Kia Cerato. adolygiadau

siapiau hardd a llinellau ar gefn Kia Soul, yn ôl pob golwg yn ddiweddar ddymunol i'r llygad gyda'i phresenoldeb, fel yr amser wedi dod i'r newydd sedan C-ddosbarth Kia Cerato. Adolygiadau o'r hen fodel yn cael y rhan fwyaf nad oedd yn ddymunol. Gadewch i ni weld a yw'r car ar hyn o bryd yn cael ei godi i blât lefel uchel.

Mae llawer yn meddwl bod y diwrnod cyn "dyddiad" gyda Kia Cerato. Adolygiadau o perchnogion y car o'r gorllewin eisoes recriwtio'n enwog ar wahanol wefannau modurol, tra gallem yn ystyried ei luniau.

Pan fyddwch yn gweld y car, ar y dde yno, hynny cyn i chi newydd-ddyfodiad stylish a allai symboleiddio heddiw. Mae'n teimlo'n a chefn stylish y car, ac mae'r llinellau ar yr esgyll blaen, a oedd yn dod yn fferru yn y goleuadau blaen yn raddol. Perthyn at y marc amlwg yn y gril, yn draddodiadol ysglyfaethu ar gyfer KIA. Mae'n edrych yn ddiddorol iawn!

Efallai y bydd rhai yn dweud bod gormod o eiriau yn frwdfrydig am un car. Ond mae'n haeddu! Rydych yn edrych arno - fel! Byddwch yn eistedd ynddo - mwynhewch! Dyma ef, Kia - adolygiadau ddweud.

Salon Serrano bron wahanol o gwbl i'r salonau y llinell modern y gwneuthurwr ceir Corea. ffynhonnau safonol padlo, siâp y driphlyg olwyn lywio - i gyd yn gyfarwydd. Yn ogystal, mae bron gollwng y grempog olwyn lywio canolog yn symleiddio'r broses o gael paramedrau o'r offeryn yn fawr.

Ar y naill law y ffaith bod y dylunio mewnol crwydro'r o un model i un arall, nid yn dda iawn o ran diddordeb ynddo ef, ond ar y llaw arall, mae'n anodd dychmygu bod car chwaraeon mewn rhyw steil arall. Yn y car mae'n ddelfrydol. Yn ogystal, nid deunyddiau gorffen yn achosi unrhyw gwynion, er gwaethaf y ffaith ei bod yn blastig. Y prif beth yw nad yw'r plastig yn achosi unrhyw crafiadau diangen, sŵn ar y symud, ond yn dal hardish.

Space yn y gefnffordd wedi dod yn hyd yn oed mwy o'r hyn yr ydych am ei ddweud diolch yn arbennig i'r crewyr. Yn ogystal, mae mwy o le yn y caban, yn arbennig, gan y gyrrwr. Nawr lifer addasiad tilt hefyd wedi newid. Nid i ddweud bod hyn yn dylunio mewnol cwbl newydd Kia Cerato. Adolygiadau, fel y crybwyllasom, adrodd stori wahanol, ond mor braf, ac yn bwysicaf oll y newidiadau angenrheidiol yno.

Atal y Kia newydd argraff gyda'i meddalwch. Byd Gwaith, y clirio tir o 160 mm yn caniatáu i chi deimlo'n ddigon cyfforddus unrhyw ffordd. Ar gyfer y gwaith o atal dros dro crewyr cyfforddus creu eisiau dweud diolch yn arbennig i chi. Rhoddodd gyfle i deithio ar ein ffyrdd gyda cysur arbennig a fydd yn cwrdd yn llai aml. Yn olaf, gallwch deimlo'n dda wrth olwyn Kia Surat. Adolygiadau yn dweud dyna am y peth, fel y gallwch weld drosoch eich hun.

Pŵer 126 car marchnerth yn eithaf ddigon, ond pan fyddwch yn ystyried bod y dadleoliad injan o 1.6 litr, gellir dweud mai hwn yw'r dangosydd perffaith. defnydd o danwydd bob 100 cilomedr yw tua 7 litr, sy'n cydgyfarfod â'r data a nodir yn y rhestr brisiau. Ar y dewis y prynwr yn cael ei gynrychioli gan ddau blwch clasurol, gyda chwech a pum cam, yn y drefn honno.

Ar y symud nad yw'r car yn cystal â chwaraeon, ond hefyd mae llawer o fanteision. olwyn lywio y tun gyrrwr ar gyfer rasio ac nid o'i le, ond am reid cyflym ar y ffyrdd sifil - yn iawn. Rheoli Kia Cerato, adolygiadau yn dweud, ar gyflymder uchel yn haws nag ar y isaf. Mae hyn oherwydd y ffaith bod car gyrru ar gyflym ymddangos gwasgu i'r ddaear, sy'n caniatáu i'r gyrrwr i gadw ei ddwylo.

car Iawn 'n glws yn ymddwyn ar y "lladd" y ffyrdd ac ar arwynebau baw. Atal yn ymddangos yn hapus i "llyncu" yr holl afreoleidd-dra hyn. Yr wyf yn clywed dim ond y crofen tawel o garreg o dan y olwynion, ond does dim drysu'r siglo cerbyd o ochr i ochr.