Truck Ac Atgyweirio Car tryciau Chinese

brandiau hyn o bryd, tryciau Tsieina-wneud fel HOWO, Shaanxi, Foton, FAW, Dong Feng, Hania, a modelau eraill, wedi sefydlu ei hun fel y farchnad cludo nwyddau yn Rwsia. Yn ddi-os, mae'r tryciau Tseiniaidd Mae nifer o fanteision dros ei gystadleuwyr.

Rydym yn rhestru'r prif rai.

Y cyntaf, ac efallai yn bwysicaf oll - y pris rhesymol y lori. cost gymharol isel o lori Tseiniaidd gymharu â'r brandiau Ewropeaidd a hyd yn oed rhai gweithgynhyrchwyr otechestvennymii o dryciau arbed cludwyr cost sylweddol yn ei olygu.

Yr ail fantais - y gymhareb "pris-ansawdd." Cytuno bod y cynnyrch y tryciau automakers Tseiniaidd wedi dod yn ddibynadwy, o ansawdd uchel a chystadleuol ar hyn o bryd. galw arbennig o uchel am y cynhyrchion hyn yn cadarnhau honiad hwn yn uniongyrchol.

Y trydydd fantais - y gost o wasanaethu'r lorïau Tseiniaidd, yn ogystal â phris isel o rhannau sbâr sylfaenol ac ategolion ar gyfer lorïau hyn. Hysbys ffaith bod y gost o rhannau sbâr tryciau Tseiniaidd llwyddiannus gystadlu hyd yn oed gyda'r gweithgynhyrchwyr domestig o beiriannau a lorïau.

Yn cynnig gweithgynhyrchwyr amrywiaeth o fanylebau o wagenni HOWO, Shaanxi, Foton a brandiau eraill, yn caniatáu i gludo pob math o cargo.

Fodd bynnag, nid yr amrywiaeth o fodelau ac addasiadau o wagenni Tseiniaidd bob amser yn ffactor cadarnhaol ar gyfer perchnogion ceir hyn, yn enwedig pan ddaw i waith atgyweirio.

Perchnogion o tryciau cynhyrchu Tseiniaidd yn aml yn wynebu gwahanol broblemau yn gwasanaethu eu cerbydau. oherwydd y rhan fwyaf o swyddi o rhannau sbâr a fewnforiwyd i Rwsia ar y modelau sylfaenol o dryciau - Shaanxi a HOWO, yn aml yn ystod y gwaith atgyweirio yn troi allan nad oedd y rhannau sbâr ac ategolion sy'n angenrheidiol yn briodol, mae angen eu gwella, neu nad ydynt yn bodoli yn y farchnad.

Ymhlith gorsafoedd gwasanaeth lori bod problem gyda gwaith atgyweirio y tryciau Tseiniaidd. Ar ben hynny, nid yn gymaint gorsafoedd gwasanaeth cludo nwyddau sy'n cael eu cymryd rhan yn y lori Tseiniaidd ac yn deall y cymhlethdodau eu trwsio. Felly, mae'n aml yn digwydd bod cerbydau masnachol segur yn y gwasanaeth o ganlyniad i'r ffaith na all dim digon o grefftwyr medrus bennu achos o fethiant a chael gwared arno. Truck golchi ceir «MuradMotors» arbenigo mewn ran atgyweirio'r HOWO lori Tseiniaidd, Shaanxi a brandiau eraill o wagenni Tsieineaidd.

canolfannau gwasanaeth proffesiynol cludo nwyddau Profiadol "MuradMotors" dull unigol i bob cleient a datrys sefyllfaoedd anarferol a all godi yn y broses o atgyweirio y car. Rydym yn croesawu ein cwsmeriaid ac yn barod i helpu yn gyflym i ddatrys unrhyw broblemau technegol.

Ni waeth a ydych yn berchennog un o'r lori neu bennaeth gwmni mawr sy'n gweithredu yn y sector trafnidiaeth, eich nod - i gael y elw mwyaf posibl. Ac fel y gwyddoch, yr arbedion - yn eu hennill. Gan fod y profiad o berchnogion tryciau Tseiniaidd, Euro 3 gweithrediad peiriant gyda'r system tanwydd diesel Rail Cyffredin costau cynhyrchu Rwsia llawer mwy costus na'r system tanwydd Euro2. Yn yr achos hwn, y gost o atgyweirio a rhannau sbâr ar gyfer tryciau gyda Ewro 3 system yn llawer uwch nag ar gyfer y Euro2. Er enghraifft, mae cost y pwmp tanwydd Ewro 3 o 60 000-80 000, Euro 3 o'r chwistrellwr 14 000-16 000, a chost y Euro2 pwmp tanwydd - o 30 000-35 000, er Euro2 chwistrellu drosi - 4 000. Felly, bydd gwella'r system tanwydd yn gwella dibynadwyedd a pherfformiad technegol eich cerbyd, yn ogystal ag i leihau ei gostau gweithredu. Mae gennym brofiad helaeth yn y maes hwn ac yn cynhyrchu newidiadau y system tanwydd gyda'r Ewro 3 i Euro2 ddibynadwy ac yn effeithlon.