Sut i addasu y falf i 2107 gyda'i ddwylo ei hun

Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu sut i addasu y falf i 2107 gyda'i ddwylo ei hun, heb droi at gymorth arbenigwyr HUNDRED. Er gwaethaf y ffaith bod y weithdrefn hon yn gymharol ychydig, mae'n ddymunol i gynnal bob 10-15 mil. Milltiroedd. Ie, nid yw'n ddrud, ond byddwch yn colli llawer o amser. Mae'n werth nodi y bydd y drefn gosod iawn gymryd mwy na 20 munud. A phan fyddwch yn dysgu, neu hyd yn oed yn gallu gyflawni yn hanner yr amser, hyd yn oed yn y maes. Gyda'r offer angenrheidiol, wrth gwrs.

Sy'n gofyn falfiau

Felly, yn gyntaf bydd angen i chi ddeall ychydig yn fewnol ddyfais yr injan, neu yn hytrach, pennaeth y bloc. Peiriant 2107, yn ogystal â'r holl clasuron, wedi'i gyfarparu â motor 8-miklapannym. Mewn geiriau eraill, ym mhob silindr, 2-1 gilfach, yn gymaint ar y mater. Gyda'r falfiau siambr hylosgi yn llawn ar gau am gyfnod hyd nes y strôc piston yn cael ei wneud. Mae hyn yn cynyddu'r pŵer injan, mae'n cael ei drosi o dau i bedwar.

Mae hyn yn y prif bwrpas y falfiau. Erbyn hyn, mae ychydig am sut y maent yn cael eu gyrru. Ac mae hyn yn digwydd trwy gyfrwng camsiafft sydd wedi'i gysylltu drwy'r gadwyn i'r crankshaft injan. Mae'n werth nodi bod y crankshaft gwneud cylchdroi 360 gradd ac mae'r camera yn pasio dros y rhychwant o 180 gradd. Mewn geiriau eraill, mae'n troi hanner mor gyflym.

Arwyddion o newid mewn fylchau

Pan fydd yn groes fylchau, mae'r injan yn dechrau camweithio. Y rheswm yw nad yw'r falf yn agor ar hyn o bryd pan fydd angen i berfformio strôc cymeriant neu ryddhau. O ganlyniad, mae'r peiriant 2107 neu sy'n gweithio yn ysbeidiol, neu dim ond stondinau ac nid yw am i ddechrau. Ac mae'n digwydd dim ond ar y peiriant yn boeth, yr oerfel dim sylwadau ar y gwaith yno.

Os ydych yn sydyn yn sylwi symptomau o'r fath, yn union symud ymlaen i'r weithdrefn lleoliad, ar ôl y llawdriniaeth pellach y car yn dod yn amhosibl. Gallwch hyd yn oed wneud addasiadau yn y maes, dim byd cymhleth am y peth yno, dim ond angen i chi wybod y drefn y mae'r lleoliad yn cael ei wneud. Ac, wrth gwrs, byth yn gwneud heb arf, dylai bob amser fod yn y blwch menig. Ie, dyna lle yr holl angenrheidiol ac yn addas, mae'r offeryn yn cymryd ychydig o le.

Mae'r offeryn ar gyfer gwaith

Cyn i chi newid y falf i 2107, dylai gaffael yr offer angenrheidiol. Felly, mae'n rhaid i chi fod yn stiliwr metel. Dylai ei trwch fod yn 0.15 mm. Yn y siopau yn cael ei werthu am swm chwerthinllyd, fel nad ydynt yn cael y broblem. Yn ogystal, mae'r handlen plastig y stiliwr oes "canllaw" bach - diagram o'r cyfluniad. Bydd angen set safonol o offer yr ydych - sgriwdreifers, wrenches.

O'r allweddi maint 10, 13 sydd ei angen, 17. Ar ben hynny, mae'n ddymunol i-fath tiwb cyntaf, mae'n llawer haws i ddadsgriwio y cnau sy'n sicrhau'r clawr pen silindr. A cheisiwch beidio â cholli y puck. Cyn i chi newid y falf ar 2107, mae angen i chi gael gwared ar bopeth sy'n atal dymchwel y pen silindr clawr. Ac mewn rhai achosion, gyda llaw, gall fod yn angenrheidiol i gymryd lle y gasged. Mae'r allweddi sy'n weddill oes unrhyw ofynion arbennig, mae'n ddymunol yn unig eu bod yn hir. Po fwyaf y trosoledd, y gorau i ddadsgriwio y cnau. Hefyd angen allwedd 38 arbennig, sy'n sgroliau y crankshaft. Fodd bynnag, os yw eich car yn "cychwynnol gromlin", nid oes angen am allwedd.

Gweithdrefn y addasiad

Ac yn awr hynny, beth yw'r weithdrefn ar gyfer addasu y falf Vaz gyfres clasurol. Yn gyntaf, wrth gwrs, yn cymryd oddi ar y cap, mae'r hidlydd aer os oes angen. Mae hyn yn wir os ydych wedi gosod system chwistrellu carburetor. Crank y crankshaft tan tan Alinio y marc. Dim ond tri, mae angen i chi roi ar gyfartaledd. Pryd y dylid y toriad ar y pwli gyrru camsiafft yn cael ei sefydlu gyferbyn â'r allwthiad tai. Nawr llacio'r cnau ar y falfiau chweched a'r wythfed.

Mae'r cyfrif yn mynd ar ochr flaen y car, peidiwch ag anghofio. Dyma sut i addasu'r falf Vaz-2106 a cheir eraill o'r gwneuthurwr hwn. Mae'n angenrheidiol bod y chwiliedydd daeth gydag ychydig o ffrithiant. Ni ddylai fod yn rhydd i fynd i mewn i'r bwlch, ond hefyd yn annerbyniol ei fod yn dod â gormod o rym. Gwiriwyd, maent yn tynhau y cnau, ac yna ceisiwch eto i osod y ffon fesur i wneud yn siŵr y cywirdeb y lleoliadau. Iawn? Ewch ymhellach yn barhaus crank crankshaft gan 180 gradd (rhwng pob pâr o falfiau rheoli). Y nesaf - y pedwerydd a'r seithfed. Yna - y cyntaf i'r trydydd, ac yn fwyaf diweddar - un o bob pump o eiliad.

casgliad

Nawr eich bod yn gwybod sut i addasu y falf 2107 yn gywir, y weithdrefn cyfan yn cymryd llai na 20 munud o amser. Yr unig eglurhad - rhowch gynnig ar y weithdrefn wneud unwaith yn 10,000 cilomedr.. rhedeg. Yn yr achos hwn, byddwch yn arbed y modur rhag treulio gormod, ac nid yn cael eu hyswirio gan y ffaith bod yr amseru falf sathru.