Addasu Vaz falf 2106 gyda'i ddwylo ei hun

Mae pob modurwyr yn gwybod bod ym mhob car mae bwlch bychan rhwng y falfiau. Yn aml, y gwerth hwn yw 0.15 milimetr. Mae'r clirio yw sicrhau, yn ystod mecanweithiau gweithredu injan yn cael eu sownd gyda'i gilydd oherwydd gwres. Fel y gwyddom, mae'r tymheredd injan yn gweithio yw 85 gradd Celsius. Nid yw'n anodd dychmygu beth yw'r gwahaniaeth rhwng y bylchau, bydd yn cael ei ffurfio os yw'r peiriant yn cael ei oeri ar 20 gradd minws, a beth sy'n digwydd pan fydd y peiriant yn cyrraedd ei dymheredd gweithredu. Os bydd y slot yn rhy fach, y car yn fuan yn colli ei rym, ac yn y caban yn cael ei glywed synau eraill o dan y cwfl ar ffurf knocks a "ergydion". I drafferth o'r fath rhag digwydd, mae angen i chi ddilyn yr amlder a'r weithdrefn ar gyfer addasiad falf. Vaz-2106 heddiw yw ein "mochyn cwta." Yn ei esiampl, byddwn yn edrych ar sut i wneud y falfiau addasiad ar yr holl "clasuron" y peiriant (Vaz 2104-2107).

Penderfynu ar y pellter rhwng y rhannau

Yn gyntaf bydd angen i chi benderfynu ar yr union bwlch rhwng y falfiau. I addasu y falf Vaz-2106 yn llwyddiant, rydym yn cael gwared ar y clawr bloc a gosod piston 4-silindr i TDC - top ganolfan marw. Felly, mae'r falfiau 6 ac 8 yn cael eu cau, yn y drefn honno, mae'r bwlch rhwng y lifer gwthio ac mae'r cam ar uchafswm. Ymhellach, y chwiliedydd mewnosod yn y bwlch a sicrhau ei fod yn cael ei gynnal yn esmwyth rhwng y falfiau gydag ymdrech cymedrol. Os ydych yn teimlo bod y rhan hon yn sownd yn y bwlch, mae angen gorfodol y falf addasiad Vaz-2106. Ac y mae fel a ganlyn:

1. Gyda ffa wrench lacio cnau clo, a'r ail bollt addasu yn troi i ffwrdd.
2. Yn gyntaf, dylai arddangos clirio gorau posibl rhwng y drydedd a'r bedwaredd falf. cylchdroi ymhellach y crankshaft gan 180 °. Ar ôl hyn addasiad falfiau Vaz 2106 yng nghwmni arddangos bwlch gorau posibl rhwng yr ail a'r pedwerydd gêr. Nesaf eto, rydym yn troi y crankshaft. trydydd a'r cyntaf falf addasadwy. Yna, rydym yn symud ymlaen i fylchau arddangos Vezhdi chweched a'r wythfed, pedwerydd a'r seithfed, a'r cyntaf i drydydd, pumed a'r ail fecanwaith. Dylid nodi bod pob falfiau addasiad Vaz 2106 yn cyd-fynd cylchdroi y crankshaft erbyn 180 gradd. Hynny yw, ar ôl pob pâr o fecanweithiau cylchdroi siafft. I'w gwneud yn fwy cyfleus i ystyried maint y cylchdro, olrhain ei ystyrlon Slider dosbarthwr tanio. Cyn-angen i gymryd oddi ar ei gap. Cyn pob dro rydym yn nodi lleoliad y llithrydd ac ailadrodd y broses. Mae'n bwysig sicrhau bod gwerth ein "dangosydd" yn fwy na ¼ tro. Yna byddwch yn bendant yn siŵr bod y crankshaft sgrolio 180 gradd.

casgliad

Fel y gwelwch, atgyweirio Vaz 2106 gyda'i ddwylo ei hun - nid yw mor anodd. 'Ch jyst angen i chi ddilyn yn agos y camau amlder, cofiwch i sgrolio drwy'r crankshaft i werth penodol ac mewn pryd i ddathlu gwerthoedd y llithrydd.