A oes angen yr hawl i gerdded y tu ôl-? Cerddwch-tu ôl-gerbyd tractor. tillers pŵer cyfartalog

A yw'n bosibl i reoli modur-bloc heb drwydded? Mae'r cwestiwn hwn o ddiddordeb i lawer o berchnogion y dechneg hon. Mae hyn o ganlyniad i rai o'r naws y gyfraith. Mae'r pynciau arbennig ar wahanol fforymau, mae pobl yn mynd ati i drafod y cwestiwn hwn, ond ni all ddod i ryw gonsensws. Mae nifer o erthyglau yn ymdrin â'r mater hwn yn unig wrth fynd heibio. I ateb y cwestiwn a yw'r hawl i gerdded y tu ôl-angen, mae angen i astudio yn ofalus y llenyddiaeth arbenigol, gan gynnwys Ffederasiwn Rwsia Cod Troseddau Gweinyddol yn gywir. Peidio bod yn berchen ar gwestiwn, mae'n hawdd mynd i drafferth ar y ffordd.

A oes angen yr hawl i gerdded y tu ôl-tractor, offer gyda ôl-gerbyd?

Ar hyn o bryd, nid yw'n ofynnol i berchnogion tillers pŵer hawl i reoli y math hwn o dechnoleg. Ond efallai y bydd y sefyllfa yn newid, felly mae'n bwysig dilyn y newyddion yn y maes deddfwriaethol. Yn ogystal, y defnydd o tillers mae rhai arlliwiau mae'n rhaid eu hystyried. Yn ôl y gyfraith, nid yw'r math hwn o offer yn berthnasol i gategorïau o gerbydau sy'n cymryd rhan mewn traffig ar y ffyrdd. Hyd yn oed os gyfarparu gydag ôl-gerbyd cerdded y tu ôl i tractor, nid yw'n newid ei statws.

Yn yr achos hwn, p'un ai i yr hawl i gerdded y tu ôl-? Mae'r SDA yn dweud dim am y defnydd o'r dechneg hon. Mae canllawiau clir ar gyfer ei ddefnyddio ar y dim ffordd. Gall unrhyw ffermwr profiadol, sydd â diddordeb yn y cwestiwn, yn cadarnhau y wybodaeth hon. Mae'r caeau a'r ffyrdd, sydd y tu hwnt i reolaeth yr arolygiad car wladwriaeth, gallwch symud o gwmpas yn rhwydd, heb fod yn berchen yr hawliau.

rheoli modur-bloc ar ffyrdd cyhoeddus

Ceir gwybodaeth ddefnyddiol wedi'i chynnwys yn y motoblock pasbort. Mae wedi ei datgan yn glir na all y dechneg hon yn symud ar ffyrdd cyhoeddus. Ond y broblem yn gorwedd yn y ffaith y gall y llwybr at y gwrthrych a ddymunir yn cael ei redeg yn rhannol drwyddynt. Oherwydd hyn, gall fod problemau gyda'r heddlu traffig. Efallai na fydd perchnogion tillers cael unrhyw drwydded yrru. Os bydd y dechneg i fynd trwy'r caeau, baw a choedwig ffyrdd, gan yr arolygydd sail unrhyw reswm i rhagnodi cosb.

Hollol wahanol yw'r sefyllfa ar y briffordd gyhoeddus. Yma, ar gyfer rheoli modur-bloc, gallwch gael dirwy, hyd yn oed gyda hawliau pob categori. Ni all unrhyw un ddadlau â'r ffaith bod yr heddlu traffig yn rheoli unrhyw offer sy'n symud ar ffyrdd cyhoeddus. Fodd bynnag, mae'r daith gerdded-tu ôl yn cyfeirio at y categori o dechnoleg, y mae eu prif nod - yw llafur ni mecanyddol. Y canlyniad yw sefyllfa anghyffredin. Felly, sut ydych chi'n chyfrif i maes a ydych chi am yr hawl i gerdded y tu ôl-? Mae yna reolau traffig ar y ffordd, y mae'n rhaid iddo feddu ar yr holl yrwyr. Ond y bobl sy'n rhedeg y modur-bloc, nid yw categori hwn yn berthnasol.

Edrych am yr hawl un categori agored

Nid yw unrhyw wybodaeth am yr angen i gael categori arbennig o hawliau ar gyfer gyrru cultivator modur yn y ddeddfwriaeth ar gael. Er gwaethaf hyn, caiff arolygydd ffordd yng nghyfarfod y cerbyd ar ffyrdd cyhoeddus yn gofyn yr hawl io leiaf un categori agored i'r deiliad. Byddai hyn yn dangos bod y person yn gwybod y rheolau y ffordd. Ar ben hynny, mae wedi cadarnhau ei allu i yrru beic modur, car neu lori.

Mae'n ymddangos bod yr hawl i dractor cerdded y tu ôl gydag ôl-gerbyd nad oes eu hangen. Ond mae'n rhaid i chi gael dogfen sy'n cadarnhau y wybodaeth am reolau traffig. Fel arall gall perchennog motoblock gael eu dirwyo. Yn y arolygydd y wladwriaeth yn cael ei arwain gan Erthygl 12.11, sy'n cyfeirio at "troseddau o reolau traffig priffyrdd o'r Cod Gweinyddol." Yn syml, gall y perchennog tractor cerdded gael dirwy am rwystro banal symud cerbyd arall ar y briffordd.

Os nad ydych yn teithio ar ffyrdd cyhoeddus

Mewn ffordd arall, ei fod yn y sefyllfa ar gyfer rhai lwcus hynny nad oes angen iddynt deithio ar ffyrdd cyhoeddus. Gyrru o gwmpas yn gyfan gwbl yn y caeau a ffyrdd gwledig, ni allwch gael unrhyw ddogfen yn cadarnhau yr hawl i yrru unrhyw gerbyd. Yn yr achos hwn, ni allwch helpu ond meddwl tybed a hawliau angenrheidiol i'r daith gerdded-ôl? Nid yw'n ofynnol iddynt. Felly cludiant yn yr achos hwn, yn gallu defnyddio unrhyw un sy'n gwybod sut i drin yr offer. Fodd bynnag, hyd yn oed mewn sefyllfa o'r fath y gellir ei argymell i archwilio'r perchennog motoblock prif bwyntiau o reolau traffig. Gwybodaeth am arwyddion a marciau ffordd, ni fydd hefyd yn ddiangen.

Yr isafswm sy'n angenrheidiol i adael y trac

Os byddwch yn osgoi gadael ar ffordd gyhoeddus nad yw hynny'n bosibl, mae angen cymryd mesurau penodol i osgoi problemau posibl gyda'r arolygwyr. Perchennog motoblock yn yr achos hwn, wneud y canlynol:

• astudio'r rheolau traffig yn ofalus, arwyddion;
• cael o leiaf un categori A (hawl i chi gael beic modur);
• bob amser yn cael trwydded yrru.

Socian y algorithm syml yn gweithredu yn cynnal peiriannau amaethyddol cynorthwyol yn llwyr ddiogelu eu hunain rhag problemau posibl ar y ffordd.

Beth mae perchnogion tillers cartref

Llawer gwaeth yw'r sefyllfa ar gyfer y perchnogion tillers cartref. Nid oeddent yn cael teithio ar ffyrdd cyhoeddus. Bydd gyrwyr o offer o'r fath gael dirwy hyd yn oed os oes gennych hawliau unrhyw un o'r categorïau. Fodd bynnag, yr opsiynau posibl. Fodd bynnag, bydd y datblygiadau penodol yn y gwrthdrawiad gyda'r arolygydd yn dibynnu ar y ffactor dynol. Ond os bydd y swyddog cadw llawn gan y llythyren y ddeddf, rhaid iddo ysgrifennu allan motoblock cartref berchennog cain. Felly, nid argymhellir i gymryd y risg. maint y ddirwy yn eithaf trawiadol yn awr.

Felly, os bydd rhywun ar ben eu hunain o ddeunyddiau sgrap a gasglwyd cerdded y tu ôl 9 l. a. neu'n uwch, yna gall y person yn defnyddio ei dechneg yn unig ar y safle, ffyrdd gwledig ac yn y caeau. Yn y lleoliadau hyn, mae arolygwyr yn annhebygol o dalu sylw at y cerbyd cartref. Ewch ar y ffordd, ni ddylech.

Sut i ddewis tractor cerdded y tu ôl

Er mwyn peidio â dod ar draws problemau ar y ffordd, mae'n well i brynu taith gerdded-tu ôl i tractor gorffenedig yn llawn. Mae cael yr hawl io leiaf un categori agored, gall y perchennog technoleg o'r fath yn hawdd llywio drwy ffyrdd cyffredin. Yn naturiol, ni allwch anghofio am y SDA.

Canys nid gwaith maes yn rhy eang a fydd yn cyd-fynd yn berffaith y tu ôl i dractor 9 l. a. neu uned ychydig yn fwy pwerus. Mewn llawer o achosion, mae'n ddigon a'r peiriant gyda'r 7 injan l. a.

Wrth ddewis cultivator modur yn y lle cyntaf dylai dalu sylw i:

• reducer;
• peiriant;
• PTO siafft;
• ôl-gerbyd.

Strwythur Nodweddion gêr i raddau helaeth yn penderfynu pa mor ddibynadwy yw'r offer. O ansawdd y cynulliad yn dibynnu oes y cyfarpar. Mae'n well i ymatal rhag prynu model gyda gêr wedi'i fowldio. Hyd yn oed er opsiwn o'r fath ac yn rhatach, ond yn y dyfodol y gall hyn arwain at broblemau difrifol. Mae'r blwch gêr yn syml amhosibl i drwsio. Datrys y broblem - dim ond prynu offer newydd. Nawr gearboxes hyn bron yn rhoi pŵer cyfartalog hyd yn oed tillers.

uned PTO yn ymestyn yr ystod o opsiynau. Felly, mae'n caniatáu i chi osod ar motoblock kartofelevykapyvatel gweithredol, podmetatel, grinder, driliau ac atodiadau eraill. Nid yw llawer o fodelau cael eu paratoi gyda siafft. Mae hyn yn gwneud y dechneg yn llai drud, ond yn llai ymarferol. Oes, gall cost y siafft fod yn agos at y pris o cultivator modur. Ond pan ddaw i ddewis cymar yn yr economi hon, nid oes angen i arbed o gwbl.

Modur a threlar

O'r cydrannau hyn, yr injan a'r ôl-gerbyd, mae'n werth nodi ar wahân. Peiriannau ar gyfer modur-blociau yn sylweddol wahanol. A dylai fod yn ymwybodol o'r gwahaniaethau hyn er mwyn dewis yr amrywiad mwyaf gorau posibl. Trailers hefyd yn cael eu gosod hyd yn oed ar tillers pŵer cyfartalog. Dewiswch y dylent fod, gan ganolbwyntio ar y posibilrwydd y gallai'r injan. ôl-gerbyd anarferol o fawr injan wan nid yn unig yn tynnu.

Peiriannau yw:

• cartref;
• lled-broffesiynol;
• proffesiynol.

Unedau gwahanol o gapasiti a bywyd gwasanaeth (terfyn oes a bennir mewn oriau gweithredu). Mae'r unedau gwannaf yn meddu ar beiriannau petrol 2-strôc. 4 Ystyriodd y peiriannau un-strôc gorau. Mae fersiynau diesel a gasoline yr uned bwer. peiriannau 4-strôc yn fwy economaidd, llai o sŵn. Maent yn rhagori ar amrywiadau dau-strôc ym mhob ffordd. Eu unig negyddol - pris uchel.

Trailer er motoblock well i brynu oddi wrth yr un gwneuthurwr. Wrth gwrs, nid yw hyn wedi posibilrwydd bob amser. Yn yr achos hwn, mae angen i feddwl ymlaen llaw, a oedd yn analogau y gellir eu defnyddio ar y cyd gyda model penodol.