MAZ-54,323: nodweddion technegol, nodweddion a cylched

lori Domestig MAZ-54,323 - dibynadwy tractor, amser-brofi. Yn 1988, cyflwynodd dylunwyr Belarwseg gyfres lori gyntaf dan ystyriaeth, sef haddasu MAZ-5432. Gan fod cyfanswm pŵer yn cael ei ddefnyddio peiriant YaMZ-238 A V8 (14.86 l, capasiti - 330 marchnerth). Cerbyd Weight oedd tua 20 tunnell, ac mae ei phwysau gros o 30-35 tunnell. (Trên ffordd). O wahanol rhagflaenwyr cab newydd-deb eang chwyddo sleeper, offer mewnol, presenoldeb atal dros dro y gwanwyn.

caban

caban tractor Belarwseg eang, a gynlluniwyd ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr. Gall Cabin MAZ 54,323 ar ffynhonnau eu plygu drwy silindr hydrolig. Mewn rhai embodiments, mae'n cael ei gyfarparu â siocleddfwyr ychwanegol, a gynlluniwyd i sefydlogi wrth yrru ar ffyrdd anwastad. sedd y gyrrwr ar ffynhonnau, addasadwy ar gyfer twf a dangosyddion pwysau dyn unigol.

Mae dau wely wedi eu lleoli y tu ôl i'r seddi. llif aer Ychwanegol yn darparu drws colfachog ar do'r caban. Mae'r panel offeryn yn cael ei osod nifer fawr o synwyryddion dangosyddion rheoli signalau sy'n hwyluso rheoli peiriant wladwriaeth. Yn y gyfres hon lori ystyrir dylunio cab yn torri tir newydd o ran darparu cysur uchafswm ar gyfer y gyrrwr.

addasiadau

y nifer uchaf erioed o addasiadau wedi cael eu cyhoeddi ar sail ystyried y tractor "SuperMAZ".

Fersiwn MAZ 54,323 â'r fformiwla olwyn 4 * 2 Derbyniodd injan diesel turbocharged gyda mwy YaMZ-238B. peiriant-fath V offer gyda 8 silindrau (cyfaint gweithio -. 14,865 ccm, pŵer -. 330 marchnerth, RPM - th 2 / mun ..). Dechrau modur trydan yn hwyluso dyfais thortsh. Yn bresennol elfen hidlo sych i reolwr a malurion rheolwr cyflymder amlfodd. pwmp tanwydd pwysedd isel Booster.

Mae'r tractor wedi'i gyfarparu â throsglwyddo deuol-cydiwr gyda gyriant mecanyddol, y ffynhonnau-math ymylol ac atgyfnerthu niwmatig. Mae Trosglwyddo MAZ-54,323 4 cam, Llorweddol, 8 y cyflymder blaen 2 a chefn. symud Gear yn cael ei berfformio gan ymgyrch telesgopig gosod yn y PPC. Mae'n perfformio swyddogaeth bwysig o drosglwyddo echel cefn gydag olwynion di-ddisg.

atal dros dro y Gwanwyn gyda hydredol lled-elips wedi'i gyfarparu â blaen a siocleddfwyr gefn sefydlogrwydd y lori. breciau drwm rhyngweithio gyda actuator dwbl-niwmatig. siambr cefn Mae gan fath cronadur brêc gwanwyn. Mae'r brêc parcio yn adeiladu gyda uned bwer retarder aer, a ffiws arbennig yn atal anwedd rhewi.

addasiadau eraill

Ymhlith yr opsiynau eraill y fersiwn hon yn cynnwys y newidiadau canlynol:

• MAZ-543,205. diweddariadau allweddol yr effeithir arnynt bumed coupling olwyn (ei uchder yn amrywio 1.29-1.4 m) ac powerplant (daeth cydymffurfio â'r Ewro 2). newid defnydd o danwydd Little fesul 100 km. Yn y model diweddaru roedd 31 o litr ar gyfradd o 60-80 km / awr.;
• Cyfres Arbrofol 543,208 - amrywiad gyda gwell injan YaMZ gapasiti o 400 "ceffylau";
• Fersiwn cyfunol Belarus tractor a MAN uned bŵer (CPT - 16 gradd, y gallu modur - 360 hp ..);
• amrywiad Chwaraeon MAZ-5432S - model a luniwyd i gymryd rhan yn y trac rasio (pŵer - 700-1300 hp).

model data technegol MAZ-54,323

nodweddion technegol yr uned tractor harddangos isod:

• Engine Type - YMZ-2386, pŵer - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Atal - math gwanwyn.
• Tires - 11.00R20 (300R 508).
• data defnydd ar gyfer y tanwydd (litrau / km) - 32/100 (ar gyflymder o 60-70 km / h).
• Max. cyflymder (km / awr.) - 100.
• Gallu Tanc Tanwydd (L) - 300.

MAZ-54,323: manylebau ar ddimensiynau a pharamedrau eraill:

nodweddion

MAZ-54,323 wedi'i gyfarparu â dau fath o signalau:

1. corn awyr wedi ei leoli ar ben y car yn cael ei reoli gan botwm ar ochr dde y newid o dan y llyw. Ar ôl activation o'r awyr falf trydan cywasgedig yn cael ei gyflenwi i mewn i signal ac yna mae'r corn amledd uchel ac isel allyrru sŵn uchel.
2. signalau trydanol yn cynnwys synau uchel ac a wersyllasant-isel. Mae'n cael ei weithredu gan lifer ar y rheolwr golofn llywio.

Hefyd, yn y system signalau sy'n gysylltiedig ras gyfnewid sŵn hysbysu'r lleihau pwysau a hidlwyr olew ac aer rhwystredig. Gall pob dyfais naws i'w gweld yn gosod y Cynllun signal awyr a'i Doubler trydanol.

Dylid nodi bod y cylched trydanol safonol MAZ-54,323 ar gyfer yr holl modelau, ar 254 folt. uned tractor lori lawn ar gael i astudio'r llawlyfr ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw.

tiwnio

Tiwnio MAZ-54,323 yn aml i gymryd lle rhannau gwisgo a dyluniad allanol. Isod mae rhai argymhellion ar gyfer moderneiddio ffyrdd a darnau o brofiad personol y perchnogion y tractor lori.

Yn lle hynny rholeri neilon frodorol gosod ar y cymheiriaid rheilffordd sedd cerfiedig. Lower rhan dampio yn cael ei gosod ar y ffrâm trwy pawls cau gyda ffynhonnau gliciedau ar y cab. arbenigwyr hefyd yn cynghori i adeiladu'r top to plastig, caban cynnes, diweddaru clustogwaith ar velor neu fersiwn lledr. Yn ogystal, gallwch paent y caban yn y lliw gwreiddiol, os ydych chi am bwysleisio unigoliaeth.

adolygiadau

Ar gyfer car perchnogion y manteision yn cynnwys:

• Mae hidlo pris rhad, sy'n ei gwneud yn bosibl i ail-lenwi'r teclyn yn unrhyw le.
• Mae pob rhannau sbâr ar gael yn rhwydd.
• Gall y rhan fwyaf podremontirovat car, hyd yn oed yn y maes, gyda sgiliau isel.
• system frecio Diogel MAZ-54,323.

Fel ar gyfer y anfanteision, mae ganddynt hefyd:

• Cabin Oer angen inswleiddio ychwanegol.
• groes braidd wan.

offer brecio yn chwarae rôl bwysig. Yn y car hwn, gwasanaeth yma wedi'i gyfarparu gydag elfennau drwm (diamedr - 420 mm) a lled o 160 mm padiau. Mae'r cynulliad brêc hefyd yn cynnwys ymgyrch niwmatig ffordd osgoi a siambr brêc. Mae'r parcio yn opsiwn ar y olwynion cefn. Mae'n gweithredu ar fatri-fath gwanwyn. MAZ-54,323 yn gosod y retarder brêc ategol yn cynnwys modur a rheolwr niwmatig. Gyda rhewi o cyddwysiad, sy'n broblem ddifrifol ar gyfer cerbydau trwm, ffiws arbennig brwydrau yn y model hwn.

canlyniad

I gloi, dylid nodi bod y MAZ-54,323 yn cael ei gynnal yn weithredol hyd yn hyn, gwerthfawrogi gan yrwyr sy'n cael eu cydlynu'n dda-waith yr uned pŵer a system brêc. Mae'r peiriant hwn ar gael mewn cynnal a chadw, symlrwydd yn weithredol. Mae'r cerbyd wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau canolig a hir. MAZ-54,323, sydd yn nodweddion manteisiol yn cael eu cyfuno â phris - un o'r tryciau yn y cartref gorau yn ei ddosbarth.

Hefyd lori weld yn gweithio'n berffaith yn yr hinsawdd llym. Gyda gofal priodol, bydd y tractor Belarwseg gyflwyno gwasanaeth ffyddlon, yn ddibynadwy, ac yn hir. Cost y MAZ newydd - heb fod yn llai na 2 filiwn rubles. Gyda phob mil cilomedr y pris yn cael ei ostwng yn sylweddol, ond gall bara am dractor am amser hir. Yn yr achos hwn, argaeledd rhannau sbâr ac argaeledd canolfannau gwasanaeth addas yn hwyluso gwaith atgyweirio a chynnal a chadw'r cerbyd.