Model "Mercedes" (Mercedes) yn ôl blwyddyn

Model "Mercedes" yn niferus. Maent yn syml ddim yn cofio nhw i gyd ar unwaith. Wedi'r cyfan, mae llawer o ddosbarthiadau, ac ym mhob un ohonynt - ychydig o gynrychiolwyr dwsin. Wel, mae hyd yn oed yn siarad am y modelau mwyaf poblogaidd, ond mae hefyd yn effeithio ar sylw, "clasuron Almaeneg" - hynny yw, y rhai peiriannau bod heddiw yn cael eu hystyried i fod yn eithaf "oedolion".

E-Dosbarth: y dechrau

Mae'r segment yn cynhyrchu modelau mwyaf dibynadwy o "Mercedes". Ac mae'r stori yn dechrau E-Dosbarth yn ôl ym 1947, y flwyddyn. Roedd car, a elwir o dan y dynodiad "170". Yna yr oedd eraill - 180, ac yna 190. Am naw mlynedd y pryder wedi gwerthu tua 468,000 o gopïau (gan gynnwys diesel). Fodd bynnag, mae hyn yn - yn anghyffredin. Un o'r hen enwocaf geir Almaeneg yn cael ei ystyried i gael ei w123 "Mercedes". modelau hŷn, hyd yn oed heddiw, mae galw amdanynt. A W123 - mae'r cyfan yn glasurol. Mae'r peiriant hwn yn cael ei annwyl hynny gan yrwyr tacsi yn yr Almaen, pryd y penderfynwyd i ddirwyn, aethant ar streic. Hefyd yn ddiddorol yw'r ffaith bod y fersiwn diesel y model a ddefnyddir yn fwy poblogaidd na gasoline. O 53% wedi cael ei werthu. A Rwsia cyn y Gemau Olympaidd Moscow wedi prynu fil o geir y model hwn - ar gyfer yr heddlu a VIP-chludiant. Mae'n ymddangos bod yna bellach modelau newydd o "Mercedes", ac nid yw'r W123 yn berthnasol. Ond nid yw hyn yn wir. Mae llawer o gefnogwyr y ceir clasurol yr Almaen yn dal i fod yn awyddus i brynu car o'r fath. Yn ffodus, heddiw gallwch ddod o hyd y cyhoeddiad y W123 ar werth.

w124 enwog

Mae'n un o ddilynwyr y w123 uchod. Mae'r model "Mercedes 'E-dosbarth newydd wedi gorchfygu y calonnau modurwyr. Mae'r peiriant hwn cynrychiolydd gadael unrhyw un ddifater. , Dyluniad newydd perffaith, opteg trawiadol, goleuadau siâp diddorol a gwell tu ac, wrth gwrs, manylebau pwerus - dyma sut y gallai un nodweddu'r fersiwn a wnaed yn y corff w124. Sylw arbennig yw, wrth gwrs, yn denu at ei hun (ac yn dal i ddenu) yr enwog "500eg". Mae'r hyn a elwir yn "gangster" y Mercedes ei offer gyda 5-litr uned 326-cryf, a chyflymder uchaf o 250 km / h, cyflymu i gannoedd o ychydig yn fwy na chwe eiliad. O edrych ar y nodweddion hyn anymwybodol yn sylweddoli bod llawer o geir modern yn gorchymyn o faint yn is na'r "Mercedes" y nawdegau. Ac mae'n cynrychiolydd mwyaf disglair y E-Dosbarth.

"Arbennig" dosbarth

Siarad am y model "Mercedes", ni all un ond effeithio sylw'r S-Dosbarth. "Sonderklasse" - yma, gan yr hyn air aeth llythrennau. Ac mae'n cyfieithu fel dosbarth "arbennig". Ymddangosodd y cynrychiolydd cyntaf o segment hwn yn 1972, y flwyddyn. Mae'r model cyntaf wedi dod yn adnabyddus fel y W116. Ac mae'n rhaid i mi ddweud, wedi dod yn boblogaidd, a bod marcio gychwyn y cynhyrchiad gweithredol o beiriannau newydd.

Mae'r S-Dosbarth yn cael ei ystyried yn un o'r gorau. Ac mae'r ansawdd yn wirioneddol deilwng. Afraid dweud, roedd hyd yn oed y model cyntaf o dan y peiriant V8 cwfl sy'n cynhyrchu pŵer o 200 marchnerth! Ychydig yn ddiweddarach, y cyfle i brynu 6-silindr, brynwyr posibl yr oedd un ohonynt hyd yn oed fersiwn carbureted.

Er syndod, mae'r model ceir "Mercedes" o'r blynyddoedd hynny hyd yn oed yn awr yn edrych yn llawer mwy proffidiol llawer o geir a gynhyrchwyd yn y 2000au a hyd yn oed y 2010au. Ond mae wedi mwy na deugain mlynedd. Ond rhaid i mi ddweud, bydd yr un w116 450 SEL gyda 6.3-litr injan 286-marchnerth yn gallu gwasanaethu fel cymaint eto, yn wahanol i rai cynhyrchion newydd wan, a fydd yn dechrau torri i lawr ar ôl ychydig o flynyddoedd.

"Chwe chant"

Ef, fel "500eg", heddiw yn ystyried yn arwydd o fri a statws, cysondeb a chwaeth dda y perchennog. Dim ond "Chwe chanmlwyddiant" yn gynrychiolydd o ddosbarth gwahanol - nid y "E" a "S". Wel, mae'n - y gyfres mwyaf mawr-maint yn hanes y segment hwn. Mae yn y model hwn yw'r peiriant V12 cyntaf ei osod yn hanes y grŵp.

Mae'n ddiddorol bod yn y gorffennol deugainmlwyddiant y cyhoeddiad wedi cael ei gynhyrchu tua 2.7 miliwn o gerbydau yn ei dosbarth. Y corff mwyaf niferus troi w126. Mae newydd, w222, yn parhau i gynhyrchu hyd heddiw. Ac mae'n - yn wir car moethus sy'n plesio nid yn unig yn ei ddyluniad a mewnol yn gyfforddus, ond hefyd nodweddion technegol impeccable. Nad oes ond un fersiwn 65 AMG - 630 hp injan bi-turbo. Nid yw'n syndod, y modelau modern o geir "Mercedes" yn cael eu hystyried y ceir gorau yn y byd.

Mae'r C-Dosbarth

Mae hyn yn - ceir canolig eu maint, pa grŵp wedi lleoli ei hun fel "cyfforddus". Felly yr enw y dosbarth - "Comfortklasse". Yn 1993 daeth y model data cyntaf "Mercedes". Erbyn blwyddyn i olrhain hanes datblygiad y car yn ddiddorol - maent yn newid yn gyflym. Y cyntaf oedd car sydd wedi dod yn adnabod fel y Mercedes 190eg. Mae'r model wedi dod yn boblogaidd. Ac mae'r cynhyrchiad oedd yn ei anterth. Y brif egwyddor oedd creu peiriant a fyddai'n fod yn syml, ond yn ddibynadwy. Mae'r cwmni ar y pryd yn profi argyfwng, felly roedd yn rhaid iddynt wneud arian. Fodd bynnag, o'r egwyddorion ceir da i greu y datblygwyr heb eu gadael. Wel, mae hyn wedi arwain at C-dosbarth.

Mae'r model diweddaraf yn y segment hwn oedd yr w205 Mercedes. Mae'n edrych yn wych. Mae ei gynllun cyflym, sporty gyda mynegiannol "llygad" oleuadau unwaith yn denu'r syllu. I wirio y car Euro NCAP wedi derbyn pum seren llawn o ran diogelwch - y radd uchaf, ac yn haeddu haeddiannol. Yn gyffredinol, y car yw'r dewis delfrydol i werthfawrogi cysur a chyfleustra pobl.

AMG

Yn 1967, dysgodd y byd o fenter fel AMG. Heddiw - mae hyn yn y stiwdio tiwnio mwyaf poblogaidd, sydd hefyd yn adran o Mercedes. Ond er bod y Grŵp Rheoli Asedau yn swyddfa syml dau gyd-peirianwyr sy'n gwrando eu hunain yn "Mercedes". Fodd bynnag, daeth llwyddiant iddyn nhw yn eithaf cyflym, ac yn awr rydym gyd yn gwybod bod AMG marc yn golygu bod person yn sefyll o flaen car pwerus, cyflym, trawiadol.

Cymerwch, er enghraifft, y fersiwn CLS 63, rhyddhau am y tro cyntaf a gyhoeddwyd yn 2011, y flwyddyn. Mae'r model yn syfrdanol. Fodd bynnag, penderfynodd y cynhyrchwyr i wella. 5.5-litr uned bi-turbo yw'r V8, atal dros dro chwaraeon, blwch gêr 7-cyflymder, offer gyda swyddogaeth dechrau ar unwaith, gyrru i gyd-olwyn (a elwir yn 4Matic), rheoli chwaraeon llywio paramedrig. Mae'r car yn wir yn cael eu galw y freuddwyd o bob person sy'n caru cyflymder uchel a supercars. Fodd bynnag, nid oedd hwn y terfyn.

New 2015 flwyddyn

Mae storm o emosiynau ymhlith cefnogwyr oedd y Mercedes newydd, sydd wedi dod yn adnabyddus fel y GT-S AMG. Roedd y car ei gyflwyno yn 2014, ond rhyddhau dim ond ar werth yn 2015. Ychydig modelau o geir "Mercedes" achosi cymaint o ddadlau. Nid yw'r car ddim yn edrych fel ei fod yn mynd. Mae'r supercar dwy sedd yn gallu datblygu gyflymder o 310 cilomedr yr awr, mae'n wych i yrru, yn ymatebol i unrhyw symudiad y gyrrwr yn cyflymu at ychydig gant yn fwy na 3.5 eiliad, ac mae ei bŵer injan yn cyrraedd y ffigur o 510 hp Yn syml, trawiadol car gydag injan ddwbl-turbo. Ond gallai'r cynllun fod wedi bod yn well. Llawer mwy diddorol yn edrych yr un fath CL AMG (a ymddangosodd gyntaf yn 1996.). Ond faint o bobl - cymaint o safbwyntiau. Mewn unrhyw achos, mae'r newydd-deb eisoes wedi bachu.