Clirio tir Chevrolet Cruz

Mae clirio tir yn un o nodweddion pwysicaf car y mae gan ein cwsmeriaid ddiddordeb ynddo yn ystod eu caffaeliad. Rhoddwyd sylw o'r fath i'r paramedr hwn gan yr ansawdd gorau o ffyrdd domestig.

Mae clirio tir yn ddangosydd pwysig, gan ddylanwadu'n uniongyrchol ar addasrwydd y car. Mewn amgylchiadau trefol i deimlo'n isel, mae'r car yn cael ei helpu gan y milwyr maen neu gorsen uchel yn y maes parcio. Gan symud strydoedd oddi ar y ffordd neu wlyb gwlad a gorchuddio eira, mae car â chliriad bach yn gyson yn tynnu "sgert" ac o bryd i'w gilydd yn taro plât amddiffynnol. Nid yw ymosodiadau o'r fath yn hanfodol, ond yn hytrach annymunol i'r gyrrwr a'i deithwyr.

Ond dyma'r cliriad tir isel "Chevrolet Cruz" sy'n gwneud y car yn fwy ysblennydd a drud o'i gymharu â'i gystadleuwyr. "Chevrolet Cruise" - dosbarth car newydd "C", a ddisodlodd y Cheetrolet Lacetti, sy'n boblogaidd iawn ymhlith modurwyr domestig.

O'i ragflaenydd, mae'r car yn wahanol i ddimensiynau (ffurflenni mwy cyffredinol a chyfrannol). Yn ogystal, mae gan gynulliad o safon, ei arddull unigryw ei hun a chost gymharol isel, sy'n golygu bod Chevrolet Cruz yn fforddiadwy i nifer fawr o bobl.

Mae gan y car injan gasoline newydd, a gynhyrchir mewn 2 amrywiad: gydag uned 1.6-litr a 109-horsepower (cyflymiad i 100 km / h mewn 12.5 s) a pheiriant 1.8 litr gyda phwer o 141 horsepower (100 km / H - am 10 eiliad). Yn ogystal, gall y Mordaith Chevrolet fod â chyfarpar trawsyrru 5 cyflymder a throsglwyddiad awtomatig o 6 cyflymder.

Mae strwythur y corff yn darparu dynameg ardderchog, swn isel a dirgryniad. Mae pedair bag awyr yn gwarantu lefel uchel o amddiffyniad i deithwyr. Gall offer "Cruz" fod â chyfarpar ychwanegol megis y system ABC, aerdymheru, drychau gyda gyrru trydan, gwresogi, gwresogi, system gwresogi sedd, cloi canolog gyda'r Uned Bolisi. Am ffi ychwanegol, gellir gosod hyn i gyd ar y car a brynwyd.

Mae clirio'r ddaear hwn, yn ôl y manylebau swyddogol, yn 160 mm. Mae'r data hyn yn cael ei or-ragamcanu o hyd, gan nad oedd amddiffyn yr injan yn cael ei ystyried, hebddo mae'n amlwg yn beryglus i ni deithio. Roedd hefyd yn angenrheidiol ystyried y "sgert" plastig, a osodwyd o dan y bumper blaen. Mewn cysylltiad â hyn oll, mae clirio'r ddaear yn cael ei ostwng i gyfradd o 140 milimetr.

Y clirio rhwng "cefn" y peiriant ac arwyneb y ffordd yw 200-220 milimetr. Ni ellir dweud y bydd hyn yn ddigon i yrru oddi ar y ffordd, gan fod y dangosydd yn gymharol isel.

Bydd "Chevrolet Cruz", y bydd ei glirio ffordd yn 140 milimetr, yn mynd tuag at yrru trefol, ond i oddi ar y ffordd mae'n amlwg nad yw wedi'i addasu.

Mae modurwyr yn caru'r model hwn ar gyfer perfformiad da a phris da, sy'n eithaf cyson â'r peiriant hwn.

Mae yna ffurfweddiadau 3 car ar gael: Base, LS and LT - sy'n wahanol i bŵer injan (104 "ceffylau" yn y Base a 141 horsepower yn y ddwy lefel gylch arall).

Mae cost "Chevrolet Cruise" yn dod o 570,000 ar gyfer y ffurfweddiad sylfaenol i 740,000 ar gyfer y model, wedi'i gwblhau gyda phob math o ychwanegiadau.