sylfaenol yn yr Unol Daleithiau yw 28270 ddoleri. Yn yr achos hwn, yr uchafswm posibl ar gyfer "stwffin" Bydd yn rhaid i'r fforc allan mwy na 44 mil.