KRAZ-6510: disgrifiad byr o'r cerbyd

ffatri geir Kremenchug adeiladwyd dros 80 mlynedd yn ôl ac yn cymryd rhan i ddechrau wrth gynhyrchu awyrennau. Fodd bynnag, yn ystod yr Ail Ryfel Byd, mae llawer o adeiladau ffatri yn cael eu dinistrio yn gyfan gwbl ac yn destun adferiad yn y tymor hir. Ar ôl y rhyfel, y wlad yn wael iawn mewn angen offer adeiladu, a phenderfynodd rheolwyr i ailstrwythuro'r y planhigyn yn y busnes modurol.

Ers 1959 dechreuodd gynhyrchu màs o tryciau. Bydd Mae'r erthygl hon yn sôn am un o epil y planhigyn - KRAZ-6510. Byddwn yn archwilio ei nodweddion a cheisiadau.

penodiad

Mae'r lori yn cael ei ddefnyddio i wneud gwaith yn eithaf cymryd llawer o amser sy'n gysylltiedig â gosod a thrwsio y ffordd, gan ei fod yn cymryd rhan ar safleoedd adeiladu, yn y broses o gludo nwyddau amrywiol, sbwriel neu ddeunyddiau rhydd eraill. Yn aml iawn, mae'n cael ei ddefnyddio yn weithredol yn y chwareli. croes da a wnaed KRAZ-6510 yn anhepgor hyd yn oed mewn mannau anghysbell. Yn ogystal, gall car yn dda yn cael ei ddefnyddio mewn unrhyw amodau hinsoddol. Dyw hi ddim yn ofni dim glaw, dim hinsawdd gogledd, gan ei fod yn ni all unrhyw broblem wrthsefyll tymheredd i lawr i -45 gradd a 50 gradd gwres.

addasiadau

Dechreuodd KRAZ-6510 i gael eu rhyddhau mor gynnar â 1991, nid yw ei gynhyrchu yn peidio hyd heddiw. Heddiw, y gwneuthurwr yn cynnig y cwsmer dau fodel, ac un ohonynt yw y safon, ac mae'r ail yn cyfeirio at y math "Miner". Dylid nodi bod unrhyw un o'r opsiynau y peiriant yn cael lefel uchel o athreiddedd. Tryc ofnau na ffyrdd neu ffyrdd gael cotio cobblestone swmp.

Nodweddion injan

Nodweddion KRAZ-6510 yn llawn-fledged, os ystyriwn yn fanwl modur. Ar unwaith, rydym yn nodi bod y paramedrau diogelwch y peiriant yn drawiadol. Daw'r car dibynadwy a ddiymdrech iawn carburetor cynnal a chadw wyth V-siâp YaMZ-238M2, sydd, yn ei dro, yn cael ei gynhyrchu ar blanhigion injan Yaroslavskoye.

Ar gais, gall y peiriant yn cael ei gyfarparu â gwresogydd bloc injan sy'n eich galluogi i gychwyn y peiriant hyd yn oed mewn oerfel eithafol heb unrhyw broblemau. Yn ogystal, gwresogi system tanwydd ychwanegol. Nid yw'r peiriant wedi'i gyfarparu â turbocharged, supercharged ac felly nid oedd yn cael unrhyw berfformiad deinamig rhagorol. Fodd bynnag, mae'r holl KRAZ-6510 yn gallu cyflymu at gyflymder o 80 km / h, sydd yn ganlyniad da iawn ar gyfer y peiriannau trwm-ddyletswydd.

Trosglwyddo a brêc

Truck offer gyda throsglwyddo llaw pum cyflymder, sy'n gweithredu ar y cyd â blwch trosglwyddo dau gam fath mecanyddol. Mae'r cerbyd yn defnyddio dau-plât cydiwr sych. KRAZ-6510, llun ohonynt yn cael eu rhoi yn yr erthygl wedi system brecio niwmatig ddeuol-cylched. Prif breciau drwm a wnaed ac offer gyda esgidiau mewnol. Hefyd, lori offer gyda systemau brêc parcio a math throtl actuated pneumatically. Yn ogystal, mae'r car wedi ABS. Mae'r cefn a hongiad blaen yn dibynnu. Maent yn cael eu gosod ar lled-eliptig dail ffynhonnau cyfluniad.

manyleb cynnyrch

KRAZ-6510 (nodweddion technegol y car yn ddigon cytbwys gan lawer o feini prawf) yn lori boblogaidd iawn.

Mae hyn yn bennaf oherwydd ei nodweddion:

• cyfluniad echel - 6x4.
• pwysau cerbyd Llawn - 24900 kg.
• Mae'r llwyth caniateir uchafswm ar yr echel flaen - 5500 kg.
• pwysau a ganiateir ar echel cefn - 19400 kg.
• dyletswydd Cyfradd - 13500 kg.
• Mae'r llwyfan wedi gallu o 8 metr ciwbig. m.
• Mae pwysau'r y lori llwytho - 11300 kg.
• cyflymder symudiad y car - 801 km / h.
• pŵer injan - 240 hp.
• Gearbox - â llaw.
• Gear - pump.
• Mae'r gymhareb gêr o yr echelau gyrru - 8.21.
• Dimensiynau o deiars - 12.00R20 (320R-508).
• defnydd o danwydd - 33 litr ar gyfer pob 100 cilometr llwybr teithio.
• radiws troi y peiriant - 12 metr.
• Nodweddion Ecolegol - Ewro-0.
• cynhwysedd tanc tanwydd - 165 litr.
• Mae'r peiriant yn gallu dringo i 30 gradd.

cab gyrrwr

Y mater ger ein bron y lori yn cael ei gyfarparu â caban eang iawn, sydd, fodd bynnag, mae anfanteision sylweddol. I ddechrau, y lefel o gysur mae'n gadael o fod yn foddhaol. Faint o yrwyr yn dweud car yn ystod yr haf yn boeth a'r gaeaf iawn - oer. Yn yr achos hwn, nid yr oerfel yn arbed hyd yn oed y gwresogyddion ar gael yn y car. anfoddhaol iawn i'w ddweud am faint o sŵn a dirgryniad.

Mae hyd yn oed yrwyr profiadol am amser hir ddod i arfer â maint y peiriant. Yn yr achos hwn, mae'r rhwystrau gosod yn uniongyrchol o flaen ei cwfl, y dyn yn eistedd y tu ôl i'r olwyn, nid yn unig yn ei weld. Llyw car offer gyda llywio pŵer hydrolig pwerus i hwyluso rheolaeth lori fawr eu maint.