M53 - trac. llwybrau Non ar y map

Efallai dim mwy sydd yn y byd o unrhyw wladwriaeth arall lle byddai llinellau cyfathrebu rhwng dinasoedd a rhanbarthau yn cael yr un pwys mwyaf ag yn Rwsia. Dim ond ffyrdd cyfuno gofod daearyddol uchelgeisiol i wlad sengl. Ac yn olrhain y rhifau ar y map yn gyfarwydd a dealladwy, nid yn unig yn un o yrwyr lori.

O Western Siberia i Dwyrain

Ffederal Priffyrdd M53, er mwyn bod yn gryno a ddynodir fel "Siberia" yn mynd trwy Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo rhanbarth ac ymyl Krasnoiarskii. Mae'n dod i ben yn y rhanbarth Irkutsk. Mae rhai ffynonellau yn dangos bod y ffordd y mae'r cod gair "Baikal", hynny yw sylfaenol anghywir - llyn dŵr croyw mwyaf y byd wedi ei leoli i'r dwyrain o Irkutsk, lle mae'n dod i ben. Gall Cywir dynodiad hwn yn cael ei ystyried yn unig ar gyfer y llwybr hanesyddol cyfan o'r Urals i'r Llyn Baikal. A M53-llwybr Dim ond rhan o'r llwybr. Ac mae ganddi dynodiad swyddogol iawn - "Siberia". City, y mae'r M53-drac, ymhlith y ganolfan fwyaf hanesyddol, diwydiannol a diwylliannol Siberia. Cyfanswm hyd y ffyrdd yn 1860 cilomedr. Wrth symud o'r gorllewin i'r dwyrain y wlad, y briffordd M53 yn barhad uniongyrchol o'r briffordd ffederal M51 "Irtysh", yn dod o'r De Urals a Novosibirsk drwy Kurgan a Omsk. Ac i'r dwyrain o symudiad Irkutsk i gyfeiriad y Môr Tawel wedi bod yn digwydd M55 briffordd ffederal yn mynd i gyfeiriad Ulan-Ude a Chita ymhellach.

O Hanes Rheilffyrdd

M53 priffyrdd Modern ar y map y pellter ar y llwybr hanesyddol o ganol Rwsia i'r Cefnfor Tawel. Mae hyn yn y llwybr tir traws-Siberia hynaf ymddangos yng nghanol y ddeunawfed ganrif. Wrth gwrs, yn y dyddiau hynny nid oedd unrhyw pont yn croesi'r afonydd Siberia mawr, a gwahanol rannau o'r llwybr, a elwir yn "Moscow briffordd" yn ffynonellau hanesyddol, nid yn sefydlog. Ar lawer o safleoedd, maent yn cael eu dyblygu ac yn gyfeiriad tebygol o symud na'r dodrefnu'n llawn ddrud. Ond mae pontydd a ffyrdd gael eu hadeiladu yn raddol, fel hyrwyddo Ymerodraeth Rwsia i'r dwyrain. Ac un o'r pontydd, hyd yn oed yn gyfarwydd i'r rhai nad ydynt erioed wedi bod i Siberia. M53-cylched yn digwydd mewn Krasnoyarsk ar bont dros y Yenisei. Ei fod yn ddangosir ar arian papur o ddeg rubles.

llwybrau Non ar y map o Rwsia

Ar hyn o bryd yn Rwsia mae dynodiadau o ffyrdd a fabwysiadwyd yn y Penderfyniad y Llywodraeth Rwsia dyddiedig 17 Tachwedd, 2010. Mae'r ddogfen hon yn diffinio'r dynodiadau newydd ar gyfer rhai llwybrau o bwysigrwydd ffederal. Yn benodol, maent yn cael eu nodi gan y rhagddodiad "M" yn dod o Moscow. Ond ar yr un pryd yn parhau i fod dros dro mewn grym yr hen system o gyfundrefnu. Mae'n cael ei derfynu gyda'r 1 Ionawr, 2018. Yn y system newydd o draciau gyfundrefnu colli eu rhanbarth i gategorïau - ar y brif ac uwchradd. Fodd bynnag, y duedd o nifer y traciau cyfresol cynyddu wrth eu pellter oddi wrth y brifddinas.

Llwybr M53 heddiw

Ar hyn o bryd, ni all y briffordd ffederal "Siberia" adeiladu mewn unrhyw achos yn cael ei ystyried yn gyflawn. Gyda hynny, ar draws y ffordd o amgylch y cloc a wnaed cargo a chludiant teithwyr, mewn llawer o ardaloedd o'i wyneb y ffordd yn wael, ac yn aml yn absennol yn gyfan gwbl. Trwsio ac nid adeiladu'r ffordd yn atal bron byth. Mae'n gofyn gwell isadeiledd a gwasanaeth ar ochr y ffordd. Roedd adeiladwyr priffyrdd i oresgyn anawsterau sylweddol. Mae hyn yn bennaf oherwydd y tir yn anodd. I raddau helaeth, maent yn ei gwneud yn ofynnol cyn-cryfhau, cyn y gallant adeiladu tomen o dan y ffordd yn y dyfodol. llwybr llawer o aneddiadau yn croesi uniongyrchol drwy'r brif stryd. Yn hanesyddol. Nid oedd yn creu unrhyw broblemau hyd at ddechrau'r ugeinfed ganrif tan y prif ddull o gludiant yn geffyl-dynnu. Ond yn awr mae'n rhaid i ni fuddsoddi'n helaeth yn y gwaith o adrannau ffordd osgoi o amgylch aneddiadau adeiladu.

Pellter Novosibirsk - Kemerovo

Yn ei briffordd ffederal cychwynnol M53 ymestyn fanteisiol ar dir gwastad. ffordd Novosibirsk yn mynd tua'r gogledd, Tomsk. Ond yn y dref hon nid yw'n mynd, gan droi i'r dde yn Kemerovo. I Dylai Tomsk trowch i'r chwith, y gangen ffordd marcio ar y map gyda'r un dynodiad M53, a bod y llwybr cyfan. Mae cyflwr y wyneb y ffordd ar hyd y llwybr i Kemerovo - yn eithaf boddhaol. Ffordd Gerbydau lled yw saith metr. Palmant - asffalt. O'r peryglon dŵr pwysig - dim ond yr afon Tom, nid pont ar draws mae'n bell o Kemerovo. Yn ôl yr ystadegau, yn ystod y pellter hwn y ffordd y mae'r nifer y damweiniau - yn fach iawn.

Plotiwch Kemerovo - Irkutsk

Dyma adran fwyaf anodd o'r llwybr. palmant Solet Nid oes ar bob safle. rhan arbennig o gymhleth o'r ffordd Kemerovo - Mariinsk pasio ar dir uchel. Mae'r ffordd yma yn croesi amrywiaeth mawr o taiga, ac mae ei amlinelliadau yn dod yn gymeriad serpentine. Ar ôl drac Mariinsk ei lefelu, ac mae'r ffordd yn dod yn dawelach. Am ex post DPS "Bogotol" - lle cyfleus ar gyfer parcio a hamdden. Ar gael yn y strwythur gwasanaethau traffordd ar ffurf caffis a motelau. Ar ôl draffig Achinsk ar y briffordd yn dod yn fwy bywiog, mae'n effeithio ar y dull y ddinas fawr - Krasnoyarsk. Mae'r ddinas ei hun yn y briffordd M53 pasio ar hyd gyrion y circumscription gogleddol. Ac yna yn parhau i fod y rhan olaf o'r ffordd i Irkutsk. Yn y cyfwng hwn, mae dogn cymhleth o ffyrdd, balmant. Mae eu maint mwyaf yw yn yr ardal Taishet. Arbennig o anodd yn achos dyddodiad atmosfferig.

Beth sy'n rhaid ei gofio ar y trac "Siberia"

ar symud ffyrdd Siberia wedi ei penodol ei hun. Mae'n cael ei bennu gan ddaearyddiaeth a hinsawdd. Map M53-trac gallu dangos pa mor fawr yw'r pellter yn cael ei goresgyn ar y ffordd o un i'r llall bwrdeistref. Unrhyw fethiant offer mewn ffordd y gallwch ei adael ei ben ei hun gyda phroblemau neu bryderon. Felly, mae'r llwybrau Siberia symud gorau, fel yr oedd yr arferiad yn yr hen amser, fel rhan o'r garafán. Mae hyn yn arbennig o wir yn yr amser y gaeaf. Mae'r hinsawdd yn Siberia - yn sydyn cyfandirol, gydag amrywiadau tymheredd blynyddol mawr. Mae hyn yn golygu bod yn yr haf mae cryn boeth ac mae'r gaeaf yn oer iawn. Yn aml mae'n digwydd a drifftiau eira, llesteirio fawr symudiad y trac.

Moscow Gates yn Irkutsk

Mae heneb hanesyddol diddorol, yn uniongyrchol gysylltiedig â'r briffordd ffederal M53, yn bwa gorfoledd yn Irkutsk. Fe'i codwyd ym 1813 ar lan y Angara. Ar y pwynt hwn, yr wyf yn dechrau Moscow briffordd, nid yn ffordd fer o Ddwyrain Siberia i'r rhanbarthau canolog o Rwsia. Ac bwa, a godwyd er cof am Ymerawdwr Alexander y gyntaf, mae'n agor. Nid yw heneb pensaernïol mynegiannol, a gynlluniwyd yn arddull clasuriaeth ei dymchwel yn ystod y cyfnod Sofietaidd, a chyn dechrau'r Rhyfel Byd Cyntaf. Nid yw swyddogion y ddinas ar y pryd yn dod o hyd arian ar gyfer ei drwsio. Ond adferwyd ef yn ei ffurf wreiddiol yn ein hamser, ar yr un sylfaen, yn union 200 mlynedd ar ôl cwblhau'r gwreiddiol.