Noder Nissan 2013: chwedl. rhan 2

wyrth newydd y diwydiant ceir Siapaneaidd - Nissan Nodyn 2013 - yn hatchback erodynamig gwell gyda gyriant blaen-olwyn a phum drysau. Os dosbarthu fel rhagflaenydd i geir o dosbarth "B", newydd-deb mewn sefyllfa gan ddatblygwyr fel corff llawn o'r C-Dosbarth. Gyda llaw, y tro cyntaf y car yn ei Siapan frodorol, cynhaliwyd bron i flwyddyn yn ôl yn Genefa daeth y baban yn 2013th Mawrth.

Mae'r fersiwn Ewropeaidd Nissan Nodyn 2013, yn ogystal â llinellau gwelliannau sylweddol y corff, y car yn fwy hir ac nid yw bellach yn edrych fel siarc bryfoclyd - y datblygwyr newid y atal dros dro, tu mewn, ychwanegodd fersiwn diesel. Yn fyr, mae'r dyfodol yn cwrdd â'r arweinydd diamod o werthiannau yn ei amrediad pris! Ar ôl yr holl geir fydd ar y farchnad yn Rwsia ddim cynt na mis Hydref eleni.

Beth sy'n newydd?

I ddechrau, yn hytrach, bydd y pwnc yn parhau addasiadau moduron kompaktvena Nissan Nodyn 2013. Ar wahân i beiriant gasoline o 1.2 litr cyfaint - nid yn rhy pwerus ar gyfer corff o'r fath, cytuno, dylunwyr a gwneuthurwyr wedi ychwanegu chynhwysedd injan diesel o 1.5 litr a 89 marchnerth . Wrth gwrs, hoffwn mwy, ond wedyn y car yn annhebygol o fod yn gallu cael ei ystyried yn iawn y gyllideb parcio bach. Does neb yn mynd i fynd ar daith ar y ffordd i hyn yn "merlod", ac ar gyfer y ddinas - perfformiad yn eithaf parchus.

O'r darllediadau mecanyddol pum cyflymder arfaethedig a CVT variator cymysg. Gyda llaw, trosglwyddo gall arbed tanwydd: amrywiad diesel - dim ond 3.6 litr y cant o gilomedrau.

Yn allanol, mae'r corff Nissan Nodyn 2013 yn ddadleuol: fel llawer wedi newid, ond mewn gwirionedd - ychydig yn culhau niwl, tweaked gril. Yn fyr, bydd hefyd yn dysgu yn hawdd y llawysgrifen nodweddiadol - gyfododd y sideline, hirgrwn prif oleuadau goleuadau blaen a phaentiadau eraill y brand Nissan. Mae llawer yn fwy diddorol i edrych y tu mewn i'r caban.

Yma, mae'r dylunwyr wedi gweithio ar y gwaith o greu hollol newydd greu dangosfwrdd, rhywbeth panel o fodelau eraill ailadrodd - yn dipyn o Qashqai, ychydig o'r Mini. Fodd bynnag, arloesi ac yn sylweddol: Rownd Robin Amgylch View Monitor arolwg yn bedwar siambrau, a leolir ar y perimedr y corff, bydd yn cael gwared ar unrhyw broblemau gyda pharcio (os yn bosibl). Yn ogystal - y pecyn rheoli o "parthau marw" a "beeper", yn cael ei hysbysu o sydd ar fin digwydd agosáu gwrthrych o flaen ceir. Gyda llaw, ar gyfer y rhai nad ydynt yn hoffi yn y gostyngiad hyd yn oed edrych ar y sgrîn gwylio: Pob camerâu yn meddu ar golchwyr a sychwyr, gwelededd - bron i 100% mewn unrhyw dymor.

Afraid dweud, yn y clirio Nodyn Nissan yn eich galluogi i godi'r car i wahanol ffyrdd lefel, ond yn dal i fod ar waelod y prosesu bydd yn rhaid i gymryd gofal. Reidio ar un bach ar y ffordd yn cael ei ystyried yn ddiogel am y rheswm syml bod y cynhyrchwyr wedi cyflenwi y tri trim - Tekna, Visia a Acenta - cymaint â chwe bagiau aer. Ac, wrth gwrs, rheoli pleser - unrhyw gar modern nad yw oddi ar y llinell cynulliad heb y peth hyn.

Crynhoi, rydym yn nodi bod yr ail genhedlaeth, sef car Nissan Noder, o bosibl yn cario llawer mwy o bethau annisgwyl. Yn enwedig, ni fyddai'r perchnogion blaenorol mewn 50 o achosion allan o 100 yn cytuno i newid y car ar gyfer model arall. Great car y teulu gyda mwy o gysur a llai o ddefnydd - beth arall sydd ei angen ar gyfer yr economi heddiw hapusrwydd yn?