"Mazda CX-5": nodweddion technegol y car poblogaidd Siapaneaidd

Car "Mazda CX-5", nodweddion technegol sy'n haeddu sylw arbennig yn croesawu. Ac fe'i cyhoeddwyd yn 2011. croesi Compact denu cefnogwyr o geir Siapan ar unwaith. Dylunio, car tu allan manylebau "Mazda CX-5 '- ni allai hyn i gyd eu gadael yn ddifater. Dylai ddweud mwy wrthych am yr holl fanteision y car.

Ynglŷn Cysyniad Concern

swyddogion y cwmni yn honni bod y car yn bleser go iawn yn gyrru. Yn fanwl gywir, dylai cysyniad hwn fod y pryder am amser hir - dyna pam "Mazda" yn cael eu ceir eithaf poblogaidd.

peirianwyr cwmni yn datblygu dechnoleg genhedlaeth nesaf newydd, yn meddwl yn bennaf am sut i gynyddu economi tanwydd, ond i warchod y teimlad bod person yn ei dderbyn gan y broses gyrru. Ar gyfer hyn, roedd angen i uwchraddio sylweddol car "Mazda CX-5." Manylebau wedi newid bron yn gyfan gwbl. Mae pob gafodd moderneiddio - ffrâm, blwch gêr, modur, corff. Yn gyffredinol, mae'r gwaith yn cael ei wneud gan y mawr. A chanlyniad ymdrechion hyn - yn amlwg.

arloesol

Mae'r datblygwyr yn honni bod eu prif dasg oedd canolbwyntio cymaint o sylw ar y gwaith hwnnw, a oedd â'r nod o sicrhau bod y cryfder ac ystwythder y car. Dyna o un cipolwg ar y car, roedd yn amlwg - mae hi newydd anadlu ynni. Arbenigwyr penderfynu gohirio ymddangosiad car hwn i lefel newydd cyfan. Ac mae'n rhaid i mi gyfaddef, maent yn gwneud hynny. Nice, yn drwsiadus, gan ysbrydoli parch - dyna sut oedd y car "Mazda CX-5."

Manylebau a nodweddion

Felly nawr gadewch i ni siarad am y ffordd y car hwn wedi'i gyfarparu â. Felly, gall y peiriant yn cael ei offer gyda ddau trosglwyddo mecanyddol a awtomatig. Penderfynodd pob un o'r cynhyrchwyr i wneud chwe cynorthwyo. y car hefyd yn meddu ar y gosodiadau ffrâm newydd, oherwydd y mae'r croesi wedi dod yn llawer mwy ystwyth ac ystwyth. Hyd yn oed ar gyflymder isel. Mae ymwrthedd uchel yn awr yn plesio ef. Mae hyn yn cadarnhau yn glir y daith brawf. "Mazda CX-5" wedi dangos ei hun yn ei holl ogoniant.

Mae'r prynwr posibl yn cael y cyfle i brynu fersiwn gyda pheiriant gasoline 2-litr gyda 160 litr. c., neu diesel 2.2-litr gyda 175 litr. a. (Mae yna 150 o l. C.). Gall pob un o'r unedau hyn yn brolio lefel weddol uchel o gywasgu. Beth bynnag, dylem nodi un cafeat pwysig ynghylch y car "Mazda CX-5." perchnogion Adolygiadau cadarnhau bod hyn yn wir peiriant yn hawdd iawn gyda nodweddion rhagorol erodynamig. Mae'n ffaith hon a cherbyd effeithlonrwydd benderfynol ac isafswm o allyriadau CO _2.

Tu allan a'r tu

Talu sylw at y prawf gyrru. "Mazda CX-5" dangos ei bod yn gyflymach ac yn fwy deinamig. Gallai hyd yn oed modurwyr deimlo cysur a chyfleustra y mae arbenigwyr yn gweithio. Mae'r seddi yn feddal iawn - yn ôl, hyd yn oed o daith hir fyddai byth yn brifo. Yn ogystal, mae'r ymarferol gyd wedi eu lleoli ar y panel offeryn. Ar y drysau o ddeunyddiau meddal o ansawdd uchel a ddefnyddir - maent yn ddeniadol, hefyd yn ddymunol iawn i'w gyffwrdd. Gyda llaw, mewn llawer o lefydd - y rheng ôl y gall pedwar o bobl gyfforddus.

A beth am y tu allan? adenydd cefn gosgeiddig silffoedd ochr yn daclus cerflunio - edrych fanteisiol iawn "Mazda CX-5." Adolygiadau o'r perchnogion, gyda llaw, dim ond cadarnhau bod hyn yn y car ar gyfer y rhai sy'n gwerthfawrogi dyluniad hardd a thu ansawdd uchel.

ymarferoldeb

"Mazda CX-5", y pris sydd yn amrywio yn dibynnu ar gyfluniad, yn gerbyd swyddogaethol iawn. Datblygwyr wedi gweithio hir ar y model hwn greu. Mae ganddynt lawer o feddwl am sut i ddefnyddio'r lle y tu mewn i'r peiriant a dosbarthu gwybodaeth yn effeithiol. Ac maent yn llwyddo. Trwy gyflwyno gwybodaeth rhyngwyneb dynol-beiriant daw'r dull mwyaf syml a hygyrch. Gyda'r gyrrwr hwn nid oes angen ei dynnu, sy'n rhoi y crynodiad uchaf ar y ffordd. Mae hyd yn oed y ffordd y gall person yn hawdd gweithredu'r bwydlenni gan ddefnyddio y rheolwr AEM. Ie, a monitor bron i 6 modfedd yn gyfleus iawn - dde yng nghanol y top dangosfwrdd. Ar y cyfan, iawn dosbarthu'n gyfartal ac yn drwchus y tu mewn i'r car "Mazda CX-5."

Mae pris y fersiwn cost isel yw 1,284,000 rubles. Mae'r model hwn AT-2,0 modur 150 litr. a. A bydd y model mwyaf drud yn costio 1,770,000 rubles. Mae'r fersiwn hwn o'r Drive. Ystyrir ei bod yn fwy pwerus, yn gyflymach ac yn fwy dibynadwy. Yn fanwl gywir, pa fersiwn i'w ddewis - mae i fyny i'r unigolyn. Mae pob modurwr - eu gofynion a gallu ariannol. Mewn unrhyw achos, "Mazda" - yn ddewis da. Cadarnheir hyn gan filoedd o bobl sydd wedi dod yn berchnogion balch y cerbyd.