Pan fydd newid yn smb. 'S car esgidiau? Mae gosod teiars gaeaf

Trwy gydol y flwyddyn, mae dau gyfnod o amser: yr eira cyntaf yn y gaeaf a dechrau'r gwanwyn dadmer. Dyma beth mae'r rhan fwyaf yn edrych ymlaen at STO. Yna gweithio'n ddigon. gorchudd eira annisgwyl sy'n wynebu gyrwyr damweiniau annymunol ar y ffordd. Hefyd, gyda'r tymheredd positif cyntaf llawer o fodurwyr rhuthro i anfon teiars gaeaf ar wyliau. Mae angen i chi feddwl yn ofalus pan fydd newid yn smb. 'S car esgidiau. Heb ystyried yr angen i yrru teiars gosod yn ofalus yn ofalus ac yn cadw eich pellter.

Yr amser gorau i gymryd lle

Peidiwch â dibynnu ar yr eira cyntaf fel rheswm i newid y teiar ar unwaith. Mae'n amser i newid smb. 'S car esgidiau pan tymheredd dyddiol cyfartalog y dangosyddion 5-8 gradd uwch na sero. Bydd hyn yn osgoi sefyllfaoedd annisgwyl ar y ffordd. tywydd yn aml yn anrhagweladwy, ond nid hyd yn oed y ymddangosiad eira ar y ffordd yn gorwedd iddo am amser hir, oherwydd nad oedd gan y palmant amser i oeri i lawr i dymereddau is-sero.

Nid yw fframwaith calendr penodol ar gyfer ailosod ar gael, mae nifer y car pereobut, does neb yn gwybod yn iawn. Rhaid Neidio ar deiars haf fod ar ddechrau neu ganol mis Ebrill, heb aros am y llif màs yn y gwasanaethau. Bydd amnewid amserol teimlo'n hyderus ac yn osgoi ciwiau gormodol mewn gorsafoedd ffitio teiars. Mae angen cymryd i ystyriaeth y cyngor a gwrando ar eich greddf.

A yw'n bosibl i symud yn y gaeaf i teiars haf?

Os nad yw'r teiars yn tywydd priodol, bydd y daith ar y rhai yn cael eu gwahardd. Nid yw math haf o deiars wedi ei gynllunio ar gyfer gweithredu mewn amodau y gaeaf. Maent yn colli eu heiddo adlyniad, difrodi dubeyut ac yn hawdd, a all arwain at ganlyniadau trychinebus. Y prif nod pob gyrrwr i amodau eira a rhew i ddarparu car personol esgidiau gaeaf. Pan fydd y rhew cyntaf mewn ychydig ddyddiau, fel rheol, mae ychydig o dadmer. Mae ar gyfer y rhai nad ydynt yn gwybod pryd pereobut car ar gyfer y gaeaf, mae cyfnod hwn o amser. Hefyd ar 1 Rhagfyr, bydd yr heddlu traffig yr hawl i ddirwyo gyrrwr ar gyfer symud ymlaen rwber nad yw'n cyd-fynd â'r adeg o weithredu gaeaf. Mae tebygolrwydd o ddigwydd o drafferth bob modurwr - tywydd dal gan syndod. Yn yr achos hwn, gallwch ofyn i ffrindiau i gymryd y llyw mewn canolfan addas i wneud y newid i deiars y gaeaf. Mae'r dewisiadau hyn yn cael eu hargymell ac yn ddiogel. Yn ateb ardderchog i'r broblem yw prynu ymgyrch newydd gyda teiars gaeaf - yna nid oes unrhyw reswm i boeni.

Effaith tymheredd a mwy ar deiars y gaeaf

Cwmnïau sy'n ymwneud â chynhyrchu o esgidiau ar gyfer ceir, darlleniadau tymheredd gorau posibl bob amser yn dweud wrth newid smb. 'S car esgidiau, hynny yw, amodau gosod a defnydd priodol o'r teiar. Roedd eu fersiwn gaeaf yn parhau i fod yn hyblyg mewn amodau rhewllyd. Ar dymereddau uwch na sero gradd rwber fath wedi mwy o draul a bydd y car yn ymddwyn yn gwbl wahanol. esgidiau Haf rhewi, mae cyfernod isel o adlyniad i'r wyneb y ffordd, gan wneud y digwyddiad o arafu a cornelu aneffeithiol. Er mwyn bod yn sicr, mae angen i chi archwilio'r teiars, glanhau'r malurion o'r gwadn gaeaf ac mae'n bryd i'w gilydd golchi gyda sebon a dŵr. Argymhellir hefyd i newid y lleoedd olwyn yn rheolaidd, gan eu bod yn aml yn cael gwisgo anwastad. gofal priodol yn warant ymestyn bywyd y cynnyrch. Fel arall, gall y mudiad fod yn anniogel.

Gwahaniaethau rhwng teiars gaeaf a'r haf

Pan fydd y meddwl pan pereobut car ar gyfer y gaeaf, mae nifer fawr o bobl yn ystyried y patrwm gwadn un o'r prif wahaniaethau o deiars. Y prif wahaniaeth yw yng nghyfansoddiad y deunydd teiars. Pan fydd olwynion rhewllyd y gaeaf tywydd yn elastig, peidiwch â caledu, yn darparu coupling da gyda ffordd. Mae gan y cynllun y gwadn yn eiddo ymlynwr i'r cotio. Ni fydd y nodweddion hyn yn gweithio pan fydd galedu y gwadn. Mae ei siâp wedi'i gynllunio er mwyn darparu draeniad ac eira ac i gael gwared ar y iraid naturiol rhwng olwyn a asffalt. Mae modelau o deiars, datblygu o ddeunyddiau lleithder ymlid arloesol. Rhedeg, hefyd yn cael Athletau eiddo gyferbyn.

A oes angen i ddefnyddio cynhyrchion pob tymor?

Mae llawer o syndod pan fydd y newid yn smb. 'S car esgidiau rhwng oer a chynnes. Mae'n bosibl defnyddio mathau hyn o esgidiau olwynion yn y cyfnod byr hwn. Mae'n well defnyddio teiars ar wahân ar gyfer y gaeaf a'r haf, sydd wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer amser penodol o'r flwyddyn.

O safbwynt yr economi, pâr o setiau mae bywyd hirach nag un. Rwber a ddefnyddir yn y cyfnod amser o'r flwyddyn y mae'r gynhyrchir, yn cael ei nodweddu gan ymwrthedd gwisgo uchel ac yn rhoi sefydlogrwydd y cerbyd ar y ffordd. Mae'n well i ymatal rhag ecsbloetio teiars pob tymor.

Lle car pereobut?

I newid y teiars ar gar, bydd angen i ni ymweld â'r orsaf neu atgyweirio siop, changer teiars yn cymryd rhan mewn busnes. Mae wedi holl offer technolegol angenrheidiol. Ar yr orsaf feistr perfformio newydd gan ddefnyddio'r stondin. Yn ystod y gosod teiars newydd arosodedig selio iro. Ar ôl ailosod y siambr olwyn yn golygu dod math tubeless. Mae'r holl waith yn cymryd tua awr. Yn ogystal, mae angen gwaith i gynnal disg cydbwysedd.

Mewn nifer o orsafoedd fod yn bresennol tîm changer teiars symudol sy'n cael y cyfle i adael y tŷ. Mae pob un o'r dyfeisiau maent yn cael eu gosod ar y car sylfaen. Mae rhai siopau yn cael gwasanaethau atgyweirio teiars. Mae'n bosibl i ddileu torri neu wneud twll ochrol, ac wedi hynny yn bosibl gweithredu parhaus pellach.

gwaith shinomontazhnyh Price

Cyn i ni wneud y newid i deiars y gaeaf, mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn meddwl tybed faint yn y weithdrefn hon? Amnewid y teiars a chydbwyso disgiau yn costio tua 800 rubles. Mae hefyd yn dibynnu ar yr orsaf reoli. cyfnod marciau amnewid teiars ar gyfer pob berchnogion weithdai amser proffidiol, felly efallai y prisio yn amrywio. Mae rhai perchnogion tyn STO yn iawn, gan adael y pris lle ar gyfer eu gwasanaethau mewn amser frys o'r fath. Mae llawer o sefydliadau yn gweithio gyda'r gwerthwyr Tyrus a disgiau teiars a gall berswadio gymryd lle y dreif neu fws heb sail ar gyfer hyn. Yn hyn o beth, mae angen bod yn wyliadwrus.

Mae rhai gorsafoedd yn cynnig gwasanaethau i storio tymhorol o rwber, ac mae'n dda yn absenoldeb ei le storio hun. Bydd pris bleser o'r fath fod tua 4,000 rubles. Ac ar gyfer gwaredu hen deiars y bydd yn rhaid i chi dalu rhywfaint o swm o arian. Er mwyn peidio i bendroni dros faint y mae'n ei gostio pereobut peiriant i wneud popeth yn fwriadol ac mewn pryd i osgoi ciwiau a gwariant uchel.

A yw'n bosibl i gael gwared ar y sefydliadau gwasanaeth diegwyddor?

Yn eu tymor, nifer o weithdai cyflogi arbenigwyr nad ydynt yn broffesiynol yn eu maes. Mae hyn yn berthnasol i'r cwmnïau cynulliad sydd newydd agor cynnig gostyngiadau deniadol, oherwydd daw amser pan fo newid smb. 'S car esgidiau reidiau nifer fawr o gwsmeriaid. Mae yna lawer sy'n dymuno llwyddiant cyflym y jacpot. Yn aml Rabotnicki hyn yn darparu gwasanaethau is-safonol, a dylent fod yn wyliadwrus. Gallant fod yn gamarweiniol am gyflwr gwael o deiars ac yn eu lle, er bod y teiar yn dal yn bosibl i yrru mwy nag un tymor. Hefyd mae posibilrwydd o ddifrod i'r penaethiaid cudd bolltau a edafedd.

Mae angen i chi gysylltu â'r gwasanaethau ardystiedig, sy'n gweithio yn y maes hwn am nifer o flynyddoedd, er mwyn i beidio â chael twyllo. Mae arwydd positif yw'r posibilrwydd o gyhoeddi derbynneb, a phresenoldeb derfynell ar gyfer talu gan wasanaethau cherdyn credyd. Wel, os oes bresennol o offer technegol modern. Mae hefyd yn argymell i fod â diddordeb yn y gyrwyr eraill ar y weithdrefn hon.

P'un a yw'n angenrheidiol i gyflawni ei ben ei hun gweithrediad teiars mowntio?

Gallwch wneud popeth gyda'ch dwylo, ond rhaid i chi gael rhywfaint o offer. I'r rhai sy'n meddwl sut i pereobut peiriant, cyn lleied â phosibl angen i brynu neu wneud ddwy Tynnwr. Mae'r offeryn cyntaf yn cael ei ddefnyddio i wahanu'r teiar o waelod ac mae'n cynnwys rhan symudol, gan ganiatáu pwysau ar y bws. Mae angen ail elfen i osod y cynnyrch ar y ddisg. Nesaf yr offeryn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cael gwared ar y rwber oddi wrth y ddisg (ar ôl ddatgysylltu'r stripper gyntaf). Mae'n cynnwys gêr rholer a thri pinnau. Felly, yn y ddyfais ddisg yn sefydlog, y rholer yn cael ei gymhwyso ac mae'r offer crank rwber ysgwydd allweddol. O ganlyniad, y teiar yn cael ei dynnu. Ar gyfer y llawdriniaeth gwrthwyneb sydd ei angen i lenwi rholer glain. Gweithio gydag un olwyn, bydd angen tua 20 munud. Gallwch hefyd brynu offer a ddefnyddir ac yn ei gwneud yn addas ar gyfer eich hun. Yn yr achos eithafol, mae'n bosibl defnyddio cynion ac yn eu defnyddio fel stripwyr. Ond bydd gweithdrefn o'r fath yn cymryd mwy o amser ac mae angen ymdrech gorfforol sylweddol.

Felly, rydym yn dod i wybod faint mae'n ei gostio pereobut car a phryd i wneud hynny. Cofiwch fod sylw gofalus i'r car gall achub eich bywyd un diwrnod.