Mercedes-Benz SLS AMG - nodwedd fwyaf pwerus y car chwaraeon Almaeneg

Mae'r car yn Mercedes-Benz SLS AMG, ei chyflwyno yn Frankfurt, tua chwe blynedd yn ôl. Daeth yn un o'r perfformiad cyntaf mwyaf hir-ddisgwyliedig o'r amser. Beth sydd yn y car mor arbennig? Mae'n werth mwy i ddweud am y peth.

dylunio

Roedd Mercedes-Benz SLS AMG penderfynu creu strwythur cefnogi, wedi'i wneud o aloeon alwminiwm o ansawdd uchel. Yn ddiddorol, mae hyn yn - y tro cyntaf i'r sylfaen y "Mercedes" McLaren SLR gwneud o ddeunydd fel ffibr carbon. Roedd y strwythur cyfan ei greu ar yr egwyddor, sydd braidd yn debyg i'r un a rhoi mewn cragen gweithgynhyrchu sylfaen "Jaguar" a "Audi". Eto i gyd, yn ogystal â charbon, yn y broses o gynhyrchu a ddefnyddir dur cryfder uchel, sydd weithgynhyrchwyr wedi penderfynu i wella'r piler windshield. Hyd yn oed panel allanol gwneud o alwminiwm, gan fod y corff cyfan. Drwy gymhwyso'r dylunwyr deunyddiau uchod llwyddo i wneud y car yn llawer haws. O ganlyniad, mwy o reolaeth, ac mae hyn yn bwysig iawn.

cysyniad dylunio

Dylid nodi bod y cynllun gwreiddiol o eitemau newydd mewn ffordd newydd yn oed yn ddelwedd arferol ei ragflaenydd - y 300 SL. Mercedes-Benz SLS AMG - y perchennog o ddyluniad cyfoethog gwirioneddol foethus. Ar ben hynny, y tu allan a'r tu mewn. Mae ei dyluniad yn adlewyrchu egwyddor y ceir chwaraeon drud y ganrif XXI greu. Mae bron cwfl dau-metr, diwedd cefn bach, caban y gyrrwr, ychydig ymhellach yn ôl ac mae adain gefn ôl-dynadwy - hyn i gyd yn creu delwedd drawiadol iawn o'r Mercedes-Benz SLS AMG newydd. Yn ogystal, dylid nodi sylw o olwynion hirach gydag olwynion mawr a thrac eang.

yn un arall i ddweud bod y bargodion byr diffinio dimensiynau y model, yn ogystal â'r cysyniad gwirioneddol y supercar hwn. Ac mae'n darparu sefyllfa dwfn y peiriant, sy'n cael ei symud yn ôl ychydig, yn ogystal fel trefniant amrywiaeth o'r holl unedau eraill (trosglwyddo uniongyrchol, offer gyda deuol-cydiwr).

tu

Gall tu mewn i'r cerbyd yn hawdd cael ei gymharu â caban awyren jet. Edrych y tu mewn popeth mor foethus ei bod yn amhosibl i ddisgrifio'r geiriau. Leather, alwminiwm, ffibr carbon, deunyddiau o ansawdd uchel, cyfforddus olwyn lywio lledr, sy'n cyd-fynd yn berffaith yn eich llaw, nifer o seddi addasu, offer gyda cof a gyrru electronig, amrywiaeth o synwyryddion, cynhwysiad awtomatig oleuadau, rheoli hinsawdd, acwsteg amlgyfrwng, siaradwyr rhagorol a llu o swyddogaethau eraill - oes gan y car popeth rydych ei angen a hyd yn oed mwy. Gyda llaw, prynwyr yn cael y cyfle i ddewis gorffeniadau at eich dant - arbenigwyr Mercedes wedi cymryd gofal o amrywiaeth ac yn gwneud ychydig o opsiynau gwahanol.

nodweddion technegol

Mae hwn yn bwnc y dylid ymchwilio i bawb sydd â diddordeb yn y car yma. Beth sydd yn y cynllun gweithredol y Mercedes-Benz SLS AMG? nodweddion technegol y car ysbrydoli. O dan y cwfl, mae'n cael ei osod V8 injan, y mae ei gyfrol yn 6.3 litr. Mae'n cynhyrchu pŵer ar 571 litr. a. Ychydig yn llai na phedair eiliad yn angenrheidiol i'r cerbyd i gyflymu'r at y targed o 100 km / h. Mae'r cyflymder uchaf yn cael ei gyfyngu gan y electroneg, ac mae'n 317 cilomedr yr awr. Oherwydd system gymhleth, sy'n helpu i niwtraleiddio nwyon llosg, mae'r peiriant yn fwy nag yn cwrdd â'r holl reoliadau ar allyriannau. Mae'n gyson â safonau megis ULEV, LEV2, a hyd yn oed Evro05.

Mae'r modur yn gweithio ar y cyd â chwaraeon blwch gêr 7-cyflymder, a elwir ymysg modurwyr, gan fod y AMG SPEEDSHIFT DCT. Mae'n arbennig y ffaith bod y newid gêr yn digwydd ar unwaith - heb unrhyw doriad yn y cyflenwad yr heddlu tyniant. Mae'r gyrrwr ar gael pedwar modd rheoli gwahanol. Yn eu plith - a reolir (economi), chwaraeon, chwaraeon a mwy, yn ogystal â llaw. checkpoint arall wedi'i gyfarparu â nodwedd o'r enw HILIOL-START. Yn yr holl foddau (ac eithrio yn economaidd) gweithredu ar gael o clecian awtomatig.

"Mercedes E-cell"

Mae'r fersiwn hwn yn arbennig. Gan fod y teitl hwn penderfynwyd "i fedyddio" Nid yw car cyffredin, a Mercedes-Benz SLS AMG trydan. Ar ba egwyddor yn gweithredu model hwn? Mae ganddo bedwar modur electronig (un ar gyfer pob olwyn). Maent i'w cael ar y corff, yn ogystal â gearboxes. Drwy'r ymgyrch siafftiau trosglwyddo torque, lle y llu unsprung nid yn dod yn drymach (o gymharu â'r modur olwynion). gosod Electronig troi allan 'n bert pwerus. Mae'n cynhyrchu 533 marchnerth! Nid yw hyn yn llawer llai na hynny o injan gasoline. 4 eiliad - mae hyn yn amser mae'n ei gymryd y cyflymder car yn cyrraedd 100 km / h. Yn allanol, mae'r model yn wahanol i'r fersiwn petrol lliw melyn llachar sylfaenol a bumper ychydig yn wahanol. Byd Gwaith, y car hwn yn cael ei baentio gril lliw corff. Yn gyffredinol, mae'r model troi allan swyddogaethol, yn gryf ac yn llawn steil.

opsiwn "Plant"

Gyda llaw, mae'r AMG mae galw, nid yn unig mewn oedolion. Mae fersiynau plant hyd yn oed yn y car. Ac mae'n peiriant-gadeiryddion y Mercedes-Benz y GLlY y AMG. Afraid dweud, hyd yn oed plant, "Mercedes" yn wir "Mercedes" - sedd aml-swyddogaethol (lle y gallwch roi y teganau babi), opteg uchel diwedd (nid sticeri, a gwydr go iawn), dylunio rhagorol a larwm uchel. Mae plant Cadair Olwyn Mercedes-Benz SLS AMG, ac yn eithaf drud. Wrth gwrs, nid yw sawl miliwn o rubles, ond gweddus ar gyfer tegan. Mae'r gost leiaf yn ymwneud â thair mil o rubles, a pho fwyaf ddrud a gall gostio 15 000 rhwbio. Yma, fel yn achos cerbydau hŷn, mae'r cyfan yn dibynnu ar gyfluniad a adeiladu o ansawdd.