Gwiriwch faint o olew yn y peiriant?

Amnewid y olew yn y peiriant - mae hyn yn llawdriniaeth pwysig iawn, sy'n cael ei wneud yn y ganolfan gwasanaeth, gan ddarparu gweithrediad di-dor yr injan. Ei gario bob 8-15,000. Km.

Mae'r car yn iawn ac yn gwasanaethu am gyfnod hir, rhaid sicrhau, fel yr olew yn y peiriant. Mae'n iro'r, yn lleihau cyrydiad, glanhau ac oeri injan, wrth llwythi uchaf. Mae ei ansawdd yn dibynnu ar y bywyd gwasanaeth, y pŵer a dibynadwyedd y brif uned y peiriant.

Hefyd, mae gan olew injan yn ei gyfansoddiad amrywiaeth o atchwanegiadau sy'n helpu hidlo i gasglu'r holl baw nad yw wedi mynd yn ôl i'r peiriant. Yn ystod y llawdriniaeth yw wedi'i halogi naddion metel, llwch, anwedd, gan arwain at ychwanegyn methu ymdopi â'i swyddogaeth.

Gwneuthurwyr argymell gwylio bod llawer o olew yn y peiriant. cyfnod newydd yn dibynnu ar y llwybr y car. Caiff ei fesur mewn miloedd o gilometrau. Arbenigwyr yn argymell newid olew, yn dibynnu ar y defnydd o danwydd, oherwydd po fwyaf ei defnydd, y mwyaf yw'r llwyth y modur yn ei gael.

I wirio faint o olew yn y peiriant, mae'n rhaid i chi gael gwared ar y ffon fesur a sychwch gyda lliain. A'i ludo i mewn i le, i lawr hyd nes ei fod yn dod i ben, a thynnu yn ôl. Engine lefel olew yn ymddangos ar y ffon fesur, dylai fod rhwng marciau «MAX» a «MIN», mewn delfrydol - yn agos at y «MAX». Chwith olion ar napcyn siarad am halogiad hylif.

Newid olew mewn injan car dylid cynnal yn union yn y termau a argymhellir gan y cwmni gweithgynhyrchu, ond heb fod yn llai nag 1 o amser y flwyddyn. Ond mae yna ffactorau leihau'r cyfnod hwn yn fawr:

- y tymor oer;

- gweithredu mewn amgylchedd arbennig o fudr;

- cyflwr yr injan a'r cyfnod gweithredu cerbydau yn gyffredinol;

- yr injan yn oer;

- marchogaeth dros bellteroedd byr;

- tagfeydd traffig, lle mae mwy o wres yr injan;

- Marchogaeth ar dir garw;

- gyrru gydag ôl-gerbyd.

Ar y system iro hefyd yn effeithio ar ansawdd y tanwydd. Pan fyddwch yn gyrru, nid yw'n cael ei bob amser yn llosgi yn llwyr yn y silindr ac i mewn i'r olew. Mewn achos o'r fath mae angen i newid yr olew injan. Ynghyd â'i le ac roedd yn argymell newid y hidlo olew. Ei bwrpas yw ei fod yn cael gwared o'r olew injan gronynnau mân yn cael eu ffurfio o ganlyniad i'r arwynebau rhwbio y peiriant, a hefyd o ganlyniad i olew sy'n mynd i mewn i'r cynhyrchion llosgi.

Mae llawer o fodurwyr ddiddordeb yn y cwestiwn o faint o litrau o olew yn y peiriant. O swm hwn o hylif sydd ei angen ar gyfer ailosod yn dibynnu. Mae'r gyfrol ar gyfartaledd yn y peiriant yn 3.5 litr. Faint o olew yn y peiriant eich car, gallwch ddod o hyd i'r daflen ddata.

Mewn unrhyw ganolfan gar fydd yn cynhyrchu'r adnewyddu hen olew heb unrhyw broblemau gyda'r newydd. Mae cost y gwasanaeth hwn yn dibynnu ar nifer o ffactorau: y pris y hylif, yr angen am olchi peiriant, arbenigwr gwaith. Y prif beth - yn cadw mewn cof y canlynol: nid bob amser yn ystod newid olew, golchwch y peiriant yn angenrheidiol, gan fod y rhan fwyaf o'r arian a glustnodwyd ar gyfer y diben hwn, yn cynnwys aseton, yn effeithio'n andwyol ar y manylion pwysig.