Mercedes-Benz Axor: modelau, nodweddion, gweithredu a chynnal a chadw

"Mercedes" - brand adnabyddus yn y byd modurol. Nid oedd y cwmni "Daimler", sy'n cynhyrchu "Mercedes", ei eni ddoe, ac am amser hir wedi cymryd ei le yn yr haul. Mae'n anodd enwi'r dosbarth yr ydym yn gweld y cylch enwog - y logo brand. Ceir gyda pretensions i chic, tryciau, tractorau, a hyd yn oed ceir hil "Fformiwla 1". Yn yr achos hwn, pob un o'r rhain, ar wahân i'r olaf, yn cael amrywiaeth o opsiynau, gall pob un ohonynt yn cael eu rhannu ymhellach.

Felly rhannu'r pryder a thryciau. Dylid nodi bod fel tryc "Mercedes" a "Mercedes" lori, gydag enw cyffredin, wedi eu gwahanu yn unig gan y digid olaf yn y mynegai. Er enghraifft, heddiw y lori blaenllaw Actros yn y lle cyntaf, ond ar yr un pryd dan yr enw hwn yn dod cyfres o dractorau gyda gwahanol fformiwlâu olwyn a gallu cario. Yn ogystal, rydym yn nodi bod dweud mewn cylchoedd swyddogol y cytundeb rhwng y cymhleth y planhigyn yn Naberezhnye Chelny (a gynhyrchir Kamaz) a chynrychiolwyr yr Almaen, dylai'r canlyniad fod y cynulliad blaenllaw tractor yn Rwsia.

disgrifiad

Yn ogystal â'r prif Mercedes-Benz, mae'r Axor yn deulu o wagenni trwm-ddyletswydd. Mae'r peiriant cyntaf ymgynnull yn gynnar yn 2001. Yn 2004, ail-steilio, ac yna yn 2006 yr ystod o "Axor" ychwanegodd dau a lorïau tair-echel. Mae eu cynhyrchu yn parhau. Ar ôl cael golwg fodern, "Axor" Daeth y ddolen canol yn y llinell o wagenni trwm a gynhyrchir gan y pryder "Daimler". Mae uwch yn y lineup yw blaenllaw y Actros, Atego yw'r aelod ieuengaf.

Hyd yn hyn, teulu'r brawd canol yn cynnwys dau-echel tractorau, tryciau a ffrâm ar gyfer gosod gwahanol fathau o gyrff. Biaxial yn 18,000 kg pwysau ac yn cael eu cyflwyno gyda dau opsiwn fformiwla olwyn gyriant olwyn (4x4) neu safon (4x2). Hefyd yn y llinell o Mercedes-Benz Axor cyflwyno tryciau tair-echel. pwysau gros - 26000 kg. Gyrrwch ar un neu ddau echelin. Siasi "AKSOR" hefyd ar gael ar y 2, 3 neu hyd yn oed 4 echel. Yn yr ymgorfforiad olaf yn defnyddio 8x4 fformiwla olwyn (dwy echelin yn arwain).

Rama, yn ogystal â llawer o elfennau eraill, "Axor" fenthycwyd gan ei frawd hŷn. Ond cyn cychwyn y cynhyrchiad o'r holl unedau a ddefnyddir wedi cael eu hailgynllunio yn benodol ar gyfer y llinell hon, sy'n pontio rhwng y hŷn, y mwyaf difrifol, a'r, mae'r modelau iau ysgafnaf. Cabin yn y "Axor" symud o'r fersiwn iau, a gall y cwsmer ddewis rhwng 4 math, o'r byrraf i'r hiraf, gydag un neu ddau o sachau cysgu. Er gwaethaf y ffaith ei fod wedi symud oddi wrth y fersiwn iau, gall gyrwyr lori fod yn hyderus yn ansawdd y car "Mercedes". Tractor cab cysgu offer, y mae ei lled yn hafal i un metr.

planhigion Power a chysylltiedig

Mae'r dewis o beiriannau ar gyfer yr ystod yn gyfyngedig i dri fersiwn. Bydd pŵer injan Uchafswm, bwriedir "Axor", fod yn 428 litr. a. peiriannau mwy pwerus yn cael eu rhoi yn unig ar y fersiwn hŷn. Mae pob car newydd, heb ystyried y peiriant, offer gyda gerbocs 12-cyflymder a brêcs disg. Ar wahân, dylid nodi Autointerlocking a rheoli tyniant. Er gwaethaf y ceir dosbarth isaf ar ffyrdd y gaeaf, bydd yn gallu symud yn well na ei frawd hŷn.

Cymharu â'r model hŷn

Bydd y disgrifiad canlynol yn parhau drwy gymharu'r ddwy linell - yr arwr ein hadolygiad a Mercedes-Benz Actros. Y nodwedd ddiddorol cyntaf sy'n gwahaniaethu'r ddau fodel yw bod y "Axor" a ddatblygwyd yn Nhwrci, yn y ffatri Twrceg "Daimler". Yn unol â hynny, y car yn troi allan i wledydd cynhesach, nid yw hynny'n rhwystro hi i deithio o gwmpas y llain ganol Ewrop (a Rwsia yn ogystal). Ymhellach, dylid nodi bod y model Twrcaidd Mae injan inline, yn hytrach na'r traddodiadol V-siâp. Mae'r datblygwyr yn honni y bydd y cynllun newydd hwn yn lleihau'r defnydd o danwydd ac yn ei gwneud yn haws i berchennog Mercedes-Benz Cynnal a Chadw Axor. Gall y lwfans diogelwch y ffrâm frawd hŷn fod yn ddefnyddiol iawn ar y ffordd, y gellir weithiau dim ond cael eu galw cyfarwyddiadau. Mae'r dangosfwrdd yn haws nag un arweinydd, ond nid yw ei gynnwys gwybodaeth yn cael ei golli.

Mae'n werth nodi bod y car newydd wedi dod yn fwy heriol o ansawdd y tanwydd diesel, er ei fod wedi yfed llai na cherbydau yn y cartref. crefftwyr Rwsia yn gallu datrys y broblem hon drwy ychwanegu'r system cyflenwi tanwydd neu ddau o hidlwyr ychwanegol. Yn wahanol i'w frawd hŷn, y "Axor" mae problemau gyda llif y morloi olew. Mae'r ffatri yn gwybod am y peth, ond nid oes unrhyw newidiadau wedi eu gwneud eto. Felly, gall y gyrrwr yn argymell i gael sbâr ar y ffordd.

Mae yna hefyd y dyfeisgarwch y Twrciaid (hy, i anfanteision Mercedes-Benz Axor) Gellir priodoli uno hylifau, gan arwain yn y car nad oedd dim ond eisiau i ddechrau yn oerfel eithafol. Fodd bynnag, os yw'r batri yn rheolaidd yn normal, mae'n gallu tynnu y modur. Efallai y bydd y broblem fod gyda rhodenni tei. Mae'r symudadwy cefn, ond bydd yn methu os y tu blaen, bydd yn rhaid i yn cael eu disodli yn gyfan gwbl yr eitem. Rydym bellach yn ystyried nifer o fodelau llinell "Axor".

1835

Y Car edrych yn gyntaf: Mercedes Benz Axor 1835. Er enghraifft, yn cymryd yr opsiwn yr uned tractor.

felly:

• fformiwla olwyn - 4x2;
• capasiti llwyth - 18,000 kg;
• niwmatig;
• modur - 354 l. gyda Model OM 457 LA .;
• Euro 3;
• cyfaint - 12 litr;
• 9 throsglwyddo llaw;
• 1 bync;
• uchder y sedd - 1.15 m.

1840

Fel y blaenorol model, y Mercedes-Benz y Axor 1840 mae uchafswm o 18 000 kg.

nodweddion:

• niwmatig;
• Modur - 401 l. a. OM 457 LA;
• Ewro - 3;
• 6-silindr, yn-lein;
• max. cyflymder - 90 km / h;
• tanc tanwydd - 650 l;
• 16 throsglwyddo llaw;
• Sedd 2 + 2 wely;
• uchder - 3500 mm;
• Hyd - 5800 mm;
• lled - 2500 mm (safon Ewropeaidd);
• fformiwla olwyn - 4x2.

1840 LS

Mae gan y car Mercedes-Benz Axor 1840 LS llawer o debygrwydd gyda'i ragflaenydd. Dau lythyr ychwanegol yn yr enw yn dangos fersiwn gwell.

Dewisiadau:

• fformiwla Olwyn fel 4x2 (yn gyffredinol 3-echel yn cael eu defnyddio ar gyfer tractorau yn fwy pwerus a wagenni);
• capasiti - 18 000 (yn ogystal â'i frawd hŷn, y ddau ddigid cyntaf o'r model yn rhoi syniad i chi am yr opsiwn hwn);
• modur - 412 l. t.;
• silindrau, cyfaint a math yn union yr un fath.

Mae'r offer yn cynnwys aerdymheru, radio brand (Mersedes), brêc injan a gwresogydd fwy pwerus (4kW i ddau yn y model blaenorol).

Hefyd oherwydd po uchaf nodweddiadol caban "cap" dros bythau roomy ffenestr flaen i unrhyw fanylder, sy'n berthnasol i'r ffordd. eitemau mwy megis jack yn cael eu lleoli yn y drôr o dan y bync gwaelod. Rhesymoldeb y "Mercedes" yn eich galluogi i reoli'r bync gwaelod moonroof Power, trowch ar y goleuadau a gwresogydd, tra bod y botymau rheolaidd yn cael eu lleoli ar y dangosfwrdd.

casgliad

Yn olaf, ychydig o eiriau am brisio. Pan fyddwch yn prynu lori newydd ddiddordeb mewn gallu, cysur, rhwyddineb o weithredu, ac yn y blaen. D. Mae pob rhestr cwsmeriaid eich hun. Ac mae hyn i gyd wedi Actros Almaeneg. Ond mae'n cael ei leoli fel blaenllaw, felly prynu unrhyw beth felly - yn bleser braidd yn ddrud. Ar yr un pryd, mae ganddo frawd iau, Mercedes Benz Axor, yr ydym yn ei ddisgrifio yn yr adolygiad. Mae'n costio llai, er nad yw'n wahanol iawn oddi wrth ei frawd hŷn. Ond gordalu am arweinydd neu beidio - mae i fyny at y prynwr.