Peiriant Vaz-2112 gyda dau camshafts

Yn y farchnad modurol o Rwsia wedi ennill wych car poblogrwydd Vaz-2112. Am ogoniant o'r fath yn ddiolch i'r ffatri-gwneuthurwr, a ddechreuodd gynhyrchu ceir gyda pheiriannau amrywiol addasiadau. Ar gerbydau o'r gyfres hon enghreifftiol gwahanol fanylebau.

Felly, y peiriant Vaz-2112-chwistrellu wedi system chwistrellu tanwydd. Mae'r bloc silindr yn cael ei wneud o ddeunydd cryfder uchel - haearn. Oerydd mynd gyfartal dros y bloc ac yn atal gwres anwastad. Ar frig yr uned siaced oeri yn agored yn y cyfeiriad ei ben. Mae rhan isaf yr uned wedi'i gyfarparu â phum Bearings crankshaft a chapiau dwyn sy'n cael eu bolltio.

Beiriant Vaz-2112 wedi'i gyfarparu â dau camshafts. Y cyntaf yw i'r falfiau cymeriant, a'r ail pwrpas - i raddio. Os cymhariaeth o nodweddion peiriant 8- a 12-falf, yna yn digwydd cylchdro camsiafft 8-falf yn y Bearings, sy'n cael eu trefnu mewn bloc ar dop ei ben a dwy amgaeadau dwyn. Yn y peiriant 16-falf y gefnogaeth mae hefyd yn cael ei osod ar y brig, ond yn gyffredinol y braced dwyn. Yn ei osod Vaz-2112 Mae falfiau injan Hydropusher. Mae hyn yn ei gwneud yn bosibl, yn wahanol i'r peiriant 8-falf, hepgor addasiad.

Beiriant Vaz-2112 (clasuron) yn cael ei gyfarparu â dau falfiau bob silindr - y gilfach ac mae, yn unol â hynny, allfa. Mae gan falf 16 bedair falfiau - dwy gilfach a dwy allfa. Sedd canllaw falf llawes ac ar unrhyw fodel o'r model modur pressovyvayutsya yn y pen silindr ei hun.

Yn y peiriant Vaz-2112 wedi system iro cyfun - trwy chwistrellu o dan bwysau. Felly, y prif a chysylltu Bearings gwialen a cam-gymorth yn ymestyn weithdrefn iro.

derbyniad gan ddechrau Vaz-2112 injan pigiad yr un fath ar unrhyw dymheredd injan. Mae gan y model injan tri phrif reswm pam na ellir ei gael - nid yw'n gweithio:

• Dechreuwch y system;

• system danio;

• System Power.

Gall y rheswm cyntaf yn cael ei ddangos yn camweithio y modur cychwynnol. I gywiro bai hwn, yn cyfeirio at arbenigwyr. Ymchwilio i'r system danio, edrychwch ar y gylched foltedd uchel. Os yw'r difrod iddo ei ganfod, bydd angen i chi wneud yn siŵr bod wreichionen yn y plygiau wreichionen. Os bydd y wreichionen yn absennol, mae angen newid y gwifrau foltedd uchel i'r newydd, efallai y bydd angen i chi i gymryd lle modiwl.

Arwydd bod y system gyflenwi yn normal, yw presenoldeb yn y pwysau tanwydd rheilffordd tanwydd. Gall datrys problemau yn ofynnol newid y tanwydd, hidlydd aer neu'r pwmp tanwydd.

Ar adeg o weithredu injan yn cefnogi'r system oeri tymheredd optimwm. Os bydd y gweithrediad y system hon gael ei dorri - bydd hyn yn anochel yn arwain at gorboethi injan. O ganlyniad, efallai y bydd yr effeithiau yn ymddangos fel dadansoddiad o'r gasged yn y pen silindr, ac yn y diwedd i fod yn trwsio drud.

Heb anghofio'r gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio amserol cerbyd, gallwch osgoi llawer o broblemau, a bydd yn ymestyn tymor ei weithrediad.