Sut i ddechrau injan diesel mewn tywydd oer? Ychwanegion i'w diesel mewn tywydd oer

Gaeaf y tu allan, ac mae pob modurwyr o'r wlad i fynd i'r afael â'r problemau sy'n cael eu cyflwyno iddynt y tro hwn gwych o'r flwyddyn. Er enghraifft, mae'r Ni fydd diesel yn dechrau mewn tywydd oer. Yn ogystal, mae'r angen i ddewis a newid y teiar, yn meddwl am sut i lenwi'r sychwr, lle golchi ceir, ac ati Yn adolygiad heddiw byddwn yn siarad am beiriannau diesel a thrafod un o'r cwestiynau mwyaf pwysig: .. "Fel diesel ffatri yn yr oerfel?"

Ffynhonnell y broblem

Ymarfer yn dangos bod os yw'r injan diesel mewn ffurf ddiwygiedig, ni ddylai'r problemau arbennig o redeg ei godi. Yn yr amser y gaeaf, i fod yn fanwl gywir, yn y oer difrifol, mae angen i gael batri cryf a dibynadwy, ansawdd a tanwydd addas. Gwisgo pwmp tanwydd, ddaear oddi cylchoedd a silindrau, hidlwyr tanwydd rhwystredig ac awyr yn sylweddol gymhlethu gweithrediad arferol yr injan cerbyd, nid canlyniad diesel yn dechrau mewn tywydd oer.

tanwydd o ansawdd gwael fel achos o broblemau

Ar gyfer tanwydd diesel mae rhai safonau:

• Haf - yn cael ei gymhwyso yn yr ystod tymheredd i'r uchod 1 gradd Celsius.
• tanwydd gaeaf - defnyddiwch ar dymheredd isel o -? 30 C.
• Arctig - a ddefnyddir yn bennaf yn y gogledd, ar dymheredd isel iawn (-65 C?).

Arwyddion o rhewi tanwydd diesel yw ei didreiddedd. cwyr paraffin, sy'n cael ei gynnwys yn y Lleol crisialu, diesel cymylog ac yn cymryd siâp kiseleobraznuyu. grisialau paraffin clocsio y pwmp tanwydd a hidlwyr yn cael eu dyddodi ar y tiwbiau a rhwystro cyflenwad arferol o danwydd i mewn i'r system.

olew diesel haf yn dechrau grisialu ar dymheredd o -5 C, a'r gaeaf -?? ar -30 C. Bydd llawer o fodurwyr yn meddwl: "Beth sy'n bod, gellir ei lenwi â thanwydd diesel y gaeaf ac yna dim problem!" Mae hyn yn y casgliad cywir, ond lle i gael y math hwn o danwydd diesel? danwydd diesel y gaeaf yn wahanol o gwbl i'r tanwydd disel haf, gan eu bod yn cael yr un blas a lliw. Ni fydd unrhyw un o'r gweithwyr orsaf nwy yn gallu dweud wrthych gyda sicrwydd pa tanwydd mae'n arllwys tanc i chi.

cyngor a chrefftwyr proffesiynol

Nid yw bore un gaeaf braf ddim yn cael mewn trafferth ac nid ydynt yn colli y cerbyd, mae angen i chi wybod sut i ddechrau injan diesel mewn tywydd oer. Neuadd ddawns sy'n cynghori ac yn cynnig gweithgynhyrchwyr amrywiaeth o ychwanegion cemegol.

Os oes gennych y modd, yr arbenigwyr cynghori i roi ar eich system wresogi tanwydd car, er ei fod ganddo pris uchel. Mae'r system hon yn sicrhau lansiad llwyddiannus injan diesel mewn tywydd oer.

Mae yna opsiwn arall, y cyntaf yn gymharol rhatach. Mae'r defnydd o ychwanegion cemegol. A yw cymysgedd cemegol ychwanegyn yn cael eu hychwanegu at olew tanwydd diesel, ac i wneud y gorau gweithrediad y peiriant a chydrannau cerbyd arall.

dulliau cemegol i atal rhewi o danwydd diesel

• Yn y farchnad heddiw gallwch ddod o hyd cynnwys popeth yr ydych galon, gan gynnwys ychwanegion i'w injan diesel mewn tywydd oer. Er enghraifft, mae'r ychwanegyn-antigel sy'n cael ei arllwys i mewn i'r tanc tanwydd, tanwydd diesel nad yw'n rhewi ar dymheredd isel. Mae'r math hwn o ychwanegion a gynlluniwyd yn benodol i wneud y gorau y priodweddau a pherfformiad o danwydd diesel. Mae'n bwysig cofio na allwch Antigel arllwys i mewn i'r tanwydd tewychu barod. Bwriad y ychwanegyn yw atal rhewi y tanwydd disel. Gaffael yn well mewn siopau arbenigol cwmnïau megis XADO, Castrol, Shell ac eraill.
• Mae rhai modurwyr yn cael eu cynghori i gael eu hychwanegu at cerosin tanwydd disel. Mae'r dull hwn yn gweithio os ydych yn cynnal cyfran benodol. Er enghraifft, ar dymheredd o -25? C yn angenrheidiol i ddefnyddio cymysgedd sy'n cynnwys 85% o danwydd diesel haf a 15% cerosin. Mae arbenigwyr yn honni nad yw cymysgedd o'r fath yn effeithio ar weithrediad y peiriant a rhannau o'r cerbyd.
• Ceir amrywiad tebyg arall: yn hytrach na kerosene dylid gasoline hychwanegu. Ond mae arbenigwyr a chrefftwyr fe'ch cynghorir i ddefnyddio cymysgedd o eithriadol o brin. Dim ond mewn achosion eithafol, gan fod gasoline yn gallu niweidio'r peiriant, system tanwydd ac atal lansio injan diesel mewn tywydd oer.

Mae cyngor da - i gynnal lefel o tanc tanwydd diesel yn fwy na hanner. Mae llawer iawn o danwydd nid yn unig yn cael amser i rewi, os yw'r peiriant yn rhedeg gyda 5-6 awr o egwyl amser segur. Mae hyn yn sicrhau bod y codi tâl yw y bydd injan diesel mewn tywydd oer yn llwyddiant. A dylai ddewis tanwydd o ansawdd uchel mewn gorsafoedd nwy profi.

Awgrymiadau profiadol: sut i redeg diesel yn yr oerfel

Os nad profiadol ffrindiau sy'n modurwyr profiadol, a 'ch jyst yn cael unrhyw un i ofyn sut i ddatrys y broblem hon, rydym yn argymell i gofrestru ar gyfer nifer o fforymau modurol ble byddwch yn cael yr ateb i unrhyw gwestiwn. Ond byddai'r opsiwn gorau apelio at arbenigwr mewn gweithdy gyda'r cwestiwn o sut i redeg diesel yn yr oerfel. Rydym yn gobeithio y byddwch hefyd yn helpu awgrymiadau a ddarperir yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

Cychwyn yr injan diesel gyda eu dwylo eu hunain

Tybiwch eich bod car yn sefyll drwy'r nos yn y stryd yn y gaeaf ac oeri yn llwyr. nid ydych yn gallu ceisio ei gwneud. Mae'n angenrheidiol i ddilyn y cyfarwyddiadau canlynol sy'n dweud wrthych sut i ddechrau injan diesel mewn tywydd oer:

• Agorwch y cwfl, cael gwared ar y inswleiddio (fel arfer blanced neu ffoil), gan nad ydynt yn cael eu helpu, ddadsgriwio y hidlydd aer.
• Trowch oddi ar eu prynu ymlaen llaw cynhyrchu ester banc HADO neu Castrol.
• Rhowch y allwedd i mewn i'r tanio, cranking i fyny at y safle olaf ond un, a thrwy hynny cynhesu glow. allweddol ac yna dychwelyd i'r dechrau swydd. Rydym yn perfformio y weithdrefn dair neu bedair gwaith.
• Tynnwch y dagu (os yw'n hen gar diesel).
• Ewch allan o'r cab, chwistrellu i mewn i'r cymeriant aer a baratowyd yn flaenorol ac aer yn yr awyr agored.
• Neidiwch i mewn i'r Talwrn, pwyswch y pedal cydiwr i'r metel, Twist y cyfochrog cychwynnol i wasgu'r pedal nwy. Mae'n bwysig i wneud y pigiad ether ac yn gyflym gael y tu ôl i'r olwyn nes ei fod mewn cyflwr gwasgaredig.
• Hwre! Y syniad yw y dylai'r injan ddechrau. Nid yw'r prif beth yw gorwneud hi gyda'r Ether, fel arall gallai gael effaith andwyol ar berfformiad yr injan. Peidiwch â rhyddhau'r cydiwr tua munud, gydag ychydig o nwy ychwanegu. Ceisiwch gadw nad yw'r peiriant yn cael ei arafu. Nawr rydym yn aros tan yr injan yn cynhesu i fyny yn dda.
• Os yn anodd i ddechrau yn diesel oer a cychwynnol yn troi geiriau anweddus, yna bydd angen tâl da, ac mae'n well - i brynu batri newydd. Ar gyfer yr injan diesel, mae'n bwysig iawn bod y batri yn dda ac yn gyflym yn troi y cwrs cyntaf. Os yr olaf yn troi y gwan, mae'n well peidio â "lladd" ef a batri.

I gloi

Yn y pen draw, hoffwn i ddweud bod y peiriant diesel wrth ei bodd i ofalu amdano. Sgipio un pwynt a chaniatáu methiant ei un elfen, gallwch gael yn broblem ddifrifol. Mae'r ffaith bod y ddyfais injan diesel yn ddigon syml, ond mae popeth yn gysylltiedig â'i gilydd.

Os bydd yr holl elfennau a chydrannau o gar diesel a gynhelir yn y cyflwr arferol, mae'r problemau gyda lansiad Ni ddylai digwydd, ac mae'r cwestiwn o sut i ddechrau injan diesel mewn tywydd oer, ni fydd yn trafferthu chi. Pob lwc!