Teiars "Nokia Nordman 5": adolygiadau, disgrifiadau, manylebau

amser, felly yn addas pan fydd yr holl fodurwyr yn dechrau newid teiars ar yr olwynion ar adeg y flwyddyn. Yn syth o'u blaenau mae cwestiwn: "Yr hyn yn well, felcro neu stydiau?". Ni all yr ateb i'r cwestiwn hwn yn unochrog, dyna pam y bydd yr erthygl yn ceisio datgelu honiad hwn. Ystyriwch hefyd pa agweddau effeithio ar y dewis o deiars.

mathau o rwber

Velcro - teiars y gaeaf, sy'n ceisio cadw'r cydiwr oherwydd y micropores, cydio yn wyneb y ffordd. Bydd rwber yn gweithio yr un ffordd yn union ym mhob tymheredd, felly pa teiars well mewn amodau o'r fath yn dibynnu ar y gwneuthurwr.

teiars serennog - un lle y gwadn safonol huwchraddio drain sy'n torri i mewn i'r wyneb.

teiars pob tymor - yn fath arbennig o rwber sy'n addas ar gyfer unrhyw adeg o'r flwyddyn. Cyflawnir hyn drwy ddefnyddio patrwm gwadn arbennig.

Ond mewn unrhyw achos, bydd pob math o rwber yn cael mantais mewn unrhyw sefyllfa benodol, fel na fydd enillydd clir fod.

Pan fydd y dewis a phrynu teiars

Mae pawb wedi clywed y dywediad "Paratowch sled yn yr haf," ac mae hyn yn y gwirionedd absoliwt, a phan fyddwch yn prynu teiars ar gyfer y car. Felly, mae angen ymlaen llaw i ddysgu a deall sut y bydd angen i'r teiars i chwilio am, ac i beidio â dechrau gyda dyfodiad tywydd oer a drwg. Gallai hyn yn y pen wael am berson mor anghyfrifol. Ond mae modelau a phob gwneuthurwr yn hynod o lawer, felly mae angen i chi chyfrif i maes y ffordd orau i ddod o hyd i'r teiars cywir. Mae'r erthygl yn sôn am yr hyn y teiars yn iawn ar gyfer eich cerbyd. Bydd hefyd yn cael ei disgrifio'n fanwl a theiars "Nokia Nordman 5".

Cymharu Velcro a pigau ar yr wyneb iâ

Velcro a pigau yn wahanol yn eu ffordd eu hunain yn gosod car a sefydlu cydlyniad. Mae'r defnydd cyntaf ar gyfer anwastadrwydd hwn o rew, a'r ail yn unig dreiddio i'r wyneb.

Mae tua yr un amodau, y mathau hyn o rwber yn ar dymheredd o 13-15 gradd Celsius. Os bydd y thermomedr yn disgyn islaw, bydd y fantais yn mynd i ochr Velcro, oherwydd bod y pigau ddim yn ddigon cryf i dorri trwy'r iâ cywasgu. Ar wahân dros iâ garw ar dymheredd isel, sydd hefyd yn rhoi'r fantais o Felcro. Ond mae'r opsiwn, pan hyd yn oed ar 25 gradd minws pigau yn gallu amlygu ei hun yn well na'i gystadleuydd - yr haul, sy'n gallu toddi haen uchaf o rew. Yn yr achos hwn, nid yw'r Velcro yw i lynu at, a bydd yn cael effaith negyddol ar y nodweddion o rwber fath. Hefyd pigau ennill ac ar dymheredd uchel, pan fydd yn dod yn hawdd i dorri trwy'r rhew doddi. Os bydd y Velcro yn cael eu gwahanu gan haen o eira gwlyb ar y ffordd, ni fyddant yn gallu glynu at y wyneb. Wrth gwrs, rhew meddalu gormod hefyd yn cael effaith negyddol ar effeithlonrwydd y pigau, ond nid mor fygythiol â Velcro.

serennog Rating teiars

Ar ôl dadansoddiad syml o'r farchnad ar hyn o bryd o deiars serennog amlwg bod uchafiaeth dal brandiau: Nokian, Cyfandirol, Michelin. Dewis un o'r gwneuthurwyr teiars hyn - prynu da oherwydd eu bod yn o ansawdd uchel. Yr unig wahaniaeth yn gorwedd yn y arlliwiau bach, a fydd yn cael eu trafod yma.

fersiynau tramor

Nokian Hakkapelitta - teiars Ffindir sydd yn y gorau ar gyfer cyflyrau Rwsia. Y peth yw bod y tywydd yn y Ffindir ar y ffyrdd yn llawer nes at ein hunain, sef yr hyn y rhoi iddo y fantais y model hwn. Ond ar gyfer y cyfryw yn cael o ansawdd uchel i dalu yn dda. teiars o'r fath yn cynnwys cymysgedd rwber a lamellae bach. Fodd bynnag, mae hyn i gyd yn effeithio ar y sefyllfa ar asffalt pur - dyma Hakkapelitta fod yn ddiymadferth, oherwydd eu bod yn cynllunio i weithio yn union gyda rhew ac eira, sydd ar uchder o drin, gafael, beidio ag ymateb i'r trac.

Michelin X-Ice North - avtorezina serennog, a gafodd ei genhedlu yn wreiddiol fel un sy'n gallu dangos canlyniadau cyson yn yr holl amodau, tra'n cynnal cysur a llonyddwch gyrru. Mae rhan o'r gwneuthurwr y digwyddodd: teiars rwber colli gan y cwmni o'r Ffindir yn unig mewn rhai agweddau, sy'n ddi-nod, fel nad yw llawer o yrwyr ddim hyd yn oed yn sylwi ar y gwahaniaeth. patency Ychydig yn waeth a mwy pellter stopio - bod y golled paramedrau. Still, nid yw un o'i brif amcanion y cwmni perfformio, ac yn awr teiars hyn yn cael eu bron yn dawel, yn enwedig o'i gymharu â chynhyrchu yn arbennig o gweithgynhyrchwyr adnabyddus.

Continental Viking Gaeaf yn berffaith ar gyfer y rhai sy'n teithio y tu allan i'r ddinas o gwbl. Os "Nokian" does dim ots, bydd yn ffordd wledig, y mae ychydig o docynnau, neu briffordd, yna bydd y "Continental" Gall fod problemau gyda'r fersiwn cyntaf. Ond os ydych yn unig yn y ddinas, y teiar yn hawdd ymdopi â rhew, gyda eira gwlyb, asffalt sych. Mae pob gyflawni drwy gwadn a stydiau technoleg "diemwnt".

Barum ychwaith Polaris - ". Y teiars gorau y gaeaf cyllideb" ymgeisydd arall, a ddylai dalu sylw, oherwydd bod ei gynnyrch yn cael eu galw Mae'r cwmni yn is-gwmni o Continental, fel nad yw am ansawdd y gofal yn angenrheidiol. Yn dilyn profion yn dangos bod y teiar sioe berffaith dda eu hunain ar yr holl arwynebau y gellir eu gweld yn ystod y gaeaf Rwsia. Mae problemau yn unig mewn dwy agwedd: athreiddedd a chysur. Ond mae rhai prynwyr ddigywilydd aberthu eiliadau hyn er mwyn cael y gyllideb ac o ansawdd uchel teiars o Continental.

Teiars Rwsia Ansawdd

Cordiant Aw-max PW 401 - Nid yw Cynnyrch Domestig o lefel o gynhyrchwyr Rwsia o rwber modurol wedi cyrraedd eto. Ôl-groniad o brandiau gorau o rwber yn amlwg dim ond mewn mân perfformiad: cysur, ymwrthedd dreigl ac yn y blaen. Ond ar gyfer y pris hwn, gallwch gau eich llygaid i rai diffygion. Mae hyn yn dda, felly os ydych am gefnogi ein cynnyrch, gallwch brynu teiars da hyn.

Rating rwber studless

Conti Viking Cysylltu - mae'n rwber, sydd am bedair blynedd yn olynol ranked gyntaf yn y safle y teiar yn ei ddosbarth, fel y mae'n ei ddweud, nid yn gostwng am amser hir. Mae'r cwmni Almaenig yn gallu dod o hyd yr un fan a'r lle melys, sydd yn dal wedi gallu cyflawni. Rwber berffaith yn dangos ei hun ar y palmant ac ar y rhew. Y rheswm dros y llwyddiant hwn - patrwm anghymesur a strwythur teiars arbennig. Profion a gynhaliwyd ar rew llyfn hefyd wedi dangos canlyniadau ardderchog. Machine, "pedoli" yn y teiars y cwmni hwn yn dangos cyflymiad a phellter brecio da, dim llusgo fersiynau serennog. Mae'r car yn mynd yn esmwyth, esmwyth, bydd yn dechrau i lithro. Pan roddir triniaeth y dosbarthiad cyffredinol, mae'n union teiars hyn yn gallu mynd i mewn y tri uchaf. Profi ar asffalt wedi dangos nad yw perfformiad brecio yn rhywbeth anghyffredin, ond trin ar uchder.

Rwber, yr ail Conti Viking Cyswllt

Gislaved - hyd yn oed rhai teiars Almaeneg a gynhyrchwyd yn yr un ffatri fel y "Continental", ond mae eu cost yn llawer is nag un y brand enwog. Bydd ansawdd am yr un peth, ond mae llawer yn talu sylw atynt oherwydd pris 'n glws. Am ymddygiad tebyg ar y palmant a'r rhew yn gadael y emosiynau gorau. Rwber weddol dawel, cystadleuwyr israddol yn unig yn trin ar asffalt a slashpleninge. teiars Universal sy'n ddelfrydol ar gyfer y ddinas a'r defnydd o gefn gwlad.

Nokian Hakkapeliitta RSI - math newydd o deiars yn well, spike fel opsiwn, gwbl addas ar gyfer y gaeafau oer Rwsia i gyd am yr un rhesymau - tywydd tebyg yn y Ffindir a Rwsia. Ôl-nodyn RSI yn golygu ei fod yn profi ar y ffordd droellog o'r un enw y mae'r car "gychwynnir" yn rwber hwn, gallai ddangos canlyniadau gwell na ymgeiswyr studless eraill. Mae gwaith da ar dymheredd isel, perfformiad ardderchog ar asffalt - dyna beth y mae'n ei ddewis "Nokian". Efallai, ar ôl peth amser, mae'r rwber yn cael eu gwella, ond hyd yn hyn wedi gweld llawer o gynnydd o'i gymharu â'r C. genhedlaeth flaenorol Ond yr holl yr un broblem i lawer o brynwyr - y pris uchel, sy'n nid yw pawb yn barod i dalu.

Ond y "Michelin" teiars wedi dangos canlyniadau tebyg yn yr holl brofion. Roedd ffigurau cyfartalog hefyd ar y rhew ac ar y palmant, ac eira. Bydd y car gyda teiars o'r fath yn symud yn ysgafn ac yn dawel, felly os ydych yn gefnogwr o yrru yn gyflym ac ymosodol, nid oedd y "Michelin" yn addas ar gyfer eich car. Yn bydd presenoldeb asffalt sych fod oedi amlwg, felly fod yn gyflym i ychwanegu cyflymder a na fyddant yn gallu pasio. Ond ar yr un perfformiad brecio ar arwynebau gwlyb yn cael eu gorfodi i ddenu sylw, oherwydd ei fod yn teiars y gaeaf gosod ar gyfer diogelwch.

Yokohama - rwber, nad yw'n ofni o fwd a delio â rhwystr hwn heb broblemau. Ond mae hyn yn newyddion da am y cynnyrch terfynol Siapan, oherwydd bod y gweddill y profion yn cael eu methu. Hyd yn oed ni all gweithwyr proffesiynol gyrru bob amser yn ymdopi â'r Yokohama llithro. anghydbwysedd cryf yn arwain at y ffaith bod yna risg o bethau annisgwyl annisgwyl a fydd yn gwbl annymunol.

Nokian Nordman 5

un arall o'r cystadleuwyr ar gyfer y bencampwriaeth yn y safle y teiars gorau. Caiff hyn ei gadarnhau gan y patrwm gwadn unigol, datrysiadau unigryw dylunwyr sydd eisoes wedi cael eu defnyddio yn y Hakkapeliitta 5, ond yma mae'r syniad yn cael ei ategu a'i weithredu llawer gwell. Pigau hyn rownd model a golau sy'n mynd yn berffaith gyda'r cymysgedd rwber caled, system a ddefnyddir eisoes yn y "Nokia Nordman 5". Adolygiadau ar y system hon yn wych, ac yn alwyd yn "crafanc arth", teitl hwn yn llawn yn adlewyrchu cryfder a diogelwch y rwber. Technoleg caffael yr enw hwn oherwydd y tab arbennig ar y blociau gwadn gyda bigau. Wrth symud ategwaith maent yn eu gwasanaethu i cleat, gan ei gadw yn y safle unionsyth. Felly, y gwneuthurwr o "Nokia Nordman 5" yn rhoi traction mwyaf posibl. Gwybodaeth gwirio gan lawer o ddefnyddwyr, fel y dangosir gan yr adborth cadarnhaol.

ar brisiau rwber, "Nokia Nordman 5" yn amrywio yn dibynnu ar faint y teiars. Felly, gall y gost amrywio o 2,500 i 5,000 rubles. Mae cryfder rwber fath yn cael ei benderfynu gan y dyluniad a deunydd y teiar.

arloesedd pwysig arall - gafael ardrawslin rhigol. stampiau rwber eraill yn anaml iawn ar gael gyda swyddogaeth hon. Gyrru olwyn gywir yn disgrifio'r holl draffig, mae hyn yn cael ei gyflawni trwy gyfuno y gwadn cap. Teiars yn hawdd cylchdroi dros wyneb ac yn rhoi holl weithgareddau llywio rhagorol. Coupling a dibynadwyedd - mae'r rhain yn y prif dermau i ddisgrifio "Nokia Nordman 5".

Adolygiadau Cwsmeriaid Nordman 5

Mae pob nodwyd fanteision a chyflwyno mewn gwirionedd, nid oes unrhyw anghydfod ar y ffordd. teiars gaeaf "Nokia Nordman" eisoes wedi ei brofi gan lawer o gwsmeriaid sydd wedi profi ei waith. Maent mewn un llais yn dweud bod y dechnoleg yn "crafanc arth" gwaith gwych.

absenoldeb Probuksovok ar y dechrau - hefyd yn newyddion gwych i fodurwyr. Ond wrth gwrs, gall teiars hyn, yn ogystal ag unrhyw fodelau spike arall lithro ar dymheredd isel iawn ac absenoldeb yr haul, sydd yn arferol ar gyfer "Nokia Nordman 5".

Os byddwn yn dadansoddi'r sylwadau niferus prynwyr, gall adborth cadarnhaol ar deiars yn cael eu crynhoi yn y rhestr hon:

• dim sŵn yn ystod llawdriniaeth, gall y sain yn unig gael eu harsylwi wrth osod rwber newydd, er nad y pigau yn "dod i le";
• teiars yn eithaf meddal a chadw eu hansawdd, hyd yn oed o dan y rhew difrifol;
• ansawdd brecio hefyd wedi cael ei arsylwi - llawer o brynwyr yn cymharu dillad newydd o rwber diwethaf, rydym yn sylwi ar wahaniaeth sylweddol yn y cwrs gyrru, yn ogystal ag yn brecio, sydd unwaith eto yn cadarnhau dibynadwyedd y cynnyrch;
• Nid yw marchogaeth ar yr eira yn rhannol toddi yn achosi gwaith ardderchog gyda'r eira gwlyb gaeaf anghysur, teiars;
• diogelwch o ddrain, sy'n brin ar gyfer y rhan fwyaf o gyfoedion (cyfartaledd ar gyfer un tymor colli tua 5-10 ddarnau gyda 4 olwyn);
• Rwber gadael i fynd o'r bawd rut eira, ac mae'n fantais sylweddol i drigolion o ddinasoedd gyda glawiad uchel;
• Nid yw traffig ar y mynydd yn achosi problemau, ond os nad yw'r ffordd yn dod o dan rew drylwyr.

Ymhlith manteision eraill, ar y "Nokia Nordman 5" pris hefyd yn denu sylw llawer o brynwyr. Hyd yn oed er gwaethaf y ffaith bod y manteision yn niferus, o rwber, mae yna anfanteision.

Mae rhai o'r defnyddwyr, er gwaethaf barn y mwyafrif, nodwyd bod y teiars yn dechrau colli pigau ar ôl un gaeaf, tra bod eraill yn credu i'r gwrthwyneb. Ond nid yw'n glir ble mae'r rwber "Nokia Nordman 5" Mae gan y problemau hyn. Efallai fod hyn yn ganlyniad i arddull gyrru neu briodas nwyddau y perchennog.

Diffyg arall o deiars "Nokia" - wal ochr isel, sydd weithiau'n arwain at ffurfio lympiau o ganlyniad i ddefnydd aml. Er bod hyn yn achosion ynysig, ond mae gweithgynhyrchwyr eisoes yn pryderu am y dileu problemau hyn mewn datblygiadau yn y dyfodol.

Barn am deiars "Nordman 5" yn anghyson iawn. Rhywun yn dweud bod y teiar y gorau o'r hyn oll a byth yn prynu, a rhywun yn mynnu ar y gwrthwyneb. Ond mewn unrhyw achos, am y pris hwn, rwber hyn wedi darganfod ardderchog ar gyfer modurwyr, y gellir ei ddefnyddio. Mae'r rhain yn cael eu derbyn "Nokia Nordman 5" adolygiadau.

Sut i brynu teiars?

Felly, erbyn hyn mae mathau hynny a graddau o rwber, o ble i ddewis. Nawr, sut i beidio â gwneud camgymeriad. Y peth cyntaf y byddwch yn chwilio amdano wrth brynu - maint a argymhellir ar gyfer eich cerbyd. Gallwch ddewis "Nokia Nordman 5", adolygiadau ohonynt yn wirioneddol wych. Os bydd y prynwr yn aml yn defnyddio ei gar yn y meysydd eira a ffyrdd, mae'n well edrych i leihau'r teiars, a fydd yn gallu delio gyda llwybr o'r fath. Mae rhai o'r modurwyr am arbed, felly wedi dod b / a rwber, ond dylai dewis hwn taflu yn gyfan gwbl. Wedi'r cyfan, i ddewis y ansawdd b / bws, bydd angen i chi wirio yn syth i gael yr holl y drain a'i osod ar glud i weld holl ddiffygion cudd. Os nad yw'r gwerthwr yn caniatáu i wneud prawf o'r fath, yna yn syth yn rhoi'r gorau i'r fargen, gan fod dim byd da na fydd. Mewn unrhyw achos, mae'n well i brynu set newydd ac nid ydynt yn poeni am ei weithrediad y perchennog blaenorol.

Rydym yn gobeithio y bydd y erthygl wedi methu ag ateb y cwestiwn: "Pa teiars yn well?". Nawr gallwch ddod o hyd ar gyfer eu hunain sy'n debyg teiars. Os byddwn yn dewis opsiwn rhad, "Nokia Nordman 5", y pris sydd yn ddigon ddemocrataidd, bydd yn gaffaeliad mawr.