"Lifan X-70" - y nodweddion technegol y Crossover Tseiniaidd newydd

"Lifan X-70" - sef automaker Tseiniaidd newydd-deb, sydd wedi cael ei gyflwyno i'r cyhoedd yn 2015. Mae'r gorgyffwrdd hwn yn un o ddilynwyr model gwahanol, X60. Ond mae wedi lleoli ei hun fel car yn fwy soffistigedig ac uwch yn dechnegol.

dylunio

Arbenigwyr y cwmni wedi gwneud pob ymdrech i wneud y ddelwedd o modern a chwaethus eitemau newydd. Mae llawer yn cytuno bod o gymharu â'i ragflaenydd, "Lifan X-70" yn edrych yn well ac yn fwy mynegiannol.

Gall sylw yn cael crybwyll rhwyllog falshradiatornoy bach gyda label wneud o metel araenu â crôm, LED goleuadau gyrru a goleuadau niwl braidd hir, a ffurfiwyd mewn siâp hirsgwar. Dal yn eithaf atyniadol yn edrych yn enfawr bympar cefn a chynnal y goleuadau parcio yn llwyddiannus.

Yn gyffredinol, mae'r cynllun atyniad gyfartaledd. Arbenigwyr gwneud pob ymdrech i wneud y "Lifan X-70" fel y Toyota FJ Cruiser. Wrth gwrs, mae hyn wedi achosi rhywfaint o ddadlau, ond mae'r ffaith bod y car yn dod yn fwy deniadol X60 ymlaen llaw - mae hyn yn ffaith.

tu

"Lifan X-70", llun o sy'n cael eu cyflwyno yn yr erthygl oedd tu eithaf syml. Pan fydd pobl yn edrych ar y panel rheoli, mae'n ymddangos ei fod yn mewn rhyw ffordd gwag. Fodd bynnag, mae llawer yn credu ei bod yn fantais - mewn unrhyw achos, nid oes dim yn ddiangen, mae popeth yn syml ac yn glir. Ac y tu mewn ceir olwyn lywio multifunction, sydd hefyd yn fantais.

"Top" cael offer o ansawdd Siapan cyflawn. Ond hefyd mewn offer sylfaen yn cynnig pethau defnyddiol. Mae'r wybodaeth hon ac adloniant cymhleth, yn cynnwys seddi gynhesu, system dechrau injan heb allwedd, a system rheoli mynediad arall.

Yn ôl gwybodaeth ragarweiniol, bydd "Lifan X-70" ar gael yn sawl lefel trim. Ac, bydd y ganolfan yn costio ychydig yn fwy na miliwn o rubles. Fodd bynnag, os bydd y syniad yn cael ei wireddu gyda chynhyrchu "Lifanov" ffatri yn Lipetsk, y pris yn disgyn yn ddramatig.

nodweddion

Efallai mai dyma'r rhan bwysicaf. O dan y cwfl y newydd-ddyfodiad croesi Tseiniaidd yn addo i osod petrol aspirated peiriant LF479Q2. Mae'r datblygwyr wedi gwella ei braidd. Mae ei gyfrol yn 1.6 litr, a phŵer - 109 marchnerth. Gall hyn peiriant yn gyfarwydd i rai pobl - y rhai sy'n berchen ar fodelau "Lifan X50" a "Solano", gan ei fod ef a sefyll o dan eu cyflau.

Mae mwy o wybodaeth ar gael y bydd y car yn cael ei gynnig gydag injan 1.8-litr sy'n gallu cynhyrchu 150 "ceffylau".

Yn gyffredinol, y gwneuthurwyr eu hunain yn honni y bydd y car yn syndod eu perchnogion trin rhagorol a chroes uchel. Rhaid Nodweddion creu argraff, gan fod y datblygiad y car yn cymryd rhan feistri Ewrop. Efallai dyna pam mae llawer mwy deniadol, yn wahanol i'w rhagflaenwyr, troi "Lifan X-70."

Lluniau a manylebau - mae'n bwnc diddorol, ond yn y diwedd mae'n werth dweud ychydig o eiriau am yr hyn y maent yn ei feddwl am y prynwyr posibl newydd. Wel, yn Rwsia gall y car yn dod yn boblogaidd. Mae llawer o fodurwyr o'r wlad, chwilio am y car, gwneud dewis o blaid y man croesi hwn o China. Ef, yn wahanol i'r automakers cynigion Sofietaidd, eang a stoc dda. Ac mae hyn yn fantais amlwg o'r eitemau newydd "Lifan".