Janitors Vaz-2110: ailosod eu dwylo eu hunain

Dylai unrhyw un sydd wedi teithio erioed yn y car gyda sychwyr windshield torri mewn glaw trwm neu eira, yn gallu dweud pa mor anodd mae'n beryglus. Er mwyn osgoi disgyn i'r sefyllfa hon, mae angen i chi fonitro cyflwr y llafnau sychwyr mewn da bryd ac i'w newid.

Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am yr hyn yw gofalwyr o Vaz-2110. Rydym hefyd yn ystyried cynllun y mecanwaith wiper ac ymdrin â'i phroblemau mwyaf cyffredin.

Sut mae'r sychwr "degau"

ffenestr flaen glanach Mecanwaith Vaz-2110 yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• modur;
• Trapesoid (gêr mecanyddol);
• yr uned rheoli (Modd newid);
• elfennau amddiffyn trydanol;
• sychwyr leashes;
• brwsh.

modur trydan

llafnau sychwyr Vaz-2110 yn cael eu gyrru gan modur trydan. Mae ei gynllun yn cynnwys offer a thri brwsys cyfredol-cyflenwi, diolch y gallwch ei gweithredu mewn tri modd cyflymder gwahanol. sychwr modur Vaz-2110 wedi ei leoli mewn rhan arbennig o dan y gril addurniadol o dan y sgrin wynt.

gyrru mecanyddol

gyrru Wiper yn system o liferi a gwiail, cydgysylltiedig adjustably ar ffurf trapesoid. Mae wedi ei leoli yn yr injan dan y windshield, ac yn cynllunio i drosi'r cynnig cylchdro y siafft modur i mewn i cilyddol yn ôl ac ymlaen. Felly, sychwyr trapesoid Vaz-2110 yn achosi i'r brwshys i symud synchronously ac yn yr un awyren.

modiwl rheoli

mecanwaith Wiper cael ei reoli gan switsh ar wahân ar y golofn lywio ar y dde. Mae ganddo bedwar ddulliau:

• anweithgar (sychwyr Vaz-2110 mewn cyflwr gorffwys);
• ysbeidiol (brwsh yn symud mewn cyfnod penodol);
• gyflym;
• yn gyflym iawn.

nodweddion diogelwch

Gan fod y sychwyr trydan gyrru, ei cylched diogelu gan ffiws. Mae wedi ei leoli yn y prif floc cynulliad ac wedi ei ddynodi fel F-5. Os na fyddwch yn gweithredu Vaz-2110 y sychwyr, a datrys problemau bob amser yn well i ddechrau ag ef.

Mae'r cyrchoedd amlder y brwsh llywodraethu ysbeidiol gan ras gyfnewid ar wahân. Mae hefyd yn y prif floc cylched ac yn y cyfeirir ato fel K-2. Mewn achos o groes y cyfnodedd o waith janitors "deg" gael ei disodli. Ceisiwch i wneud diagnosis neu atgyweirio'r ras gyfnewid yn anymarferol oherwydd ei fod yn costio ychydig yn fwy na 200 rubles.

leashes

Leashes sychwyr Vaz-2110 - mae'r elfennau o'r mecanwaith sy'n trosglwyddo grym o'r trapesoid crank yn uniongyrchol i'r brwshys. Mewn geiriau eraill, rac hwn, sydd, mewn gwirionedd, yn symud y sychwyr ar y sgrin wynt. Erbyn y trapesoid maent yn cael eu clymu drwy splines a chnau gosod. Ar ddiwedd y "deg" janitors dennyn Mae atodiad arbennig ar ffurf bachyn.

brwsh

brwsh Sefydlwyd Vaz-2110 yn cynnwys tair elfen:

• ffrâm;
• frwsio ei hun;
• mowntio.

ffrâm ddyfais yn cael ei wneud o fetel ac mae ganddo adeiladu cyfansawdd sy'n cynnwys un prif rac a dau ar hynny gwaredu ychwanegol. Mae'r brwsh yn cael ei wneud o rwber meddal. Yng nghanol ei wyneb gweithio Mae allwthiad hydredol (Carina) sydd mewn gwirionedd glanhau a gwydr. Mae'r brwsh ynghlwm wrth ddau rheiliau ychwanegol yn mynd i mewn carcas eu slotiau. I janitor hawdd llithro ar y gwydr, mae rhai cynhyrchwyr dalu ei ran o'r gwaith gyda graffit.

Yng nghanol y brif reilffordd Mae mecanwaith cau erbyn pryd y mae'n ynghlwm wrth dennyn. Mae'n ganllaw ar gyfer y bachyn sy'n ymgysylltu dennyn ac clicied plastig, gosod cyfansawdd.

sychwyr windshield frameless

Ar werth yn frameless a brwsh. Prif nodwedd y dyluniad yn absenoldeb y ffrâm fetel. Mae ei rôl yn cael ei berfformio gan plât pwysau plastig. Mae'r brwshys yn feddal yn gwichian absenoldeb strôc achosi cyfansoddion cranky cyrydu. Yn ogystal, nid ydynt yn cael eu "chwibanu" wrth yrru ar gyflymder uchel.

Pryd mae angen i chi newid y sychwyr

Adnodd "desyatochnyh" brwsh yn 500,000 cylchoedd. Os byddwn yn cyfieithu y ffigurau hyn i mewn i'r ardal, gallent lân, yna bydd yn troi 50 o gaeau pêl-droed. Ond boed hynny fel y bo, argymhellir unwaith y flwyddyn i newid y sychwyr windshield. Ac yn ei wneud yn ddelfrydol cyn dyfodiad tywydd oer. Yn naturiol, mae'r sychwyr gall Vaz-2110 yn colli ei effeithlonrwydd yn y gorffennol. Gall y rheswm am hyn fod, er enghraifft, difrod a achosir gan rhewi i ffenestr flaen neu anffurfio a achosir gan amlygiad cyson i'r haul. Mewn achosion o'r fath, mae'n rhaid i'r brwsh hefyd yn cael ei newid.

dimensiynau

sychwyr sefydledig "degau" cael hyd safonol o 51 cm, ac mae'n yr un fath ac y brwsh ar ochr y gyrrwr, ac yn un sydd wedi ei leoli ar ochr y teithiwr. Ond mae ffon i'r safon hon yn ddewisol. Ar-2110 Vaz gellir eu gosod sychwyr dilyn hydoedd (ochr gyrrwr / teithiwr, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Ni Dilynwch unrhyw gyngor yn angenrheidiol wrth ddewis hyd brwsh. Ar yr amod nad ydynt yn cael eu blocio ar ôl adolygiad gosod a glynu wrth y gard diogelwch.

Pa ddewis brwsh

Ar ôl diffinio'r maint y janitors, peidiwch â rhuthro i brynu model cyntaf sydd ar gael. Y ffaith yw bod y farchnad auto bellach yn orlawn gyda nwyddau ffug. Afradlon ar rai $ 100, gallwch brynu y sychwyr, sydd yn effeithiol wedi gweithio am ychydig ddyddiau, ac yna yn dechrau creak a gollwng. Mae'n well i roi blaenoriaeth i gynhyrchwyr adnabyddus, a phrynu mewn siopau arbenigol. приобретать «бескаркасники» или обычные. O ran y gwaith adeiladu, dyma rhaid i chi benderfynu - i gaffael "beskarkasniki" neu arferol. Y prif beth a ddaeth i fyny cau.

Amnewid sychwr Vaz-2110

Mae'r broses o ddisodli'r sychwyr ar y "deg uchaf", o ran hynny, ar unrhyw gerbyd arall, mae'n syml iawn ac ni fydd yn mynd â chi mwy na phum munud. Ie, ac nid oes angen unrhyw offeryn ar gyfer hyn. Mae'r weithdrefn yn gweithio fel a ganlyn:

• clawr ffenestr flaen â lliain trwchus i'w ddiogelu rhag niwed posibl;
• Dennyn troi i lawr o'r sychwyr windshield;
• codi mecanwaith clicied cau i fyny cranking ffrâm gan 90 gradd o amgylch y canllaw ac yn symud i lawr, cael gwared ar y leash bachyn;
• cyfarwyddo'r ffatri wiper newydd yn y bachyn cau a'i yrru i mewn i ben plygu nes ei fod yn ymgysylltu clicied.

Sut i ofalu am y gofalwyr i ymestyn eu bywyd gwasanaeth

Sychwyr i wasanaethu cyn belled ag y bo modd, dilynwch yr awgrymiadau hyn:

• Brwsiwch budr gyda baw, wipe lân gyda lliain tamp neu sbwng. Felly, rydych nid yn unig yn cael gwared ar y baw, ond bydd hefyd yn arbed y gwydr o crafiadau.
• Os bydd y sgrin wynt wedi ei orchuddio â haen o lwch, ac mewn cerbydau hylif golchi ar ben, peidiwch â chynnwys lanach. Bydd hefyd yn arwain at ffurfio crafiadau ar y gwydr.

• Yn y gaeaf, yn enwedig yn yr eira, peidiwch â gadael y sychwyr, yn pwyso yn erbyn y windshield - maent yn rhewi. Mae'n well i godi'r leashes fel bod y brws yn nhir neb.
• Os bydd y sychwyr yn dal wedi rhewi, mewn unrhyw achos peidiwch â cheisio i dynnu allan eu cryfder. Felly, rydych yn unig yn niweidio'r gwm. Dechreuwch y peiriant, trowch ar y stôf yn y modd chwythu y windshield, ac aros nes iddo gael ei ddadmer.
• Saethu i lawr gyda ffrâm iâ neu brwsh hefyd yn amhosibl. Yn ofalus plygwch y gwm tan nes ei exfoliates mewn dognau bach.
• Cynnal y sychwyr newydd, roi ar y sgrin wynt ryw brethyn trwchus. Bydd yn arbed iddo os y gwanwyn-lwytho slip arwain allan o'ch dwylo.