Kia Soul: adolygiadau a nodweddion

Mae Kia Soul yn gar teithwyr a gynhyrchwyd gan y cwmni Corea Kia Motors ers 2008. Fe'i cynhyrchir gyda math un corff - wagen gorsaf bum-ddrws bwth.

Kia Soul: manylebau technegol

Yn allanol, mae gan y car enfawr ddimensiynau eithaf safonol. Ei hyd yw 412cm, mae uchder gyda rheiliau yn 166 cm ac mae lled yn 178.5 cm. Cynhyrchir modelau â gwahanol fathau o injan: gasoline 1.6 MPI a diesel 1.6 VGT. Gall y car gyflymu i 100 km / h mewn 10.8 eiliad, tra bod ei gyflymder uchaf yn gymharol isel - dim ond 180 km / h. Wedi'i ddarparu gydag uchafswm màs o Kia Soul gydag injan gasoline yw 1365 kg. Bydd y defnydd o danwydd am 100 cilomedr o'r llwybr uniongyrchol yn gyfartal â 6 litr. Ar gylchred cymysg, bydd y defnydd yn cynyddu i 7.3 litr y cant o gilometrau, a phan fydd yn gyrru drwy'r ddinas, bydd yn cyrraedd uchafswm o 9.4 litr / km. Ar gyfer model gydag injan diesel, mae'r ffigurau hyn yn sylweddol is: mae angen 5 litr fesul 100 km o'r llwybr, 5.9 ar gyfer y cylch cymysg a 7.4 litr fesul 100 km o ffyrdd y ddinas. Mae maint y gefnffordd yn 340 litr.

Adolygiadau perchenogion Kia Soul

Y peth cyntaf y mae perchnogion ceir yn ei nodi yw ei faint. Yn allanol, mae minivan bach ar gyfer profi yn eang ac yn gyfleus. Yn y caban gosododd 5 o bobl o faint trawiadol a thwf uchel yn dawel. Mae ergonomeg rhesymegol y panel rheoli yn un arall yn ogystal â'r model Kia Soul. Mae adolygiadau o berchnogion ceir yn dangos bod yr holl lefnau a'r botymau wedi'u lleoli yn gyfleus iawn, wrth law. Mae allweddi rheoli'r chwaraewr MP3 yn cael eu gosod yn uniongyrchol ar y handlebar fel na fydd yn rhaid i'r gyrrwr gael gwared â'i ddwylo a thorri i ffwrdd o'r ffordd wrth yrru, pan mae am droi cân newydd neu ddechrau chwarae albwm.

Clirio digon uchel (164 cm) - mantais arall o Kia Soul. Mae tystion y perchnogion yn dangos bod y car yn neidio'n rhwydd dros y cyrbiau, ac nid yn clingio i'w bumper. Yn yr un modd, ar ffordd anwastad gyda swings neu rhedyn, nid yw'n cracio, yn cyffwrdd â'r ddaear gyda'r gwaelod, ond yn dawel yn daith. Ni ellir priodoli dyluniad chwaethus i fanteision absoliwt y car, oherwydd bod gan bawb chwaeth wahanol, ond mae llawer o berchnogion y minivan wedi rhoi'r gorau iddi yn union oherwydd ei ymddangosiad a'i anghysondeb i geir eraill. Yn ogystal, nid yw'r model Kia Soul mor gyffredin yn Rwsia, sy'n golygu y bydd ei berchennog yn teimlo bod perchennog car unigryw. Car bach am faint o'r fath sy'n defnyddio tanwydd ac olew. Mae dibynadwyedd yn fantais mwy, efallai, a phwysig iawn o'r Kia Soul.

Mae adolygiadau o'r perchnogion yn dweud nad yw'r peiriant yn torri'n anaml, yn bennaf mae pobl yn wynebu mân broblemau. Fodd bynnag, mae minws - mae cydrannau'n ddrud, ac weithiau mae'n rhaid iddynt aros am amser hir. Anfantais arall o'r car hwn - insiwleiddio sŵn isel, sy'n dod yn fwy diriaethol, yn uwch cyflymder Kia Soul. Mae tystebau'r perchnogion hefyd yn dangos bod llawer yn ymddangos nad oes llawer o gefnffordd, sef 340 litr gyda'r seddau a godwyd. Wrth gwrs, gellir ei gynyddu trwy gludo llwyth mawr o hyd at 818 litr, ar ôl paratoi'r seddau, ond mae hyn yn golygu y bydd nifer y seddi teithwyr yn llai.

Mae'r peiriant yn hawdd ei reoli, ar unwaith yn ymateb i'r troell olwyn llywio, yn cadw'r ffordd yn dda. Ac mae hynny'n bwysig ar gyfer hinsawdd Rwsia - mae'n hawdd dechrau ar dymheredd negyddol ac yn cynhesu'n gyflym. Anfantais arall yw'r ataliad anhyblyg, sy'n caniatáu i'r gyrrwr deimlo'r holl rwystrau a thyllau ar y ffyrdd. Ymhlith diffygion y minivan hwn gellir ystyried paent meddal, sy'n diflannu o fân effeithiau, yn ogystal ag aerodynameg amherffaith, oherwydd yn y glaw ac yn ystod yr eira sy'n toddi gwydr.

Yn gyffredinol, mae'r car Kia Soul yn gyfforddus, yn ddigon cyfforddus, gyda dyluniad anarferol. Bydd yn addas iawn ar gyfer teithiau y tu allan i'r ddinas, ac am yrru bob dydd o gwmpas y ddinas. Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer gyrwyr sy'n hoffi sefyll allan ar y ffordd, a gellir eu defnyddio fel car teulu.