Mae'r peiriant diesel D-160: a manylebau dyfais

teirw dur Sofietaidd Famous T-130 a T-170, yn ogystal â tractor-fath trac wedi Rwsia-made B-10 ac nid oedd hanner gan fod y galw yn effeithiol ac, os nad yw gosod yn eu peiriant dylunio D-160.

Mae'r diesel powerplant o flaen ei amser, ac mae ganddo fwy na 30 mlynedd, mae'n rhan annatod o un o'r teirw dur mwyaf pwerus. Symlrwydd, dibynadwyedd a pherfformiad - hyn i gyd yn ymgorffori yr injan oherwydd dyluniad effeithlon.

conglfaen

Mae sail y bloc silindr injan ynghyd â mecanwaith crank. Mae'r bloc silindr yn strwythur monolithig gyda'r haearn bwrw llewys mewnosod dur. Mae ei waliau, gyda'r wal blaen a'r cefn yn gwasanaethu fel cefnogaeth i'r camsiafft a crankshaft, a hefyd i'r rholer decompressor.

I reoli cyflwr y prif a chysylltu Bearings gwialen yn y wal dde mae tyllau archwilio. Yma yn cael eu lleoli yn deor i osod tappets. Bottom peiriant D-gau crankcase 160 gyda dau dwll draen. Top gosod pen silindr, gyffredin i'r ddau silindrau.

Pyatioporny crankshaft meithrin gwneud o ddur ac mae sianelau gwrthbwysau crankpins, sy'n sicrhau glanhau'r olew allgyrchol. Ar y flange siafft ynghlwm dannedd gêr flywheel. Mae gan y Goron dannedd yn syth ar gyfer moduron cychwynnol trydan, ac yn ystumio'r gyfer gosodiadau gyda modur cychwynnol.

gwneud Piston o aloi alwminiwm, siambr hylosgi lleoli yn y gwaelod. Mae'r rhodenni cysylltu yn cael eu gwneud o ddur poeth-ffugio.

nodweddion dylunio

Ar gyfer dampio dirgryniad, sy'n cynhyrchu D-160 injan yn graddio cyflymder 1250 vol. / Min., Mae'r mecanwaith gwrthbwys ei osod. Mae wedi ei leoli ar yr awyren waelod y bloc a'r cas yn gudd. Iro Bearings canolog mecanwaith, ond dannedd y olwynion yn cael eu iro gyda niwl olew, sy'n cael ei gynhyrchu yn y modur gofod-siambr.

Nodwedd strwythurol arall yw presenoldeb mecanwaith datgywasgiad. Mae'n agor y falfiau cymeriant y pen silindr yn ystod startup injan, ei addasu neu yn ystod stopio ar frys. Diolch i'w waith nid yw'r crankshaft yn bodloni gwrthwynebiad a sgroliwch rhydd. Falfiau bariau decompressor agored, sy'n gweithredu arnynt fecanwaith cylchdroi rholio.

system oeri

Ar injan D-160 wedi ei osod system oeri hylif gaeedig yn chylchrediad gorfodi y cludwr gwres - y dŵr, neu gwrthrewydd. Fe'i darperir pwmp allgyrchol gyda sêl mecanyddol. Strwythur tiwbaidd Rheiddiadur gynrychioli gan ager-falf a'r platiau oeri.

Yn ystod rheolaeth tymheredd injan yn cyfateb i ddwy falf thermostatig. Ar ôl gwresogi y cludwr gwres i 70 ^C. Mae un ohonynt yn cael ei actifadu, cyfuchlin bach gorgyffwrdd ac yn achosi hylif i gylchredeg drwy'r rheiddiadur. Gyda hyn yn cael ei wneud yn fwy effeithiol, ac oeri cyflym y gwaith pŵer.

system tanwydd

Mae'r system tanwydd yn cynnwys tanc, pwmp, system hidlo a chwistrellwyr. Tanwydd, cyn mynd i mewn i'r injan diesel D-160, yn mynd drwy system o hidlyddion 3:

• y tanc cyntaf yn cael ei osod yn y gwddf llenwad i'r prefilter tanwydd;
• yn ail, a fwriedir ar gyfer glanhau garw, cyn i'r pwmp preimio ei osod;
• ofynnol i drydydd ar gyfer glanhau mân pwmp chwistrellu tanwydd yn cael ei gosod yn uniongyrchol ar y blaen.

pwmp atgyfnerthu Ychwanegol yn gweithredu fel canolwr rhwng y tanc a'r pwmp chwistrellu. Mae hefyd yn gwasanaethu i dynnu aer o linellau a pwysau system ar gyfer peiriannau gyda trydan-dyfeisiadau.

Nodweddion y system tanwydd

Mae clawr corrector pwysedd uchel pwmp tanwydd sgriw set, sy'n cyfyngu ar allu gwaith pŵer yn ystod redeg celf. Mae'r nozzles yn sefydlog yn y pen bob liferi silindr PAC.

Nodedig trydan-mecanwaith gosod yn y peiriant D-160. dyfais tortsh Electric yn plwg tanio a pin hintegreiddio gyda'r falf solenoid ynddo. Tanwydd yn anweddu yn uniongyrchol i mewn i'r gannwyll, ac yna y anwedd tanwydd yn gymysg ag aer a ffrwydro y canhwyllau troellog gwynias. Mae'r fflam deillio cynhesu'r aer yn pasio cyflwyno i'r silindrau, a thrwy hynny hwyluso cychwyn y modur.

cyflenwad aer a system iro

aer cyflenwad pŵer gan ddefnyddio aer glanach sy'n cynnwys y seiclonau uniflow 12 a 8.5 S. Mae'r turbocharger olaf yn cael ei bweru gan nwyon llosg. Maent yn ymlacio tyrbin mewngyrchol rheiddiol. Yn ystod y llawdriniaeth, nad yw unrhyw elfen o'r system yn gofyn am reoleiddio, ond mae angen i fonitro gweithrediad y cywasgydd. Nid dadosod y mecanwaith cyflenwad aer yn addas ar gyfer eu hunain.

Dadleoliad D-160 yn ymwneud â 14 litr, ac mae ei weithrediad yn dibynnu ar y system iro. Felly, yn y strwythur a gynrychiolir gan y powerplant ei gyfuno - iro yn cael ei wneud gan bwmp gêr a chwistrellu. Cyn bwydo yr olew injan i mewn i'r system, mae'n pasio drwy'r papur hidlo gydag elfennau replaceable. Er hwylustod, mae'r bywyd monitor hidlo ar ei wyneb ochr â dangosydd llygredd elfennau replaceable.

Cyn dechrau ar y pwmp maslozakachivayuschy injan yn creu gorbwysedd yn y system, a thrwy hynny hwyluso gweithrediad y gwaith pŵer.

Manylebau Engine

Oherwydd yr unedau cydlynol gwaith a mecanweithiau bron yn esmwyth ac sydd â defnydd o danwydd o leiaf uchod (ar gyfer y dosbarth hwn o gerbydau) yn rhedeg peiriant D-160. nodweddion technegol y gwaith pŵer, ar lefel mor uchel, yn dibynnu ar ddyluniad y cydrannau modur gormod.

Afraid dweud bod y gwneuthurwr yn dod i farchnata sawl fersiwn o'r peiriant hwn. Mae pob uned yn wahanol yn unig yn eu manylebau technegol.

Mae'r D-160 Syniad y Chelyabinsk Tractor Planhigion. Er gwaethaf ei oed, yr Anrhydeddus, gall roi groes i lawer o powertrains modern. Fodd bynnag, fel unrhyw modur arall, mae angen o bryd i'w gilydd i gael ei drwsio.

Oherwydd ei maintainability uchel a rhannau sbâr ar gael nid yw materion cynnal a chadw yn codi. Yr unig beth sy'n peri pryder - newidiadau mawr.

Yr ail bywyd y peiriant

Os yn ystod gweithrediad gostyngiad yn y cywasgu silindr, segura anwastad, cynnydd yn y defnydd o danwydd, yn ogystal â'r ymddangosiad dirgryniad cryf a synau anarferol, dylech wybod na fydd eich peiriant D-160 rhannau sbâr yn cael eu cadw. Mae angen ailwampio.

adferiad cyfalaf yn gam anochel ym mywyd pob planhigyn pŵer. Mae'n bwysig ei fod yn cael ei wneud yn drylwyr. Mae pris y gwaith pŵer newydd yn cael ei lleoli ar y lefel o 240 mil. Rubles, oherwydd y mae'r ailwampio yn ddewis mwy effeithiol. Yn lle dymunol yn ystod gweithrediadau atgyweirio:

• a plunger;
• prif a chysylltu mewnosodiadau gwialen;
• cymeriant a gwacáu falfiau y pen silindr;
• plygiau gwialen;
• menyn pwmp;
• gasgedi rwber a chydrannau.

Yn ystod gweithrediadau adfer, rhaid i chi hefyd wirio gweithrediad y system tanwydd. Yr elfennau mwyaf agored i niwed yn ystyried chwistrellwr a plunger gwasanaethau pwmp tanwydd pwysedd uchel. Yn ychwanegol, yn amodol ar ddilysu a dechrau yr injan. Mewn rhai achosion, ni ellir ei adennill. Yna, dim ond un ffordd allan - mecanwaith ailosod yn llwyr.

Nid modur Cyflwynir nodweddiadol D-160 yn gallu disgrifio yn llawn ei nodweddion swyddogaethol a thechnegol. Oherwydd ei waith, ar y cyd gydag uned trosglwyddo pwerus, gan fanteisio ar ei tractorau 6 a 10, y dosbarth tynnu yn ddarbodus iawn a chynrychiolwyr o gerbydau holrhain.