Shacman, daflu i lawr tryciau: manylebau technegol

Mae llawer o geir heddiw yn ganlyniad penderfyniadau ar y cyd o nifer o frandiau. Yn yr un docyn brand Tseiniaidd newydd - Shacman. Nid Tipper, sef eu Tseiniaidd yn gwneud y gyfradd sylfaenol yw'r unig ddosbarth o geir sy'n dwyn logo y cwmni. Mae'r brand yn cynhyrchu ffrâm ar gyfer cyrff gwahanol, bysiau, tractorau ac, wrth gwrs, dympio tryciau.

Yn ogystal, lansiodd y planhigyn gynhyrchu rhai cydrannau gosod ar gerbydau oddi wrth gynhyrchwyr eraill. Er enghraifft, efallai eu crybwyll systemau oeri ar gyfer peiriannau. Ond cyn symud ymlaen at y disgrifiad o wagenni, mae'n werth sôn un manylyn sy'n gwahaniaethu yn unig y cynhyrchion y Shacman Tseiniaidd. tryciau domen, a fydd arno, nid gweld yn aml ar y strydoedd dinasoedd, er gwaethaf hydrinedd da, trin a nodweddion eraill. Mae'r math o gerbyd y gellir ei ystyried yn "workhorse." Mae'r Tseiniaidd wedi eu lleoli fel cerbydau ar gyfer chwareli.

modelau Shacman

Cyn i ni symud ymlaen at y tryciau domen, cynnyrch y cwmni yn mynd drwy, ond gan nad yw'n ddigon i erthygl cyfan i gyfrif y rhestr gyflawn o offer, yn rhedeg drwy ddatblygu mwyaf diddorol, o'r enw Shacman.

Tipper. Mae'r gwneuthurwr yn talu y gyfran fwyaf o adnoddau yw o'r math hwn, felly y rhestr o fodelau, byddwn yn dechrau gydag ef. Nodwch fod yn ychwanegol at y lori daflu i lawr confensiynol, mae'r planhigyn yn cynhyrchu lori gyda llwyfan gwastad, ffrâm lori, lori garbage, daflu i lawr lori , a hyd yn oed lled-lori. Bydd rhai modelau yn cael eu trafod isod.

Bydd Nesaf ar y rhestr rhowch y bws. Mae'r planhigyn yn datblygu 4 math o fysiau ddinas, pellter hir a nifer o opsiynau ar gyfer cerbydau twristiaid a bws ysgol arbennig. Mae gan yr olaf nodweddion llawn y cerbyd - disglair lliw ar y to, eistedd capasiti o tua 30 o seddi.

Hefyd yn werth nodi Mae amrywiaeth eang o dractorau sydd â gallu gwahanol, fformiwla olwyn gwahanol, offer ychwanegol. Yn fwy na dim a ddisgrifiwyd, Tseineaidd cynhyrchu cyfres o snowplows math peirianneg trefol amrywiol a m. P.

Hanes y brand

Ystyrir bod y flwyddyn geni'r Shaanxi i fod 1974, pan byrth y ffatri yn Shaanxi dalaith (ceir y brif swyddfa a phrif planhigion) rhyddhau eu cerbyd pob tir cyntaf ar gyfer anghenion y fyddin Tseiniaidd. Mae'n cymryd llai na 10 mlynedd, ac yn "Shanxi" yn dod yn brif gynhyrchydd o milwrol offer trwm. Yn 1978, y farchnad, mae tryciau sifil. Y cam nesaf - yn 1993, ceir teithwyr, ac yna cydweithrediad â Nissan (Japan), ac mae'r brand yn mynd i'r marchnadoedd Asiaidd. Yn 2004, cytundeb yn cael ei wneud gyda'r Dyn gorfforaeth (yr Almaen). O'r flwyddyn hon ar y gwneuthurwyr Tseiniaidd wedi dechrau siarad ac yn Ewrop. Mae'r peiriant yn cynnwys ansawdd, dibynadwyedd a phrisiau rhesymol. Diolch i'r tri thymor cynnyrch "Shanxi" syrthio i Rwsia yn 2007. Yn 2008, mae ail-frandio mawr a wagenni newydd eisoes yn enw presennol - Shacman a logo, sy'n atgoffa rhywun o'r Saesneg S - llythyren gyntaf yr enw.

Mae prototeip y lori Tseiniaidd modern yn gwasanaethu fel model o F2000 MAN. Ar ben hynny, mae'r dylunwyr Almaen wedi cymryd rhan yn natblygiad y golwg ddiweddaru o'r car.

disgrifiad

Dylid rhoi sylw arbennig fod Rwsia "llenwi» Shacman. Tipper, llun o sy'n cael ei gyflwyno ar ddechrau'r adolygiad, mae aerdymheru, radio, a hyd yn oed wely ar wahân. Dylid nodi ei bod yn - yn offer model sylfaenol. Hyd yma, tryciau daflu i lawr yn ymgynnull yn 8 llinell cydosod. Cars dod oddi ar un ohonynt a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer cyflyrau Rwsia. Mae ganddynt inswleiddio atgyfnerthu, gwifrau rubberized derbyniwyd amddiffyniad ychwanegol yn erbyn baw, gwresogi meddu ar hyd yn oed y corff, sy'n caniatáu i ddefnyddio'r peiriant drwy gydol y flwyddyn ac ym mhob tywydd. Hefyd yn werth nodi yw corff metel atgyfnerthu a spar dwbl ychwanegol dros y darn cyfan o'r ffrâm.

adran pŵer

Mae gan fersiwn Rwsieg wahaniaethau, ac o dan y cwfl. Er enghraifft, pwynt gwirio cydamseru (12 cyfraddau ar gyfer ymgorfforiad 6x4, 9-olwyn fersiynau gyriant), y modur yr Cummins brand adnabyddus yn Rwsia (335-440 hp yn 11 L). Trosglwyddo i fersiynau Rwsia a ddarperir gan y Fuller Cyflym cwmni - brand adnabyddus yn y byd o unedau Automobile.

Gallwch hefyd nodi'r pontydd, a wnaed drwy dechnegau adnabyddus chwmnïau Awstria. Cyfrifir llwyth echel at 13,500 kg, ond mae profion gwirioneddol yn fwy na'r nifer hwn gan 2 waith.

I gael gwell dealltwriaeth o'r isod, rydym yn ystyried yn fanylach brand sawl cynrychiolydd Shacman. Tipper derbyn fformiwlâu olwyn lluosog o bob-olwyn gyriant (6x6) at y pŵer (8x4). Ac er bod y datblygwyr yn sylwi nad yw eu peiriannau yn cael eu cynllunio i weithio ar brosiectau adeiladu cyffredin, fodd bynnag, carennydd gyda'r MAN Almaen yn teimlo hyd yn oed yn y fersiynau mwyaf anodd - nid oes yr un o'r modelau yn mynd y tu hwnt i 2500 mm o led, fel sy'n ofynnol yn ôl safonau Ewropeaidd.

Manteision ac Anfanteision

Y mwyaf pwerus tryciau Tseiniaidd cael math olwynion tubeless. Mae'r datblygwyr wedi ystyried bod dan bwysau mawr y camera yn gallu cadw at y wyneb mewnol y teiars, a gall pan taro gan rhyw fath o rwystr acíwt yn cael eu difrodi. Mae manteision hefyd yn cynnwys caban ergonomig ac yn gyfforddus, y gallu i gloi y gwahaniaeth ganolfan, corff hatgyfnerthu gyda wresogi, y gallu i addasu y golofn lywio mewn swyddi gwahanol, gan ganiatáu i'r gyrrwr i addasu mor gyfforddus ag y bo modd.

Gall y anfanteision yn cael eu galw hidlydd aer lleoli isel, sy'n gallu mynd i mewn i'r llwch, baw neu eira. Efallai y bydd rhai modelau yn cael problemau gyda'r electroneg o ansawdd gwael gwifrau.

Felly, rydym yn ystyried yr holl fformiwla olwyn, sy'n defnyddio un o'r mathau o gerbydau, sef, y brand gwerthu Shacman dadlwytho.

Manylebau 6 4

6x4 yn fformiwla olwyn safonol ar gyfer peiriannau trwm, felly bydd y disgrifiad yn dechrau ag ef. fersiynau prif lwyth 3 echel hyd at 25 000 kg, cyfaint corff 19 metr ciwbig. m. Yn enw'r y model yn cael ei dderbyn i ysgrifennu fformiwla olwyn, ac yna y pŵer injan. Er enghraifft, Shacman 6x4 336 yn sefyll am dadlwytho gyda thri bwyeill, dau ohonynt yn cael eu harwain, pŵer injan 336 l. a.

Bydd data cyfartalog ar gyfer pob tryciau domen 6x4 fydd y canlynol:

• maint yr injan - 9.5-11 l;

• capasiti - 336-340 hp;.

• defnydd o danwydd - 35l / 100 km;

• CAT - peiriannydd, 12 cyflymder;

• pwysau lori - 14300 kg;

• uchder corff (ar yr ochrau) - 1500 mm, y caban - 3300 mm;

• lled corff - 2300 mm; cyfanswm - 2490 mm;

• hyd corff - 5800 mm, 8400 mm y peiriant cyfan.

Mae tua data a dderbyniwyd a gyrru i gyd-olwyn lori Shacman. nodweddion technegol o'i wahanol yn unig yn un fanwl. Mae wedi holl 6 olwynion gyrru a gwahaniaethol switchable pont, oherwydd hyn - uchel a hydrinedd.

Ond mae'r fersiwn lori trwm 4 bwyeill werth archwilio yn fanwl. 4-echel yw corff eang a payload.

Dyma y 8x4 fersiwn paramedrau Shacman 375, capasiti llwyth yn 40,000 kg:

• maint yr injan - 9.7 l;

• pŵer - 375 hp;.

• defnydd o danwydd - 38L awyren / 100 km;

• CAT - peiriannydd, 9 cyflymder;

• pwysau lori - 18600 kg;

• uchder corff (ar yr ochrau) - 1500 mm, y caban - 3300 mm;

• lled corff - 2300 mm; cyfanswm - 2490 mm;

• hyd corff - 7800 mm, mae'r cyfan peiriant - 10800 mm.

Mae gan beiriant pedwarplyg-echel bron yr un nodweddion â'r cymheiriaid ysgafnach, ac eithrio ar gyfer tri: hyd y corff, gallu cario a ei bwysau ei hun.

adolygiadau

Beth mae pobl yn ei ddweud am Shacman-dadlwytho? Gall adolygiadau o'r perchnogion yn cael eu disgrifio mewn un frawddeg: "Os oes gennych allforio gwirioneddol Tseiniaidd" Schucman ", yna nid oes unrhyw broblemau gydag ef." Ond os byddwch yn gofyn iddynt enwi'r gwahaniaethau rhwng ceir Asiaidd o Rwsia, yn ateb ychydig. Mae'r rhan fwyaf yn sôn am y cymeriadau, eu presenoldeb neu absenoldeb, a chwpl fwy o'r un peth manylder.

Repairmen yn gwybod ychydig o bwyntiau, ond nid fel y car yn mynd iddynt yn syth ar ôl eu prynu. Rydym yn rhestru ychydig o bwyntiau a fydd yn tynnu sylw peiriannydd gwasanaeth cwsmeriaid wrth edrych ar Shacman-dadlwytho. Adolygiadau Nododd Meistr y canlynol:

• cymeriadau: nid oes rhaid iddynt allforio y car;
• Lliw: ceir swyddogol ar gael yn unig mewn arlliwiau o melyn;
• Batris: Cyflenwad Rwsia yn cynnwys pâr o fatris 180 Ah;
• inswleiddio: y fersiwn Tseiniaidd ohono, wrth gwrs.

Mae'r rhestr yn mynd ymlaen. Technegydd profiadol hyd yn oed yn sylwi ar ffrâm, marciau injan a CPR, yn ogystal â llawer mwy.

casgliad

Tuag at ddiwedd y nodyn un o'r nodweddion sy'n cael eu defnyddio'n aml gan werthwyr diegwyddor o geir Shacman. Tipio yn Rwsia yn dod ar draws dau fath gasglwyd yn benodol ar gyfer y realiti Rwsieg a ddistyllu o China. Dylai Prynwr gwiriwch yn ofalus ar yr hyn y mae'r farchnad yn cynllunio y car a gynigir. Yr hyn yn wahanol i'r Rwsiaid Asiaidd, beth i chwilio amdano wrth brynu - Peintiwyd yn fanwl yn yr adolygiad hwn.