Tractor T-4A: manylebau, lluniau, trwsio

Tractor eang mewn ceisiadau amaethyddol a diwydiannol, maent yn cael eu rhyddhau, mae llawer o fentrau yr Undeb Sofietaidd. Yn Kazakhstan ac bell peiriannau Siberia Altai defnyddio ar gyfer gwaith. Y rhain oedd y ceir T-4, ac yn ddiweddarach T-4A.

Tractors Altai a gasglwyd dros 30 mlynedd. Yn yr achos hwn, y model diweddaraf y fersiwn huwchraddio y cwsmer yn mynd i bron troi y ganrif - yn 1998. Ni ellir peiriant Altai cael eu galw Fflyd ac unedau dawel, ond mae eu lledaeniad, yn enwedig yn yr ardaloedd dwyreiniol y wlad yr effeithir arnynt gan y ffaith bod y cyflenwi offer gan gynhyrchwyr eraill yn gofyn am amser ac arian. mentrau mawr naill ai yn Belarws (MTZ), neu'r Wcráin (UMZ). Ar y sail hon, i weithio yn Siberia prynwyd tractor T-4A, lluniau a nodweddion ein bod yn ystyried.

marcio

Dylid nodi bod y symbol "T" yn y teitl yn cael ei ailadrodd ar y peiriannau o wahanol blanhigion, felly edrychwch yma rai tebygrwydd, er enghraifft Vaz (car Volga) nid yw'n angenrheidiol. Beth yw disgrifiad byr o'r tractor T-4A? Mae'r tractor tyniant pwrpas cyffredinol 40kN, yn cyfeirio at y 4ydd dosbarth. Gynllunio i weithio ar dir wedi rhewi, neu mewn rhai ardaloedd o'r diwydiant. Ar gyfer problemau mwy penodol, mae yna nozzles ychwanegol, sy'n cael eu gosod ar y tu blaen (yn y rhan fwyaf o achosion, yn cael neu tarw dur neu fforch godi) a'r cefn (dyfeisiau ar gyfer amaethyddiaeth).

disgrifiad

Fel y rhan fwyaf o beiriannau tebyg, tractor T-4A yn ffrâm fetel, weldio o bâr o flwch-adran polion. I'r cefn ar pinnau a bolltau fastens y tai echel cefn. Mae eu blaen rhyng-gysylltu y bar metel. Mae rhan flaen y ffrâm yn cymryd yr injan diesel, y mae'r systemau oeri rheiddiadur a iro dileu. Y tu ôl iddo yw y caban rheoli ar gyfer dwy sedd. Duct rhwng y peiriant a'r echel cefn yn cael eu trefnu i'r prif cydiwr ,, y gêr cefn trosglwyddo terfynol, llaw a PTO (pŵer esgyn siafft).

Mae'r rhwydwaith trydanol Mae 12 V. safonol Mae'n cynnwys cychwynnol trydan, system prestart, sain, goleuadau a gyriannau ffan yn y talwrn. Hefyd o cyflenwad pŵer yn gallu dechrau cyn-llawdriniaeth arddangos modur hylifol segur ar ôl hir neu wrth weithio islaw 5 gradd.

echel cefn a symudiad

tractor T-4A yn cael ei symud gan y gêr terfynol lleoli ar ochr y prif ffrâm. Ar wahân i hyn, mae'r tai echel cefn yn cynnwys prif gêr befel, pâr o brêcs ar y gêr haul, dau brêc parcio systemau a rheolaeth. Mae yna hefyd un cam mecanwaith cylchdro planedol 4 yn seiliedig ar yr uned loeren.

Yn ychwanegol at y swyddogaethau sylfaenol (atalnod llawn), drwy wasgu i lawr y pedal brêc parcio yn gallu achosi i'r tractor i droi o gwmpas y fan a'r lle neu wneud tro sydyn. cylchdroadau bach Smooth yn cael eu gwneud gan ddefnyddio offer a brêcs planedol yr offer haul, sy'n cael eu rhoi ar waith drwy bwyso rhai liferi yn y talwrn.

gyrru terfynol yn cynnwys pâr o olwynion gêr silindrog a'r olwyn gyriant. certiau olwynion yn cael strwythur ffrâm. I ben y ffrâm dau rholeri cymorth yn cael ei gosod ar y gwaelod mae chwe cyfeirio. Mae gan y olwyn flaen dwy swyddogaeth - cyfeiriad y cylchdro, yn ogystal â'r tensiwn trac. Mae'r holl hyd y troli yn cael eu lleoli polion ochr, a gynlluniwyd ar gyfer ymlyniad offer ychwanegol angenrheidiol.

caban

Mae gan y T tractor caban 4A-metel yn sefyll ar y siocleddfwyr. Mae hi ar gau math, wedi golwg pedair ochr. Blaen a gwydr cefn dau-doriad syth. Yn y rhan fwyaf embodiments, mae digon o ddrysau ochr gwydr. sedd sbring. Gellir eu haddasu o uchder a gogwydd, gan ganiatáu i'r gyrrwr i addasu y safle mwyaf cyfforddus. Mae'r holl fodelau yn cael eu cwblhau gyda stôf, ond os dymunir gellir ei ddisodli gan system aerdymheru.

manyleb cynnyrch

Rydym wedi ystyried rhai arlliwiau sy'n gwahaniaethu tractor T-4A. Manylebau blociau eraill wedi newid ychydig. Pe bai gan y car modur cyntaf chynhwysedd o 90 litr. . C, y fersiwn huwchraddio yr injan wedi derbyn yr A-01m, a oedd yn ddwywaith gymaint capasiti - 190 litr. a. Mae'r ddau yn y cyntaf ac yn yr ail achos rydym yn defnyddio 6-silindr, 4-strôc injan diesel gyda oeri hylif. Roedd y lansiad yn cael ei wneud mewn dau gam. Yn gyntaf, gan ddefnyddio gasoline peiriant cychwyn trydan dwy strôc yn rhedeg TD-10U (capasiti 10 h. C.). Dechreuodd o'r prif diesel. Symud o gwmpas heb redeg y prif injan yn amhosibl.

band Brake, a ddefnyddir trawsyrru cylchdro llaw o'r posibiliadau a grybwyllwyd. Ond ar gyfer gêr cefn arbennig angen trafod ar wahân. Wrth siarad iaith car, roedd tractor T-4A dim droi o chwith. Roedd gan PPC 4 cyflymder a dim ond yn gweithio yn ei flaen. Mae presenoldeb yn y talwrn o lifer ar wahân yn eich galluogi i alluogi'r gêr cefn, ac yna y peiriant gallai symud yn ôl, hefyd yn 4 gyflymder. Cryfhau gallu'r injan wedi cynyddu nifer y gerau yn ei flaen ac 8, ond yn dda yn llawer nad oedd yn rhoi. Mae set o breciau annibynadwy, atal dros dro lled-anhyblyg a llawer o baramedrau eraill yn caniatáu i ddatblygu uchafswm o 10 km / h.

atgyweiriadau

Hydrinedd - baramedr pwysig, mae'r canlyniad uniongyrchol y gallai un ohonynt fod blinder gyrwyr. O ystyried bod yn y dyfeisiau cyswllt a ddisgrifir yn cael nifer o systemau hydrolig sy'n rheoli y breciau, addasu mecanwaith ac offer arall, bydd trwsio amserol tractor T-4A cynyddu bywyd gwasanaeth ac ar yr un pryd yn lleihau'r effeithiau negyddol.

Bydd yr arwydd cyntaf o nam yn y system drydanol y peiriant yn newid tôn Canu. Yn yr achos hwn, dylech dalu sylw i lefel y electrolyt a'i ddwysedd mewn batris, batris marw, yr amser gweithredol y cwrs cyntaf trydan. Os problemau gyda'r batri, fel rheol, mae'r cyngor un - i gymryd lle.

Jerks wrth yrru ar y traciau, grym ychwanegol chymhwyso gan gylchdroi, gall arwydd o camweithio y system hydrolig. Atgyweirio tractor mecanwaith troi T 4A yn dechrau gyda chael gwared ar gau ar wyneb cefn y tai echel cefn. Ymhellach, drwy edrych ar y safle cyfeirio y pin ar y wal gefn y tai ger y liferi rheoli dro, dynhau'r cnau addasu. Mae ei safle cywir yn cael ei reoli gan y tensiwn y brêc gwregys. Gallwch hefyd edrych ar y sefyllfa pin. Yn y cyflwr arferol, mae'n cael ei guddio gwbl.

amrediad ac offer Model

Gweithgynhyrchwyr yn cynnig pedwar opsiwn cyflawn T-4A.

• Y tractor Efallai y bydd rhaid ychwanegol hinged hydroleg, bachiad + system dau silindr bŵer arall - yr C1 fel y'i gelwir.
• Mae'r ail ffurfweddiad ymgorfforiad (C2) o ailadrodd y cyntaf, ac eithrio ar gyfer hepgor silindrau a'r system cysylltiad pellach.
• Dewisiadau C3 - dim ond y silindrau bŵer ychwanegol, dim byd mwy.
• Yn olaf C4 - Cwblhau: Yn cynnwys system hydrolig hinged, system o dogn prawf ychwanegol, ond nid oes unrhyw silindrau.

Gellir rhif model yn cael ei gynrychioli fel y rhestr ganlynol:

• Tractor T4 - y model sylfaenol, a weithgynhyrchir 1964-1970.
• Tractor T-4A - gwell model, rhyddhau 1970-1998. Heblaw am y bachiad arferol gan fod y prototeip, cefais ychydig o nodweddion ychwanegol ar gyfer cysylltu nozzles ychwanegol. Hefyd, daeth gyda pheiriant mwy pwerus.
• Tractor T-4AP - model ar gyfer y diwydiant, a ryddhawyd am y tro cyntaf yn 1972. Ailadrodd y fersiwn blaenorol, ond nid oes gan y posibilrwydd o dyfeisiau cau y tu ôl. Defnyddir yn aml fel tarw dur ar brosiectau adeiladu, oherwydd yr hyn a elwir weithiau yn B4. Ar sail ei datblygu B4-M, ond mae'n fater ar wahân.

casgliad

tractor araf T-4A, lluniau a nodweddion yr ydym wedi ystyried, wedi dod yn ateb anhepgor ar gyfer gweithio ar gwlyptiroedd, lle mae'r defnydd o gerbydau olwyn yn amhosibl. galluoedd technegol y tractor caniatáu iddo fynd i'r gwaith yn gynnar yn y gwanwyn, yr hydref a hyd yn oed yn y gaeaf.